Session reprog à Montreuil Le Gast le 21.05.2011 à 9h30

[Kelu44]

Parfait tout çà,

Je viens d'envoyer un message au pilote du GT qui vient demain pour savoir s'il vient le matin ou l'après midi !
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Kelu44]

Le GT arrive entre 12h et 12h30

Petit dèj pour 5 personnes alors
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Numéro 2]

Tiens j'ai encore une autre question à 10 balles...

Admettons que dans un an je décide de changer ma QV pour une autre QV et que j'ai fait la reprog sur la 1ère. Que ce passe-t-il si je souhaite la faire sur la 2nde? Gratuit comme s'il s'agissait de "remplacer" une maj en concession ou payante?

merci!
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Acheter une Alfa pour son côté pratique, c'est comme acheter un film porno pour son scénario ! (Top Gear)

[stopino]

Nouveau véhicule donc payant.
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[Numéro 2]

ok ça marche.
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[Géraud]

Allez hop tout l'monde au lit, demain on s'lève tôt
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Alfa MiTo QV SBK

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[rhum1]

Ouai c'est clair ! Le réveil va être difficile

M'enfin c'est pour la bonne cause ! En tous cas j'ai trop hâte & en plus le temps sera de la partie

Que du bonheur !!! Aller à demain les gars

[kenny49]

Salut!
Bon mince j'arrive trop tard et pourtant je suis pas loin de Rennes! Ca m'aurait bien tenté, mais j'ai manqué le post!
Mais j'en profite pour poser pas mal de questions sur la reprogrammation, car je n'y connait absolument rien.
- Déjà j'aurait voulu savoir si c'est légal (au niveau de la carte grise qui indique que ma MiTo est 120ch, si elle passe en 155 comment ça se passe?, et aussi au niveau de l'assurance??).
- Est-ce que le moteur consomme plus ou moins (car les avis sont assez contradictoires là-dessus, j'ai une JTD 120 pour info).
- Au niveau de la revente du véhicule, est-ce que ça risque de ne pas gêner un acheteur potentiel?, car beaucoup associent repro avec tuning, ce qui est assez péjoratif (enfin pour moi en tout cas qui n'aime pas le tuning).
- Est-ce que la durée de vie du véhicule ne risque pas d'être réduite, est-ce qu'il y a des différences d'entretien?
- Enfin est-ce que c'est sans risques ou non pour le moteur?

Voilà ça m'intéresse vivement en tout cas, ça dépendra des réponses, merci d'avance pour tous vos renseignements.
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[stopino]

Petit retour de la session, c'est terminé, une récalsitrante dans le lot mais sinon cela s'est bien passé dans l'ensemble tous ca dans une bonne ambiance.

on attend les temoignages et les photo

Déjà j'aurait voulu savoir si c'est légal (au niveau de la carte grise qui indique que ma MiTo est 120ch, si elle passe en 155 comment ça se passe?, et aussi au niveau de l'assurance??).
En france c'est uniquement autorisé sur circuit ou route fermé.

- Est-ce que le moteur consomme plus ou moins (car les avis sont assez contradictoires là-dessus, j'ai une JTD 120 pour info).
Sur un diesel on consomme moins, 0,5l à 1L
Sur une essence en conduite sport, ca consomme un peu plus, sinon pareil

- Au niveau de la revente du véhicule, est-ce que ça risque de ne pas gêner un acheteur potentiel?, car beaucoup associent repro avec tuning, ce qui est assez péjoratif (enfin pour moi en tout cas qui n'aime pas le tuning).
Dans ce cas la vous revendez votre véhicule d'origine.

- Est-ce que la durée de vie du véhicule ne risque pas d'être réduite, est-ce qu'il y a des différences d'entretien?
Non, et pour la durée de vue cela dependra surtout de votre entretient et du respect de la voiture.

- Enfin est-ce que c'est sans risques ou non pour le moteur?
Rien n'est sans risques dans la vie, néanmoins chez nous, peu de mauvais retour.
Par contre les mito ont des moteurs recent et pour le moment aucun de nos clients à dépassé les 200 000km.
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[fabfiat]

allez les gars , faites nous part de vos impressions !! ça donne quoi une QV reprogrammée?? ?

[rhum1]

Petit retour sur la journée très sympa d'hier

Tout d'abord merci à Bruno et à sa maman pour son accueil : c'était Tip Top
Ensuite merci Matthias et Florian pour les reprogs

Pour le planning on est arrivé vers 9h30-9h45. Ensuite petit café/croissant. Reprog de La MiTo à Steve (120cv) puis celles de Géraud et Moi (QV). Petit soucis lors de la reprog de la QV Maserati de Luc (je ne sais pas si ça été résolu en fin de journée?)...
Les essais ont suivi
Ensuite petit apéro+repas offert par la maman de Bruno puis reprog d'une Alfa GT 150 et reglages de 2 159.
Retour à la maison vers 16H30.

Concernant mes impressions (MiTo QV) :
- 1er test d'après reprog : Mode N très surprenant, quasiment l'ancien mode D. Le 1er quart de pédale est toujours assez doux mais ensuite sa part comme il faut Le mode D mieux qu'avant mais je vous avouerai que lors du 1er test (avec Bruno en passager) j'ai surtout été impressionné par le mode N que le mode D.
- 2ème test du retour à la maison : Matthias m'avait dit qu'il fallait que ça se mette en place gentillement pour vraiment voir le rendu. J'ai eu quelques petits "rot" de la voiture sur des poussées en 6ème sur voie express (il m'avait prévenu que ça se produisait pendant les 500 1ers kms le temps que la voiture se fasse & en plus je tournai à un mix SP95/98 qui ne devait pas arranger les choses...) mais sinon QUE DU BONHEUR !!!
Un mode N super agréable (ancien mode D) et un mode D... MÉCHANT
Totalement différent que lors du 1er essai...!!! J'ai été vraiment impressionné par les accélérations/reprises (en plus le GPS m'a fait rentrer par des petites routes!!!). Titine a bouffé du moustique.

