Start and stop j'ai pas tout compris

[vincent59]

[rony]

le start & stop est déconnectable, mais pas besoin d'entrer dans le menu de l'odb, il y a un interrupteur pour cela, puis un message s'inscrit au tableau de bord : s & s déconnecté.

[kekehgt]

je pense que ce qu'il voulait dire, c'est une optn dans l'ODR pour ne pas devoir appuyer sur e boutons chaques fois qu'on rentre dans la voiture

question, si on reste appuyer sa le désactive et ne le réactive pas, donc si on passe en direct sans passer par ce bouton, des qu'on met le contact sa doit l'enlever

[Geo59]

Faut voir dans le temps car je ne peux pas croire que cela n'a pas un impact négatif sur la durée de vie du démarreur.

A suivre
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XC 60 T6 304 Rouge,
M3RS 265 Jaune sirius
M3RS Trophy-R 40/250

[doggydogfabio]

[rhum1]

Idem chez moi, c'est le 1er geste que je fais une fois que j'ai tourné le contact...

[Kelu44]

Perso je le laisse je trouve ca pas désagréable aux feux fenêtres ouvertes ou au McDrive
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Alfa Romeo MiTo QV for Maserati

[fabfiat]

moi je le déconnecte parce qu'effectivement il n'a pas l'air de s'enclencher sur des critères fixes..une fois j'ai tiré dedans assez bien et elle s'est quand même arrêtée au feu, pas bon pour le turbo tout ça, maintenant je ne risque plus, je le coupe d'office..
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Alfa Mito Quadrifoglio Verde

[sKwall]

Salut tout le monde,

J'aurais une question par rapport à ce start and stop :

Est-ce réellement bon pour le moteur ? Je vous demande cela car on me disais toujours avant que ce n'était pas bon d'éteindre et de redémarrer le moteur pour rien. Surtout un diesel.

J'ai lu que les huiles d'aujourd'hui sont plus performantes et que ce n'est plus un démarreur mais un alterno-demarreur et que tout est étudié pour. Ça j'imagine bien sinon je ne pense pas qu'ils feraient cela sinon. Mais je ne comprends pas tout à ça.
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Mito 135cv TCT blanc spino / Bi-xénons / pack sport.

Ex : Alfa Romeo 147 Jtdm - 140 cv.

Présentation + photos

[alb]

C'est pas un alterno démarreur sur nos Mito, mais un démarreur renforcé (d'ailleurs vraiment naze comparé au start & stop des allemandes et françaises).

Démarrer aussi souvent ca a forcément un impact négatif (usure !), maintenant tout est relatif, comme tout est renforcé, le risque est quasi nul.
Vu que le moteur a été a la base conçu et valider pour le start and stop, le désactiver le ferais fonctionner dans un mode non "normal", donc peut être même que cela serait négatif, qui sait...

Personnellement la seule fois ou il me sert ce truc, c'est quand je suis dans les bouchons sur l'autoroute. Hors, c'est justement la que je le désactive, je me dis qu'un démarrage tous les 20 secondes, il doit pas forcément aimer.

[alf]

moi j'men sert qu'au feu rouge. Genre qd tu le prends dès le départ qd il vient de passer... là tu coupe bien 30/40 sec au bas mot.. donc ca vaut le coup.

Sinon je reste septique dans les bouchons en accordéon car à chaque fois que tu relances le moteur, tu consommes tjs un peu plus.. donc au final, 10 redémarrage sur 300m, c'est pas certain que la conso soit moindre (sans compter la fiabilité du turbo à terme )
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=> converti en TT-S par les germains !

[sKwall]

Super un grand merci. J'ai jamais eu ça donc je verrai à l’autopsie si ça me plait ou non.
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[Cocoboy]

[alf]

heureusement .. c'est fini l'epoque des carbus
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=> converti en TT-S par les germains !

[derinhger]

je suis passer a la concession, pour savoir si il avait des news par rapport a la livraison de la petite Mito, mais rien, au passage je lui parler du S&S, selon lui l'huile continu a circuler dans le turbo, temps que le moteur n'est pas arrêter de manière volontaire, ou porte ouverte, a voir si vous avez le même sont de cloches dans vos concessions/garages

[Cagouille]

[Cagouille]