Session reprog à Montreuil Le Gast le 21.05.2011 à 9h30

[MikA630]

Salut a tous!!
Je voudrais savoir si vs avez deja un premier ressenti au niveau de la conso..?
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MiTo QV Toit ouvrant - jtes 18 ..

http://img207.imageshack.us/img207/5967/img0011kh.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/2096/mitov.jpg

[Géraud]

Ben comme dis un peu plus haut pour la QV, en conduite tranquille il n'y a pas d'augmentation, il y a même une petite baisse mais pas grand chose, en tout les cas c'est transparent...
En roulant plus fort cela augmente un peu... 1L ou 1,5L de plus mais en conduite véloce tout le temps, or on est jamais en conduite véloce tout le temps, on fait des petites sessions et puis après on se calme et au final en moyenne l'augmentation est quasi imperceptible...
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Alfa MiTo QV SBK

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[Géraud]

Vidange faite... filtre à air BMC installé... Dans le rouge en carburant... Voiture vide... Conditions idéales... Et les chronos s'affolent 6,78



Ca devient vraiment une bombe cette MiTo
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Alfa MiTo QV SBK

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[Rack]

wah Pas mal ! Tu dois vraiment te faire plaisir dorénavant
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP

[MikA630]

Pas mal du tout ca!!!
Dis moi ton filtre à air t'apporte vraiment quelque chose en perf..?
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MiTo QV Toit ouvrant - jtes 18 ..

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[Treflevert]

moins que si cétait un atmo et plus que si c'était un diesel


Sans rire, oui car même sur un essence Tb, ca joue car il a moins de perte de charge en amenant plus d'air, mais pas autant que sur un atmo car l'air passant par le turbo est réchauffée. Alors que sur un atmo avec une admission dynamique, voir un KAD si il est bien posé peu apporter un gain d'air frais non négligeable...

Voila la théorie.. mais sur le terrain à geraud de nous dire ce qu'il ressent..

Et pour ceux qui se poserai la question, sur un mazout, ca sert à rien... à part pour le bruit... (enfin si on peut dire... ) et le fait de les laver...
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Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite !
Bientôt en Quadrifoglio Verde !!

[rhum1]

OH !!!!! Trop TOP

Pour ma part j'ai pas fait de chrono mais c'est clair que titine envoie du lourd maintenant

[Géraud]

Ben je me disais que le filtre est une bonne continuité. Ils le mettent dans l'abarth en version Essesse, alors voilà. Le filtre apporte un son sympa, plus rauque on entend un peu plus le sifflement du turbo et vous savez le pschiiittt quand on change de rapport : la dump valve de recirculation on l'entend vachement bien maintenant

Après niveau perf ca tire pas plus fort mais il y a moins de temps de latence du turbo je la sents un peu plus vive a bas et mi régime.
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Alfa MiTo QV SBK

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[rhum1]

Cool et au niveau de l'installation : pas trop galère?

[Géraud]

En fait je l'ai acheté sur le net et la semaine qui suivait j'allais faire la vidange des 1 an alors je leur ai demandé de le monter en même temps. Je l'ai vu faire, c'est enfantin, tu dévisses la boite t'enlèves l'ancien tu nettoies la boite et tu met le nouveau tu refermes la boite avec les vis. Par contre il faut que j'achète le kit nettoyage BMC mais la il est partis pour un an déjà.
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Alfa MiTo QV SBK

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[rhum1]

Sur quel site si c'est pas indiscret ?

[Treflevert]

[Géraud]

[egosum]

Bonjour à tous les "Reprogrammés",

Je me posais une question à propos de mode All-Wether. Cela me semble le mode où il pourrait être intéressant de conserver la course de pédale un peu mollasonne d'origine.

Qu'en est-il après la reprogrammation, le mode A est-il devenu aussi réactif que le mode N reprogrammé ? (j'ai cru comprendre que mode A et le mode N sont en quelque sorte liés).
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Mito QV rouge alfa (susp. dyn., 18')
147 JTD115

[Kelu44]

Je l'utilise trop peu pour être objectif mais il ne semble pas avoir senti de nette différence en tout cas
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[fabfiat]

super les mecs, vive le BMC...manque plus que l'échappement et ce sera une vraie bombe

[Géraud]

Ah ouais mais là il faudrait aussi revoir l'amortissement et le freinage parce qu'on atteindrait voir dépasserait les 200 chevaux et l'ensemble atteindrait ses limites pour une exploitation complète. C'est sûr !
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Alfa MiTo QV SBK

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[Treflevert]

surtout l'amortissement...

les brembo arrêtent bien la QV d'origine .. et vu ses chiffres de décélération, on est dans la norme des TT 211ch ou autre ... et même bien mieux qu'un golf VI Gti..

donc c'est du tout bon pour 200ch... si on alourdit pas l'auto évidement...
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[Géraud]

Malgrès tout je ne trouve pas les freins très endurants
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Alfa MiTo QV SBK

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[Treflevert]

Quelle voiture d'origine en dehors des vrais modéle sportif , on vraiment des freins endurant aujourd'hui... Suffit d'aller faire 3 tours (voir moins) sur circuit avec 98% des autos du marché et y a plus rien ..
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