Alfa Mito 1,6l JTDm Turbo Diesel 120ch

[lune]

Moi j'en suis trés content, c'est un moteur coupleux, assez silencieux et efficace.

j'ai fait 35000bornes cette année et je suis pas decu.

[Vink]

Idem,

Je trouvais qu'il claquait un peu beaucoup au début, mais une fois le moteur bien rodé ça s'estompe.
Une fois chaud c'est super agréable et notamment en mode "D" sur les nationales, je fais ce type trajet quotidiennement et c'est toujours un plaisir
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MiTo Quadrifoglio Verde, Bianco Spino, coques et cerclages noir mat, toit ouvrant panoramique.

(Ex MiTo Selective JTDm 120 Noir Etna, 60000km / 2ans)

[john-john]

Le 1.6 est plus fiable!!!
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Alfa Mito 1.6 JTDM 120Ch Selective, gris graphite, cerclage chromé, jantes 18", 30.000km!

[Ghjasč]

moi je trouve un gros défaut à ce moteur: en mode normal, on est obligé d'écraser la pédale pour avoir du répondant.

Je l'ai récemment comparé avec le diesel 120cv de la 147. Hé bien, même s'il est moins performant globalement, je préfère celui de la 147.

Je m'explique: sur la mito, on est constamment obligé de choisir entre souplesse et performance.
Même si je roule majoritairement sur autoroute, il peut m'arriver d'aller en ville avec la mito. Et en ville, sauf sur les voies où l'on peut rouler à vive allure, le mode D est infernal, à cause de son manque de souplesse. En revanche, le mode N est d'une souplesse exemplaire... sauf que dès qu'on a besoin (par exemple en montée) d'un peu de répondant, il n'y a plus personne, on est obligé d'écraser la pédale. On est donc tout le temps en train de switcher entre les modes, ce qui est vraiment fastidieux et très peu pratique, surtout qu'il lui faut 1 à 2 seconde pour changer de mode alors que parfois on en a besoin instantanément.

Hier, j'ai fait un trajet ville + autoroute avec la 147: un vrai régal. Souple tout le temps, pêchu tout le temps.

Je crois que les perfs du 120c de la mito sont artificiellement amoindries en mode normal pour augmenter la différence entre les 2 modes.

A cause de tout ceci, je suis clairement insatisfait de la voiture. J'en ai marre de passer mon temps à switcher quand je vais en ville.

En fait, le DNA ne devrait être accouplé qu'aux moteurs très puissants; quand on a des moteurs de petite ou moyenne puissance, on est obligés de les mettre tout le temps en D.

[kekehgt]

note aussi que la 147 c'est un 1.9

a puissance max egale, et couple max supérieur pour la Mito,
la 147 est plus agréable a coduire car moteur bien plus plein partout

[DEXTER]

Bonjour à tous,

Après avoir eut des problems de FAP (cf discussion "fap colmaté"), je me retrouve aujourd'hui avec un moteur très très gourmand pas moins de 7,4l/100km et là je suis gentil. Si quelqu'un a déjà rencontré un probleme de consommation de ce genre. Qu'il me rassure et me dise que ça rien à avoir avec mon style de conduite. info : 3/4 de ville au quotidien (petite aglo, donc très peu de feux), conduite souple et respectant les limitations. Merci de m'éclairer s'il vous plais.
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ALFA MITO JTDM 1.6 120 CV NOIR ETNA

[Rack]

Monte la sur l'autoroute, tu te met en 4ème voir 5ème sur le 1.6 car boite 6 à 3500Trs/min pendant 15min et ta voiture se sentira beaucoup mieux après
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP

[Cocoboy]

Ca devrait faire dans les 140 dadas avec la repro, non ? Héhé
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€

[alf]

[Ghjasč]

hier j'ai fait 700 km d'autoroute en respectant les limitations de vitesse. Conso moyenne à l'arrivée: 5,1 litres.

[thexfiles2]

[Ghjasč]

[cambouis77]

Hello.

Actuellement, je fouine pour déterminer la meilleur petite "mazout" active pour parcourir mon trajet quotidien (env 100km/jour), et sur le marché de l'occasion (même du neuf...), il n'y a pas beaucoup de solution...

J'ai réduit la liste aux modèles
- la Mito JTD 120
- la Seat Ibiza FR 143

Je continue de fouiner pour pouvoir faire mon choix car il y a encore quelques lacunes qu'il faut que je comble.

Si vous pouviez m'orienter :
- avez-vous déjà osé la comparaison entre ces 2 modèles?
- laquelle donnez-vous gagnante? (je me fait pas trop d'illusion sur cette réponse)
- point de vue moteur uniquement (même optimisé) : laquelle?
- Tenue de route, freinage, sensation au volant....

En bref, je vais chercher à savoir ce qui chez vous a fait pencher la balance - si le choix vous a parcouru l'esprit, si vous avez des infos comparatives..

Merci d'avance à tous.

[sundae]

est ce que qq'un a un retour sur ce 120 equipé du Start & Stop ????

ce qu'il m'inquiète c'est par rapport au Fap avec le fait de multiple arret du moteur.

merci
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A+ Sundae

[starrr]

[kekehgt]

Pour le S&S,
il est indisponnible des que
-tu enclenches la marche arriere ( pratique pour les crénauts
-Lorsque la voiture est en régénération du FAP
-Lorsque tu viens de faire une belle spéciale ou tout simplement une pointe à 200 et que tu t'arretes
-Lorsque la ventilation est assez forte (par exemple dégivrage ou quand le moteur commence à chauffer et que le chauffage se met en route avec la clim auto,ventilation 3/4 max )
-Lorsque tu le désactives
-Lorsque la batterie ne pète pas la forme (normalement)


sur L'ODB c'est indiqué S&S indisponnible

Par contre le fait que le moteur ne soit pas à T° ou le fait qu'il fasse froid dehors n'empeche pas son fonctionnement.

Une fois le moteur coupé il redémarre tout seul apres 30sec


en tout cas chez moi c'est ainsi

Pour la conso
pour le moment 'en roues hiver 16', en mixte je suis a 5.2 l/100km, mais en fesant uniquement de l'autoroute a 120 je suis descendu a 4.5 L100/km

mais en été je consomme plus avec les 17'

[sundae]

merci pour ta reponse ca me rassure bien

tu consommes combien en 17pouces...

je sus en recherche d'un 120 en sélective donc 80% en 17 pouces.
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A+ Sundae

[kekehgt]

moi je suis environs à 6.4L/100km mais
ma copine la semaine fait 5.4 L/100km

mais j'ai tendance à rouler beaucoup plus vite avec des grosses pointes sur l'autoroute

[rony]

bonjour
le moteur redémarre au bout de 3mn et non 30secondes, je suppose que c'est la meme chose que ce soit un moteur essence ou diesel.

[sundae]

bon finalement peux de chance d'avoir le S&S... se sera un 120cv classique...

pas de faiblesse particuliere sur ce moteur ? points a surveiller ?
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A+ Sundae