Vraiment hâte de reprendre son volant pour la taquiner de nouveau et confirmer ces bonnes impressions

Voilà pour mon compte rendu. Journée super sympa, beau temps, belles reprog... Que demander de plus ! Merci à tous !

Voici quelques petites photos de la journée, d'autres suivront par la suite (floutage des plaques) :

[Kelu44]

Encore une fois Merci à Bruno (159 et membre Alfa Romeo Online) et à sa maman pour leur accueil plus que généreux et souriant

Bonne ambiance ce min rasso

Finalement à 17h ma petite MiTo a fini par arrêter de se rebeller, la patience de Matthias, ses opérations de secours et le soutien logistique et technique de Stopino via téléphone et internet ont fait la différence.

Je vous avouerais que j'étais un peu inquiet mais le professionalisme de nos reprogrammateurs a été décisif

Concernant les sensations se sont les mêmes que Romain, et sur le retour la voiture commençait à se libérer de plus en plus

Le bruit est plus agréable et est enfin digne de cette voiture

Bref aucun regrets et vraiment une très bonne journée !
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[Rammstein8421]

Vous en avez de la chance. Un retour de la 120 cv?
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Alfa Mito 1.6 120 CV bleue

[stopino]

Pour celle de Kelu, cela nous ait déjà arrivée, un peu dans les même conditions suite à une mise à jour récente.

Pour la petite histoire c'est la remise en service du stop and start aprés reprogrammation qui posait probléme car pour pouvoir reprogrammé on desactive le stop and start et à la fin on le remet en service. Vous avez du remarquer la procédure un peu specifique à cs multi air.

Donc on savait que cela se résoudrait mais il fallait de la patience.

Content que la journée se soit bien passén l'ambiance avait l'ait d'etre trés sympa et que cela vous plaise.

Merci pour votre confiance.


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[Kelu44]

[rhum1]

[Rammstein8421]

Vivement une session dans le sud. J'attend le retour detaille.
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[kenny49]

Merci pour les renseignements stopino!
Ca donne envie, vivement que ça se refasse dans le grand ouest!
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[Kelu44]

Kenny je vois que tu es d'Angers et matthias le partenaire de stopino est de Tours, la reprog vaut le detour. Pense y cest pas si loin, met toi en contact
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[Géraud]

Allez à mon tour pour la 3ème QV.

Je commence de la même manière que vous, Luc et Romain. Un GROS GROS MERCI à Bruno et à son adorable maman de nous avoir acceuilli avec un grand sourire et avec grande générosité puisqu'il nous ont gardé à manger le midi pour un super barbecue au soleil. Il était normal d'écrire quelques lignes là dessus.

Je ne reviens pas sur l'organisation de la journée, tout est dit par Romain . A l'arrivée Luc avait ramené des croissants moi du jus d'orange, Bruno avait fait du café .

Matthias (collaborateur/partenaire de Stopino) n'a pas trainé pendant la journée, à peine le café avalé il s'attaquait déjà à celle de Steeve (JTD 120). La procédure était super rapide, à peine une demi heure c'était déjà bon. Il s'en va faire l'essai et reviens quelques minutes plus tard avec une banane ENORME !!!! (plus tard il refera un tour et reviendra aussi avec la même banane ) Tout est dit...

Ensuite venait le tour des QV :
La procédure est rapide aussi finalement. Je pars faire un essai sous les conseils de Matthias. Résultat le mode N est franchement métamorphosé, le 1er quart de pédale reste doux mais ensuite il devient pratiquement comme l'ancien D. C'est vraiment tip top (Bravo Florian je l'ai pensé et tu l'as fait). Je trouvais le mode N vraiment mou et limite creux maintenant c'est génial sans être brutal. Incontestablement ça marche mieux. Ca pousse plus fort que ce soit en haut ou en bas dans les tours. Là où on s'en rend vraiment compte c'est sur les reprises, y'a pas photo. Et alors le mode D devient encore plus méchant .

Matthias m'avait dit que cela va encore se confirmer, "se tasser" sur le chemin du retour, et en effet, c'est vraiment là que j'ai senti encore mieux là différence. J'ai eu comme toi Romain des petits "rots" du moteur lorsque je désactivais le régulateur pour ralentir, le moteur faisait un petit sursaut mais rien d'inquiétant, Matthias nous l'avait dit. Tout se met en place tranquillement.

Un dernier mot pour Matthias et Stopino, vraiment un grand bravo et un grand merci pour nous rendre encore plus amoureux de nos voitures. Ils sont vraiment professionnel, soucieux de faire du bon travail et de nous satisfaire. J'ai beaucoup apprécié les connaissances et les conseils de Matthias. Il était très à l'écoute, à peine le retour de l'essai effectué il voulait avoir mes impressions, il voulait savoir comment ça allé, il était soucieux de bien faire et de nous plaire. . Vraiment on avait à faire à des gens qui connaissent qui sont passionnés et vraiment vous pouvez y aller les yeux fermés.

De plus, j'ai beaucoup aimé la façon dont cela s'est fait. Le fait de se regrouper comme cela, il y avait une super ambiance. S'il fallait le refaire je le refais dans les mêmes conditions.

Place à mes photos :












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