Session reprog à Montreuil Le Gast le 21.05.2011 à 9h30

[rhum1]

Petit retour sur la journée très sympa d'hier

Tout d'abord merci à Bruno et à sa maman pour son accueil : c'était Tip Top
Ensuite merci Matthias et Florian pour les reprogs

Pour le planning on est arrivé vers 9h30-9h45. Ensuite petit café/croissant. Reprog de La MiTo à Steve (120cv) puis celles de Géraud et Moi (QV). Petit soucis lors de la reprog de la QV Maserati de Luc (je ne sais pas si ça été résolu en fin de journée?)...
Les essais ont suivi
Ensuite petit apéro+repas offert par la maman de Bruno puis reprog d'une Alfa GT 150 et reglages de 2 159.
Retour à la maison vers 16H30.

Concernant mes impressions (MiTo QV) :
- 1er test d'après reprog : Mode N très surprenant, quasiment l'ancien mode D. Le 1er quart de pédale est toujours assez doux mais ensuite sa part comme il faut Le mode D mieux qu'avant mais je vous avouerai que lors du 1er test (avec Bruno en passager) j'ai surtout été impressionné par le mode N que le mode D.
- 2ème test du retour à la maison : Matthias m'avait dit qu'il fallait que ça se mette en place gentillement pour vraiment voir le rendu. J'ai eu quelques petits "rot" de la voiture sur des poussées en 6ème sur voie express (il m'avait prévenu que ça se produisait pendant les 500 1ers kms le temps que la voiture se fasse & en plus je tournai à un mix SP95/98 qui ne devait pas arranger les choses...) mais sinon QUE DU BONHEUR !!!
Un mode N super agréable (ancien mode D) et un mode D... MÉCHANT
Totalement différent que lors du 1er essai...!!! J'ai été vraiment impressionné par les accélérations/reprises (en plus le GPS m'a fait rentrer par des petites routes!!!). Titine a bouffé du moustique.

Vraiment hâte de reprendre son volant pour la taquiner de nouveau et confirmer ces bonnes impressions

Voilà pour mon compte rendu. Journée super sympa, beau temps, belles reprog... Que demander de plus ! Merci à tous !

Voici quelques petites photos de la journée, d'autres suivront par la suite (floutage des plaques) :

[Kelu44]

Encore une fois Merci à Bruno (159 et membre Alfa Romeo Online) et à sa maman pour leur accueil plus que généreux et souriant

Bonne ambiance ce min rasso

Finalement à 17h ma petite MiTo a fini par arrêter de se rebeller, la patience de Matthias, ses opérations de secours et le soutien logistique et technique de Stopino via téléphone et internet ont fait la différence.

Je vous avouerais que j'étais un peu inquiet mais le professionalisme de nos reprogrammateurs a été décisif

Concernant les sensations se sont les mêmes que Romain, et sur le retour la voiture commençait à se libérer de plus en plus

Le bruit est plus agréable et est enfin digne de cette voiture

Bref aucun regrets et vraiment une très bonne journée !
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Rammstein8421]

Vous en avez de la chance. Un retour de la 120 cv?
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Alfa Mito 1.6 120 CV bleue

[stopino]

Pour celle de Kelu, cela nous ait déjà arrivée, un peu dans les même conditions suite à une mise à jour récente.

Pour la petite histoire c'est la remise en service du stop and start aprés reprogrammation qui posait probléme car pour pouvoir reprogrammé on desactive le stop and start et à la fin on le remet en service. Vous avez du remarquer la procédure un peu specifique à cs multi air.

Donc on savait que cela se résoudrait mais il fallait de la patience.

Content que la journée se soit bien passén l'ambiance avait l'ait d'etre trés sympa et que cela vous plaise.

Merci pour votre confiance.


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GTOptimisation!

Site web/remise pour forum rubrique boutique

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes

[Kelu44]

[rhum1]

[Rammstein8421]

Vivement une session dans le sud. J'attend le retour detaille.
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Alfa Mito 1.6 120 CV bleue

[kenny49]

Merci pour les renseignements stopino!
Ca donne envie, vivement que ça se refasse dans le grand ouest!
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MiTo JTDm 120ch Selective Pack Sport 17' Rouge Giulietta Intérieur Cuir Noir

[Kelu44]

Kenny je vois que tu es d'Angers et matthias le partenaire de stopino est de Tours, la reprog vaut le detour. Pense y cest pas si loin, met toi en contact
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Géraud]

Allez à mon tour pour la 3ème QV.

Je commence de la même manière que vous, Luc et Romain. Un GROS GROS MERCI à Bruno et à son adorable maman de nous avoir acceuilli avec un grand sourire et avec grande générosité puisqu'il nous ont gardé à manger le midi pour un super barbecue au soleil. Il était normal d'écrire quelques lignes là dessus.

Je ne reviens pas sur l'organisation de la journée, tout est dit par Romain . A l'arrivée Luc avait ramené des croissants moi du jus d'orange, Bruno avait fait du café .

Matthias (collaborateur/partenaire de Stopino) n'a pas trainé pendant la journée, à peine le café avalé il s'attaquait déjà à celle de Steeve (JTD 120). La procédure était super rapide, à peine une demi heure c'était déjà bon. Il s'en va faire l'essai et reviens quelques minutes plus tard avec une banane ENORME !!!! (plus tard il refera un tour et reviendra aussi avec la même banane ) Tout est dit...

