[ Dossier ] Quelle préparation moteur choisir ?
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 07 06 11 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Moins polluant à puissance équivalente. Smile


Une porsche 911 type 977 forte de 320 cv, pollue moins (a puissance équivalente toujours!) qu'une toyota prius de 120 cv! Et oui, qui l'aurait cru? Smile


Je ne suis pas en train d'essayer de vous dissuader hein Smile
C'est juste mon choix. Smile
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy faut prendre en compte qu'en changeant de véhicule, tu pollues, vu que tu as fait rentrer un nouveau véhicule (ta MiTo) sur le marché... qui a dit que je cherchais la petite bête??? Laughing
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 07 06 11 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

d-mano a écrit:
Very Happy faut prendre en compte qu'en changeant de véhicule, tu pollues, vu que tu as fait rentrer un nouveau véhicule (ta MiTo) sur le marché... qui a dit que je cherchais la petite bête??? Laughing


Jt'aime bien toi Very Happy


Oué oué je sais tout ca est vrai aussi Smile
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

love Moi aussi kevout jtaime bien Laughing

Bon faut qu'on s'arrange pour faire une reprogrammation regroupée pour avoir un meilleur prix.
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Treflevert



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08 Avr 2011
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MessagePosté le: 07 06 11 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
pfiouuu c'est long!!

Bon en gros, tout moteur il y a un rendement optimal. Niveau consommation, niveau pollution aussi.

Il est très facile d'avoir plus de puissance, il suffit d'augmenter la richesse (rapport carburant/air), mais cela se fait au détriment du rendement optimal.

De plus, plus de richesse entraine souvent plus de pollution, car production d'imbrulés, ou bien Nox formés à haute température.


J'ai posé la question à mon prof, une reprogrammation ne fait pas consommer moins... C'est une impression parce que comme on en a plus sous la pédale, on tire peut etre moins...

Ca n'a pas grand chose de mauvais pour le moteur en soi, mais c'est pas le mieux :p



Mais cela c'est sans compter sur le coté marketing de la prod auto... car dans la réalité bcq de constructeur "bride" leur modèle pour qu'il correspondent à une cible de clientèle avec au choix des contraintes de CV fiscaux et donc lié à la prime d'assurance, de consommation, d'émission C02 et de bonus/malus... Tiens comme par hasard sur la QV c'est 139gr.. et le malus au 1er/01/2012 et à 140gr.... Laughing

Donc à moins de connaitre vraiment les capacités et la conception en détail du moteur, diffile de savoir si dans un monde sans contrainte financière d'aucune sorte, l'ECU d'une MiTo d'origine : permettrai de délivré plus de ch que commercialisé tout en restant dans une rendement optimal... ou non...
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Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite !
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

d-mano a écrit:
youpi si Stopino confirme, c'est de la bonne!!!!

Et en effet, je lui ai demandé si il utilisait la soudure, et il m'a répondu non mais l'ouverture du calculateur est obligatoire.



A MOURIR DE RIRE glou fou
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
Moins polluant à puissance équivalente. Smile


Une porsche 911 type 977 forte de 320 cv, pollue moins (a puissance équivalente toujours!) qu'une toyota prius de 120 cv! Et oui, qui l'aurait cru? Smile


Je ne suis pas en train d'essayer de vous dissuader hein Smile
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Toi tu regardes trop la tv Evil or Very Mad
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Rack



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13 Mar 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Kevout a écrit:
Moins polluant à puissance équivalente. Smile


Une porsche 911 type 977 forte de 320 cv, pollue moins (a puissance équivalente toujours!) qu'une toyota prius de 120 cv! Et oui, qui l'aurait cru? Smile


Je ne suis pas en train d'essayer de vous dissuader hein Smile
C'est juste mon choix. Smile


Toi tu regardes trop la tv Evil or Very Mad


Non lol trop son cours de combustion Very Happy, Kevout, une reprog coute 300-350Euros, tu vas prendre le moteur de la gamme au dessus tu vas payer 1000-2000Euros en plus, tu vas payer plus en assurance, et plus en mise en circulation ( sans compter que tu n'auras pas les 15% de l'état ni prime éco bonus soit plus de 5500-6000Euros vraiment pas négligeable :/ ) ... Tout ça pour 10gr en plus dans l'atmosphère ? pige pas là ... Pour une fois qu'on se fait pas entuber par l'état ! Quand tu achètes qlq chose y a tjrs 3 personnes, toi, le vendeur, et l'état, et il y en a tjrs un qui se fait entuber. Il faut faire en sorte que se ne soit pas toi.
Si je suis ton raisonnement je vais retirer mes jantes 18pouces, parce que je rejette 12gr en plus :/ ...
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Kevout



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26 Jan 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

@Cocoboy non, je suis l'ennemi des conneries qu'on entends à la télé...


