[CHANGEMENT DE PNEU] Quelle marque? les+ les - ? ...

[Geo59]

Après les P zéro, ce seront des Micheline sans aucun doute.
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XC 60 T6 304 Rouge,
M3RS 265 Jaune sirius
M3RS Trophy-R 40/250

[slimthug]

Salut,

QQ a déjà essayé les Toyo proxes 4 en 215/45/17. Ils sont à 103,75 sur pneus-online.
Ils ont la meilleure cotation du site même par rapport aux plus chers comme michelin par exemple.
Ce qui m'intéresse c'est qu'apperamment ils surclassent tous les autres sur sol sec mais aussi sur sol mouillé et sur la neige ce sont les seuls qui s'en sortent bien. Les pirelli p zero nero sont à 119,19 et sur la neige c'est la cata!

[Cocoboy]

C'est des 4 saisons pas des neige, donc ça m'étonne qu'il surclasse les vrais
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€

[juju013]

moi jai des continental, cest ceux d'origine.... vous en pensez koi?
jai 15000 km au compteur pas de probleme et pas encore au temoin

[ben L]

Connais pas... Michelin Pilot Exalto 2 pour moi. Je viens de faire changer le train avant après 39000 km
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Mito 155 Nero Etna, Cuir Naturel, Pack sport/confort, Régulateur de vitesse, Blue & Me, Radionav, Etriers de frein rouge, pédalier alu, Bose, Banquette 3 places, Capteurs de pression, rétros chromés brillant.

[jeanroger]

bonjour,
je dois changer mes pneus avant qui sont des bridgestone turanza er300
j'hésite à prendre les potenza re50 ou des continental premium contact 2, quoi prendre ?

merci !

[toto34]

les potenza sont tres bons.

sinon tu as aussi les Goodyear Eagle F1 Asymmetric ou les Dunlop SP Sport MAXX TT.


Moi je suis chaussé en Dunlop.

[jeanroger]

ok merci.
les goodyear f1 et les dunlop maxx sont pas disponible en 195/55 r16
les seuls pneus "sportifs" sont les potenza a priori, je vais prendre cela.

sinon il y a les Vredestein Sportrac 3 disponible dans ma dimension
donc en résumé les Vredestein Sportrac 3 ou les bridgestone RE50 ?

merci !

[tf james 97]

Salut à tous.
Petit retour d'expérience perso.

J'ai fait monté les nouveaux Conti CSC5 en 17" (215/45 R17 91W XL), en remplacement des michelins PE2 (1ère monte) "presque" usés jusqu'à la corde (pneus avants).



Les PE2 sont pour moi d'excellents pneus que ce soit sur le sec, le mouillé ou sous la pluie;
tenue de route, longévité parfaite (plus de 27000 kms soit 2ans pour moi), seuls bémols à partir d'environ 15-16000 kms :

- ils ont commencé à glisser sous la pluie (rien de dangereux mais on sentait une moins bonne accroche, et puis vu leur façon prévenante de décrocher couplée au bon comportement du chassis: aucun souci majeur à se faire, faut juste y penser )
- freinage un peu moins bon (petite précision: mes plaquettes avants ont été changé à environ 24500 kms)
- bruit (crissements) lors de fortes sollicitations en virage

À 25000 kms ils etaient au témoin (signalés lors de la révision des 2 ans), je les ai fait tenir environ 2000 de plus...mais vu l'été pourri le changement devenait obligatoire et urgent!

Mon choix s'est donc porté sur des ContiSportContact 5; je voulais voir si une autre marque pouvait faire mieux ou aussi bien que Michelin (longévité + "sport")...j'aurais bien pris des Pzéro mais le côté "usure rapide" me faisait peur...

Donc les CSC5 sont montés à l'avant (je sais "pas bien") et leur comportement est impressionnant (pas encore testés sous la pluie):

- tenue de route supérieure aux PE2 (dans les petits virages là où le michelin ne passait pas la puissance au sol et decrochait (glisses => sous virage), le CSC en redemande!)
- freinage: je trouve que çà freine mieux avec les CSC5 (effet "placébo"/ pneus neufs? )
- bruits: quasi inexistant...pour le moment

Les 2 seuls points négatifs (j'ai fait à peine 200kms avec): une gomme qui à l'air bien tendre (le Conti va-t-il durer aussi longtemps que le PE2?) et surtout esthétiquement: un flanc moins rigide (qui s'affaisse plus à pression identique) et un "bourrelet protecteur de bord de jantes" (ouf!) beaucoup moins imposant d'où une jante bien plus exposée (pas grave les miennes sont malheureusement explosées).

Je pense faire une inversion avant/arrière d'ici 10000 kms...à voir.
(P.S.: mes michelins à l'arrière sont presque comme au premier jour malgré leur 27000kms! La diffèrence de tenue avec l'avant est surprenante!)
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MiTo Selective 1.4 T-Jet 155ch Rosso Alfa

[jeanroger]

[SPUD10]

[quote="Géraud"]Pour ma part j'ai voté Bridgestone Potenza.

J'ai pas encore usé les pirelli d'origine mais je les changerais probablement pour les potenza, que je trouve vraiment excellent. Il m'est arrivé de faire parfois 30000 à 35000 km avec. Le grip est vraiment bon aussi bien sur le sec que humide.

+1 pour les potenza, le grip est ecxellent, a tel poitn que des fois je me dit " la ca va etre chaud" et quedal!!!

[Faux-rhum]

Ayant du 215/40/18 en pirelli je trouve qu'il y a peu de bonnes marques dans cette taille ! dommage
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Mito jtdm120-selective-rouge alfa-pack sport 18¨-

[lune]

moi j'avais mis des Bridge Potenza RE050A (à défault de trouver des michelin) dans cet taille. et ma fois ils étaient bien et surement moi gourmand en gomme que les pirelli qui m'avais fait 25000km

[juju18isam]

Je viens de commander 4 nouveaux pneus sur Allopneus, des TOYO PROXES T1 SPORT
En 215/40R18 89Y, je vous donnerai mon ressenti d'ici 1 semaine
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Alfa MiTo QV
Cagiva MiTo
Delta hf 16V 90
Delta hf 16V 91

[yvyv]

[gogic]

Quelqu'un sait pourquoi les falken toute saison existent plus en 16 pouces?
Du coup y'a peu de choix sur ce format là en 4 saisons...
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[kekehgt]

peut etre parce qu'il en vendait pas assez car c'est de la merde les 4saisons

[gogic]

Ben moi j'en avait sur la 147 et j'aimais bien, et puis ici ( en Alsace) il fait svt froid et la proximité de l'Allemagne fait que légalement c'est mieux... Après j'ai pas vraiment l'usage ( ni la place) pour des hivers car je vais pas en montagne...
Je trouvais que ct un compromis intéressant.
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[juju18isam]

Mes TOYO on était monté ce midi, j'ai fait 30km depuis, super bon feeling, la gomme semble plus dure alors que pourtant l'antipatinage s'affole beaucoup moins, je n'ai pas réussi à les prendre en défaut et pourtant j'ai roulé très mal exprès pour tester les limites d'adhérence et la limite est très loin
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Alfa MiTo QV
Cagiva MiTo
Delta hf 16V 90
Delta hf 16V 91

[sappymiky]

En même temps ils sont neuf, attend d'avoir fait 500/1000 km, c'est à ce moment là qu'il est plus facile de commenter son train de pneu pour ma part.
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Ex : MiTo Qv @183cv 330Nm
Mazda 3 MPS @ 312cv 472Nm