Comment rouler en MiTo sous la neige

[TiNEMB]

Merci pour vos réponses

En fait j'ai des jantes élégantes 17".

Sinon que pensez-vous de la consommation de vos mitos Je trouve la mienne excessive même si j'ai une conduite sportive je consomme un max pour un 120 JTDM En effet j'ai calculé qu'en moyenne je fais du 7,2 litres au 100. C'est tout de même très loin des moyennes annoncées par le constructeur
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TiNEMB

Alfa mito JTDM 120

[gillot]

Euh... t'aurais pas le pied un poil lourd ????

Avec les kilomètres, la conso baisse légèrement... effet de rodage ...

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[TiNEMB]

En effet je dois avois le pied un peu lourd car hier j'ai donné mal au coeur à mon mari ainsi qu'à mon chien mais j'adore conduire vite et jouer avec les vitesses !!!!
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TiNEMB

Alfa mito JTDM 120

[bangeur06]

Salut à tous !

Ce matin, 10 cm de neige sur les hauteurs de Nice et comme chez nous dès qu'il neige, personne n'est préparé, c'est la catastrophe...

Du coup, aucune route déneigée ni salée à 10h

Mode All Weather enclenché, j'attaque une côte assez longue.

Tout va bien, mimi tiens le coup (le voyant de l'antipatinage clignotant constament, verglas oblige) quand , un co.....d freine et stop devant moi.

Et là ... impossible de redémarrer !
1ère ... 2 ème ... 3ème ... Mode D, marche arrière et rebelotte .. rien n'y fait, l'antipatinage bloque tout et la voiture n'avance pas d'un centimetre.

C'est assez perturbant et inquetant d'avoir une voiture qui refuse de bouger à cause ces aides electroniques à la conduite.

Du coup, j'ai du faire demi tour en faisant une marche arrière et ai du changer de route.

J'aimerai savoir si vous aussi, vous avez eu un soucis dans la neige ou sur le verglas avec votre ESP et quelle solution avez vous trouvé pour faire avancer votre voiture tout en contournant la mise en marche de l'antipatinage ?

Merci de votre aide !

A ++
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Alfa MiTo JTDm Noir Pastel Selective - Cuir Noir, PdB Competizione Rosso, Pack Sport, Pack Confort : Reçue le 12 Mars

[Proph@ne]

mode D grosse erreur.
Apres il n'y a pas de miracle le mode A en y allant doucement ca peut aller mais sans pneus conntact ca me semble compliqué d'avancer correctement.
A Toulouse j'ai eu 2 fois de la neige (avec les pneus d'origine) en 1 an a chaque fois je m'en suis sortis en allant tres doucement sur l'accelerateur et en restant en mode A. si tu acceleres trop fort tu n'avanceras pas c'est sur !
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Alfa Mi.To Tjet 155 Selective, Rouge Giulietta pack Sport & Confort.

[gillot]

[J****n]

Jeudi soir 1h20 pour faire 12 kilometres

Mais en mode A et en roulant tout cool, en laissant de la marge devant et en esayant de garder la marge derriere ( la ca devient dure avec tout ces c...s qui pensent etre les meilleurs pilotes du monde ! )

Je pense que l' an prochain, je vais equiper la miTo en pneus hiver ! ou alors me trouver une petite caisse sympa ( cinquecento ou Panda ) pour faire le trajet maison boulot de temps en temps et m' en servir toute la saison hiver !

Sinon, si vous voulez chainer la Mito, il existe des chaines de faible encombreamant, des chaussettes !

Bonnes fetes de fin d' année et roulez au pas !

[gogic]

je trouve la mito tient très bien la route en mode A ... testé depuis 2 jours, évidemment faut rouler tout doux, éviter un max de freiner, donc anticiper beaucoup... franchement rassurant!! très stable en virage!
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[bangeur06]

"ou alors me trouver une petite caisse sympa ( cinquecento ou Panda ) pour faire le trajet maison boulot de temps en temps et m' en servir toute la saison hiver ! "

Mdr je me suis dit la même chose !! Rien de tel qu'une Panda pour déferler dans la neige sans peur et sans crainte pour sa caisse !
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Alfa MiTo JTDm Noir Pastel Selective - Cuir Noir, PdB Competizione Rosso, Pack Sport, Pack Confort : Reçue le 12 Mars

[Yardbird]

[cutmaster67]

Pour faire part de mon expérience, je dirai que j'ai été agréablement surpris par sa tenue de route sur la neige. Je suis en 18 et en ce moment, Alsace - franche comté, on tourne dans les -12...
Pourtant j'ai pu faire Strasbourg - Belfort ce dimanche soir dans la tempête de neige, avec autoroute non dégagée et idem pour les petites routes, avec même un petit arrêt en station service pleine de neige, et pourtant, pas de glissade incontrôlée ou de souci particulier. La seule chose sur la neige, rouler doux, a faible vitesse, toujours en sous régime... Après, il n'y a pas photo, sur de la neige verglacée ou du verglas ou en forte montée, je pense que les pneus neige sont indispensables. Bref, pour ma part j'ai été bien content de ma mito sur neige en pneus normaux.
Je me suis aussi un peu entrainé dans une zone industrielle déserte, il faut le faire et vouloir rouler comme un bourrin pour lui faire perdre le cap. Par contre j'ai l'impression que les freins et le moteur prennent chers vu qu'après mes 160km et mon petit test les freins avaient beaucoup moins de mordant et l'antipatinage ne réagissait plus au quart de tour... bref je pense que le mieux c'est de rouler prudemment et de ne pas abuser des béquilles électroniques.
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anciennement alfa 147 JTD 140 17" - alfa mito Tjet 155 Selective 18" - Actuellement Alfa Giulietta Selective 18" MA 170