Ensuite venait le tour des QV :
La procédure est rapide aussi finalement. Je pars faire un essai sous les conseils de Matthias. Résultat le mode N est franchement métamorphosé, le 1er quart de pédale reste doux mais ensuite il devient pratiquement comme l'ancien D. C'est vraiment tip top (Bravo Florian je l'ai pensé et tu l'as fait). Je trouvais le mode N vraiment mou et limite creux maintenant c'est génial sans être brutal. Incontestablement ça marche mieux. Ca pousse plus fort que ce soit en haut ou en bas dans les tours. Là où on s'en rend vraiment compte c'est sur les reprises, y'a pas photo. Et alors le mode D devient encore plus méchant .

Matthias m'avait dit que cela va encore se confirmer, "se tasser" sur le chemin du retour, et en effet, c'est vraiment là que j'ai senti encore mieux là différence. J'ai eu comme toi Romain des petits "rots" du moteur lorsque je désactivais le régulateur pour ralentir, le moteur faisait un petit sursaut mais rien d'inquiétant, Matthias nous l'avait dit. Tout se met en place tranquillement.

Un dernier mot pour Matthias et Stopino, vraiment un grand bravo et un grand merci pour nous rendre encore plus amoureux de nos voitures. Ils sont vraiment professionnel, soucieux de faire du bon travail et de nous satisfaire. J'ai beaucoup apprécié les connaissances et les conseils de Matthias. Il était très à l'écoute, à peine le retour de l'essai effectué il voulait avoir mes impressions, il voulait savoir comment ça allé, il était soucieux de bien faire et de nous plaire. . Vraiment on avait à faire à des gens qui connaissent qui sont passionnés et vraiment vous pouvez y aller les yeux fermés.

De plus, j'ai beaucoup aimé la façon dont cela s'est fait. Le fait de se regrouper comme cela, il y avait une super ambiance. S'il fallait le refaire je le refais dans les mêmes conditions.

Place à mes photos :












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Alfa MiTo QV SBK

~ Insérer une photo ~ ~ Concours Photo ~

[Géraud]

Ah je suis content Luc que cela s'est bien arrangé finalement.
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Alfa MiTo QV SBK

~ Insérer une photo ~ ~ Concours Photo ~

[Géraud]

[Kelu44]

Je suis rentré par des petites routes et j'ai pas eu envie de tenter des records de sous consommation on s'est plutôt bien amusés avec un TT sur quelques kilomètres !
Je vais apprécier étonner de plus en plus de monde avec cette "petite" voiture surtout que comme vous avez pu le voir elle n'est pas badgée
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Treflevert]

En même temps celui qui arrive a voir les badge quadri sur les cotés qd tu le suit : il est fortiche

Donc bien cette reprogu sur la QV ... tant mieux
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Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite !
Bientôt en Quadrifoglio Verde !!

[Kelu44]

Le truc c'est qu'avec la reprog tu arrêtes de les suivre, tu les doublent
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[sitrouille]

Mortel votre compte-rendu de votre journée reprog' ! c'est pro, convivial et ça donne envie. Merci à vous
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Black MiTo Quadrifoglio Verde, jantes 18" QV, suspensions pilotées.

[fabfiat]

excellent tout ça !! j'suis content pour vous !
merci pour les comptes rendus et pour les photos aussi

bravo

[spitfire]

Oula je vois qu'on a pris les devants je suis un peu en retard désolé...

Bon c'est alors à mon tour de vous confier mes sensations par rapport à cette session reprog.

Tout d'abord j'aimerai également remercier bruno et sa maman qui nous ont chaleureusement accueilli lors de cette petite réunion d'alfiste c'était absolument très amical de leurs part donc pour ça je leur dit un grand merci

Je voudrais aussi remercier matthias pour son professionalisme et sa gentillesse

J'aimerai revenir sur une chose les gars ce n'était pas une banane que j'avais mais quelque chose de beaucoup plus imposant tellement la reprog ma metamorphosée ma tuture

C'est vraiment un truc de malade !!!! En prenant la route le matin avant la reprog je l'ai taquiner un peu dans les tours en testant le mode N et ensuite le D pour bien me faire à l'idée comment était titine avant puis après l'opération.

Il est évident que cela n'a plus rien à voir c'est clair, on sent bel et bien les 30cv-35cv d'écart (120-155)le mode N est métamorphosée ancien D et le dynamique actuel dechire
bref une journée superbe marquée par une journée ensoleillée avec une ambiance au poil que demander de plus ??

Vraiment c'était parfait comme l'a dit Géraud si c'était à refaire ce serait dans les mêmes conditions
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alfa mito 120 jtd sélective noir etna

[rhum1]

Petit mode D en rentrant du boulot ce soir ! Ça pousse plus sur tous les rapports
Trop content d'avoir fait cette petite reprog. En plus le bruit a muri et est maintenant plus rauque, plus accrocheur

Géraud : ça serait bien que tu nous refasses une vidéo d'un 80-180 A mon avis il doit y avoir une bonne différence car aujourd'hui quand j'ai appuyé en 4ème à 80km/h, ça a l'envoyé du lourd (fait quand même gaffe à tes points )

[Kelu44]