@Rack : BAaa le moteur au dessus, c'est le 1.6l, à mon avis, meme reprogrammée, le 1.3l n'aura jamais ses perfs :p



Fin bon tout ca c'est des question d'état d'esprit Smile
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
A MOURIR DE RIRE glou fou


Il a fini de se moquer lui??? Evil or Very Mad

Kevout a écrit:
Fin bon tout ca c'est des question d'état d'esprit Smile


Namaste Smile t'es bouddhiste kevout?
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Kevout



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26 Jan 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bouddhiste par évolution d'Indouiste, avec maintenant une orientation musulsmo-bouddhiste.

Pour etre exact.
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 07 06 11 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

ça va on a compris t'es le gourou de quelle secte? Laughing

Bouddhiste me too Very Happy enfin j'essaie au maximum, mais pas toujours évident... les vieux réflèxes reviennent... Embarassed

Personnes pour une future regrogrammation groupée??? Sad
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 08 06 11 08:12    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
@Cocoboy non, je suis l'ennemi des conneries qu'on entends à la télé...


Je faisait allusion a ce test fait par Top Gear Wink
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Cocoboy



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MessagePosté le: 08 06 11 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
Bouddhiste par évolution d'Indouiste, avec maintenant une orientation musulsmo-bouddhiste.

Pour etre exact.



Et quelle pression tu mets ?
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 08 06 11 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bon petite info pour les intéressés, powerconcept a reçu les outils pour la 1.3 jtdm 95 cv. Ils vont faire des tests avant de lancer les reprogrammation. Ça ne devrait plus tarder, courant du mois sans doute.

Pour le prix, il est de 495€ avec 2 passages sur banc (avant et après) 5 ans de garantie (en cas de mise à jour par la concession).

Ils proposent 15% de remise si reprog groupée de minimum 2 voitures.

Ce qui nous baisse le prix à 420€ qui est je trouve raisonnable. Chez ziptuning on me proposait 350€ sans passage au banc (optionnel pour 125€)

Stopino tu nous propose quoi? Very Happy
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Cocoboy



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MessagePosté le: 08 06 11 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Non, rien Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 08 06 11 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Rien avoir avec l'odeur de l'argent pour tous les pro, une interface permet de le faire depuis peu.

Ce n'est pas un boitier add caché mais bien une reprogrammation.

Qu'est ce que je propose, regardé dans la rubrique boutique du forum pour les tarif ou dans ma signature fou

De notre coté, on va attedre un peu de faire quelques kilometres pour voir comment va reagir le FAP. Ne soyez pas trop presser pour eviter d'etre les malheureux cobayes.
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d-mano



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19 Aoû 2010
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MessagePosté le: 08 06 11 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est certain que c'est beaucoup moins cher chez toi Stopino, mais qu'en est-il du suivi? Je veux dire par là que si on est plusieurs belges à faire le déplacement ou un de tes techniciens se déplace, mais que par après le concessionnaire fait la mise à jour lors d'un entretien ou autre... je ne te raconte pas la galère pour de nouveau reprogrammer Sad
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stopino
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12 Jan 2009
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MessagePosté le: 08 06 11 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Chez moi ce n'est pas le bout du monde Laughing

On refait la reprog gratuitement.

Je répondais simplement à ta question ensuite libre à toi de prendre la societé qui te parrait la plus adapté à tes criteres Wink

Maintenant des mise à jours, il n'y en a pas tous les jours non plus.
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Rack



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13 Mar 2010
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MessagePosté le: 08 06 11 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

stopino a écrit:
Chez moi ce n'est pas le bout du monde Laughing

On refait la reprog gratuitement.

Je répondais simplement à ta question ensuite libre à toi de prendre la societé qui te parrait la plus adapté à tes criteres Wink

Maintenant des mise à jours, il n'y en a pas tous les jours non plus.


Comment peut on faire la mise à jour alors que la connexion est impossible entre le calculateur et la prise diag sur les JTDm2 95cv ? Si on savait le faire, alors on pourrait reprogrammer la voiture par la prise diag qd même ?
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