[Jyhell]

pour donner mon opinion , je vis dans les hautes alpes depuis 30 ans et je j'ai toujours connu les routes enneigées , je pense avoir acquis un minimum d'expérience.
tout d'abord je qu'il vaut mieux rouler en léger sous régime ... le sur régime je pense par exemple a quand j'en vois "plantés" avec le voiture qui accélère a fond : résultat les roues creusent encore plus dans la neige et se retrouvent encore plus planté.... puis pour se rattraper en cas de glissade il reste de la marge pour accélérer .... a oublier sur la neige le frein ... ( sauf a main qui rend bien service )
pour les aides électronique l'esp sur neige c'est la pire m.... qu'il peut exister , quand il est deconectable c'est cool sinon galére ...
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1.4tjet 155cv noir etna, pack confort pack sport , blue&me

[sear]

j'ai fait des moyenne a 60 sur verglas - 70 neige tasser - 80 neige fraiche sans le moindre souci en A avec une conduite souple (7.8l/100km apres 400km) donc oui elle tien la route, et je pense que sous ou sur regime, chaque voit ce qu'il lui plait, pour moi c'est n'y sous n'y sur regime mais tout au couple

pour l'esp, je confirme c'est horrible sur la neige, je suis rester bloquer en bas de la cours d'un pote juste parce que sa monter bien et l'esp ce mettait en route casiment arriver en haut et du coup, couper tout mon elan
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V6 Arese, distributeur de sourire

[Turo 69]

Bonsoir à tous,

Pour info, je ne sais pas si ça a été dis, mais il semble qu'il existe bien des chaînes pour notre MITO. Non je ne suis pas fou, oui je saisqu'Alfa dit qu'elle est non chaînable, pourtant j'ai acquis cet après midi des chaînes de chez KÖNIG qui ont été testées et validées pour la Mito en 215/45 R17.

J'ai même fait appeler KÖNIG pour qu'ils confirmes ... Elles coûtent quand même 149,90 € chez Norauto (oui je sais, c'est pas une référence, mais j'étais PRESSÉ )

J'espère que ça ne rayera pas trop les gentes, mais bon, entre ça et rester en bas des stations ...


JOYEUX NOËL A TOUS !
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Mito 1.3 Jtdm Selective Carbonne Noir / Cuir Noir - Gris Graphite - pack sport 17 - pack confort - blue and me - support gps

[Easyrider]

Je valide l'info !

voici le modèle en question...

maintenant un retour d'experience serait le bienvenu ... surtout niveau rayures sur les jantes ???

http://www.konig.it/SchedaProd.aspx?ID=942

Bonne route @ tous!!

et bonne année
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Still waiting for my MiTo 1.3 JTDM distinctive / Noire / pack SPORT / pack CONFORT / Régulateur de vitesse / Blue&Me Nav + carte couleur

[tieutieu]

J'ai peur d'etre un peu hors sujet, mais les jantes de base en 16" sont elles chainables ???

[CED 94]

le probleme de chainage sur nos mito ne vient pas de la hauteur du pneu
mais de l'espace qu'il reste quand on braque a fond, entre le pneu et le passage de roue (interieur, cote moteur) qq mm a tout casser
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MITO 1.6 JTDM exclusive rouge alfa-pack sport 17"-pack confort-regulateur-pedale alu-tpms-. mai 2013 85000km 6.4 L/100

[lightylight]

mais il existe des chaines (cheres) qui ne passent pas derriere la roue et elles s'adaptent tres bien sur la MiTo
et elles se mette en 2 minutes en plus
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alfa mito 105 multiair distinctive, biancospino, interieur sprint noir, pack sport 17', blue and me, accoudoir central, cerlcage chrome satiné, volant et pommeau cuir, ordinateur de bord

[znzn]

Ce matin je me suis payé une petite frayeur en rentrant chez moi, les parkings entre les immeubles ne sont pas une priorité pour y passer du sel lorsqu'il neige alors en voulant tourner a droite pour chercher une place je passe sur une plaque de glace recouverte par la neige avec une fine couche donc invisible...j'étais à maximum 10 km/h et en tournant hop je vais tout droit tout devant y'avait ces fameux poteaux verts pour empêcher le parquage sur certains endroits qu'on voit en ville, à ce moment là je me suis dit, arf jvais me payer ce truc, mais en bracant à fond la voiture a fait un petit drift et j'ai échappé au pire...

J'aurais surement explosé tout le bouclier avant

[Shinji3]

J'ai testé cet hiver et je trouve qu'elle tient bien mieux la route que mon Astra Gtc
y'a pas photo !