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Géraud
Modérateur
Sexe: 
31 Mar 2010
Messages: 1525
Cherbourg (50)
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 Posté le: 04 06 12 16:59 Sujet du message: |
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La question c'est à celui où tu vas aller la faire reprogrammé qu'il faut la poser.
Normalement il est sensé te demander quel type d'admission tu comptes mettre et s'il y a un impact il devrait donc te faire une programmation en lien avec ta modif.
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Alfa MiTo QV SBK
 
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Jo-Mito
Sexe:
13 Mai 2012
Messages: 158
France
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| Posté le: 04 06 12 17:57 Sujet du message: |
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| Géraud a écrit: | La question c'est à celui où tu vas aller la faire reprogrammé qu'il faut la poser.
Normalement il est sensé te demander quel type d'admission tu comptes mettre et s'il y a un impact il devrait donc te faire une programmation en lien avec ta modif. |
ok 
pour ma t-jet 155 c'est du 80/150 n'est ce pas ?
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Alfa Romeo Mito 1.4 T-Jet Distinctive
155 Chevaux De Bonheur |
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 05 06 12 20:17 Sujet du message: |
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| Jo-Mito a écrit: | | Géraud a écrit: | La question c'est à celui où tu vas aller la faire reprogrammé qu'il faut la poser.
Normalement il est sensé te demander quel type d'admission tu comptes mettre et s'il y a un impact il devrait donc te faire une programmation en lien avec ta modif. |
ok
pour ma t-jet 155 c'est du 80/150 n'est ce pas ? |
Non 70\130 la 80 150 rentre pas sous le capot
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****
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sKwall
Sexe:
09 Fév 2012
Messages: 404
Belgique
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 11 07 12 21:02 Sujet du message: |
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cela ne changera strictement rien hors mis que ton moteur réspirera mieux
déjà qu'un bmc cda ne genre pas énormément le bruit donc un simple filtre...
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sKwall
Sexe:
09 Fév 2012
Messages: 404
Belgique
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 11 07 12 21:08 Sujet du message: |
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Moué on entend plus le turbo c tt
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sKwall
Sexe:
09 Fév 2012
Messages: 404
Belgique
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| Posté le: 11 07 12 21:14 Sujet du message: |
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Sinon pour le BMC, j'aurais aimé te poser une ou deux question si ça te dérange pas,
D'abord, en es-tu content niveau son ?
Est-il difficile à installer ?
Est-ce qu'il est possible de perde sa garantie pour cette amélioration ?
Merci d'avance.
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Mito 135cv TCT blanc spino / Bi-xénons / pack sport.
Ex : Alfa Romeo 147 Jtdm - 140 cv.
Présentation + photos |
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
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| Posté le: 11 07 12 21:49 Sujet du message: |
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t'entendra un peu plus la dump et la charge du turbo.
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
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sKwall
Sexe:
09 Fév 2012
Messages: 404
Belgique
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| Posté le: 11 07 12 22:42 Sujet du message: |
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| alf a écrit: |
t'entendra un peu plus la dump et la charge du turbo. |
Merci pour les renseignements alf. 
Quelqu'un sait-il si l'on risque la garantie lorsqu'on installe un filtre à air BMC ?
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Tristan_C
Sexe:
23 Juin 2010
Messages: 243
Brie comte robert
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| Posté le: 04 10 12 22:33 Sujet du message: |
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Hello
Donc pour résumer,
Si on change le filtre à air pour un sport et la boite par une bmc. On gagne en bruit ça c'est certain, plus roque et plus de turbo, et légèrement en couple.
L'installation semble facile seulement je ne comprends pas comment est fixée la bmc dans le "socle" de l'ancienne boite. Juste posée ?
Ma mito est déjà reprogrammé, pas de soucis ?
FILTRE A AIR DE REMPLACEMENT KN K&N
Modèle : ALFA ROMEO Mito 1.4 Essence ( 2008-2009 ) T-jet - Réf. : 4853 89 Euros
*ADMISSION DYNAMIQUE BMC
Modèle : BOITE A AIR BMC DIA 70-130 - Réf. : 2444 129 Euros
Pour le filtre, c'est 2008/2009. Ma mito est de 2010. Pas de soucis non plus ?
_________________
Mito Tjet 120 reprog => 145ch, 300nm - Blanc spino - Pack sport - Pack confort - Pack visibilité - Intérieur cuir
ex : Mito 105cv rouge Alfa pack sport |
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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| Posté le: 05 10 12 11:41 Sujet du message: |
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Perso, j'ai toujours pensé que ces systèmes d'admissions complet n'est rien qu'autre que de l'arnaque, changer tout le système modifie le volume d'air et par conséquent les performances ...
Je pense que changer simplement la cartouche d'origine par une autre de type BMC suffit  . Si tu cherches du Bruit installe une DumpValve, tu auras du bruit et du lagg turbo en moins . Au final ça te coutera moins chers
_________________
MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero
-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP |
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Tristan_C
Sexe:
23 Juin 2010
Messages: 243
Brie comte robert
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| Posté le: 05 10 12 14:06 Sujet du message: |
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Y a bien plus de mécanique pour mettre un dump truc non ?
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Mito Tjet 120 reprog => 145ch, 300nm - Blanc spino - Pack sport - Pack confort - Pack visibilité - Intérieur cuir
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Rack
Sexe:
13 Mar 2010
Messages: 1157
Belgique.
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| Posté le: 05 10 12 15:00 Sujet du message: |
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| Tristan_C a écrit: | | Y a bien plus de mécanique pour mettre un dump truc non ? |
Absolument pas, il y a membre du forum qui en a installé une, il y a 3 visses à dévisser sur le turbo. 15min et c'est fait.
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
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| Posté le: 05 10 12 21:21 Sujet du message: |
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pas sur le Tjet...
le kit bonalume (avec les 3 vis dont tu parles) , c'est que sur multiair
et en effet, ça m'a pris 10min.
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
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julienf62
Sexe:
20 Fév 2012
Messages: 260
Calais
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| Posté le: 06 10 12 00:10 Sujet du message: |
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| D'ailleur j'ai toujours la mienne encore neuve je crois que je vais finir pas la vendre plutot que de m'y risquer a l'installer. |
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
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| Posté le: 06 10 12 08:32 Sujet du message: |
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pourquoi "t'y risquer "  
C'est pas compliqué à poser
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
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julienf62
Sexe:
20 Fév 2012
Messages: 260
Calais
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| Posté le: 06 10 12 14:01 Sujet du message: |
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Ouai mais j'ai peu pour le turbo en faite quand j'entend dire certaine personne qu'il y aurez un gain a se niveaux la "turbo lag" je me dis que si vraiment ta un gain pourquoi le constructeur le propose pas un truc du genre 
je suis peux etre dinguos  |
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
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| Posté le: 06 10 12 14:09 Sujet du message: |
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aucun problème pour le turbo. sur la QV ont l'entend déjà d'origine.. la bonalume n'étant pas à recirculation, le bruit est donc bcq plus fort.
et Si alfa le met pas sur la mito d'origine, la raison est surtout celle que tu découvrira par toi même en la montant.... c'est à dire le bruit  , qui pourrait gêner M & Mme "tout le monde"... 
A noter que j'ai la réglable et que j'ai du la fermer à 50% pour diminuer le son, car full open : c'est vraiment abusé l'intensité du psschittt.. sur une Sub je dis pas, mais sur la QV, ca me génait que qu'une personne à 200m en ville se retourne ..
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Tristan_C
Sexe:
23 Juin 2010
Messages: 243
Brie comte robert
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| Posté le: 06 10 12 16:59 Sujet du message: |
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Ouaip je pense rester sur la BMC + filtre à air sport alors 
Sinon
| Tristan_C a écrit: | Hello
Donc pour résumer,
Si on change le filtre à air pour un sport et la boite par une bmc. On gagne en bruit ça c'est certain, plus roque et plus de turbo, et légèrement en couple.
L'installation semble facile seulement je ne comprends pas comment est fixée la bmc dans le "socle" de l'ancienne boite. Juste posée ?
Ma mito est déjà reprogrammé, pas de soucis ?
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Pour le filtre, c'est 2008/2009. Ma mito est de 2010. Pas de soucis non plus ? |
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