135 MultiAir ou Quadrifoglio Verde ?
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nicomathys




06 Mai 2010
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La Madeleine "Lille"

MessagePosté le: 17 05 10 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Non je voulais dire 3eme place au centre des deux places arrières


ca roule ca roule


Sinon c'est bien un véhicule neuf sur commande malheureusement pour moi je voulais prendre le rouge alfa mais plus dispo avant novembre.....
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nicomathys




06 Mai 2010
Messages: 126
La Madeleine "Lille"

MessagePosté le: 17 05 10 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

koko a écrit:
vincent59 a écrit:
C'est comme demandé Mini Cooper ou Mini Cooper S !

Ta question c'est plutôt 135 ou 170 cvs ?

Ma réponse: 1L à 1L,5 aux cent en plus pour le 170 par rapport au 135
9,2 secondes pour le 0 à 100 avec le 135 contre 7,5 pour le 170 et ca c'est pas rien blabla

Si tu signe, autant signer pour la passion Wink


129 gCO2/km de mémoire pour la 135 cv
134 gCO2/km pour la QV 170 cv
ca fait pas 1l ou 1,5l de différence.

dans les faits, a conducteur équivalent et meme parcours, la différence devrait etre minime. ce sont les meme moteurs, avec juste une différence de cartos à pleine charge (meme turbo ? meme pompe a huile et pompe d'injection ?)

ce qui est sur c'est que en roulant normalement, le différence de conso sera selon moi de 0,5 l/100 ou moins.

Juste une remarque, encore une fois on n'est pas à 1l/100km pret quand on achete une mito neuve !!!

donc nicomathys effectivement achete une 155 Tjet d'occaz si tu te poses des questions niveau budget !! POUCE Kevout bien

pouce aussi vincent59 bien effectivement quitte à lacher 23 000 euros, autant prendre une QV et mettre 500 ou 1000 euros de plus !!

conclu : Tjet occaz toutes options dispos pour 15 000 km et 18000 euros = 5000 euros que tu mets de côté pour un futur apart, ou la prochaine voiture ca roule


Il n'y a pas une grose difference en terme de consommation entre le t-jet 155 et le multiaire 170 ?
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koko



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11 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

si par contre là y'a le bon 1l/100 km, voir 1,5l

Tjet 155 ==> pas de multiair = pertes en charge partielle (en gros c'est du à ton boitier pap moteur qui crée une perte de charge en entrée moteur qd t'es pas pied à fond !!!)

et pour résumer le Tjet 155 est à 153 g/co2 je crois, soit 20 g de plus que la QV, soit 15% de plus

et 8l/100 * 115% = 9,2l CQFD Wink
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koko



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11 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

cependant ramene ca à l'écart occaz voiture neuve qui est de 5000 euros !!!

un peu plus d'1l/100 km d'écart, ca fait 1,50 euros au 100 km = 15 euros aux 1000 = 150 euros tous les 10 000 km.

en gardant ta caisse 2 ans, tu fais 30 000 km, soit 450 euros d'essence en plus, soit meme pas 10% des 5000 euros que t'as économisé à l'achat bien

Fin HS et fin cours de maths !!!!! dsl de vs embeter avec mes calculs en ce lundi matin !! ca roule
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17 Avr 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

MiTo63 a écrit:
Conso moyenne 135cv : 5,6l
Conso moyenne QV : 6L
C'est pas énorme vu l'écart de puissance je trouve.
Faut rajouter 2L en conso mixte réelle ^^
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MessagePosté le: 17 05 10 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

21200 e la 135 c'est pas cher en effet.
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11 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

comparé aux 26 000 euros en effet c'est pas cher dingue !!!
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MessagePosté le: 17 05 10 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne est mieux équipée aussi Wink
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31 Mar 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne aussi Wink

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11 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

c clair, c'était pour vous taquiner.

mais je vous avoue que 26 000 euros dans une mito ?? ca me fait tjrs un peu halucinner. à ce prix là on peut taper dans les audi TT de 2 ans avec un 2l TFSI 200cv
ou bien un 350z de 2 ou 3 ans avec 300 cv, ou de la golf R32 ou audi S3, ou une lotus élise
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11 Juin 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

koko a écrit:
c clair, c'était pour vous taquiner.

mais je vous avoue que 26 000 euros dans une mito ?? ca me fait tjrs un peu halucinner. à ce prix là on peut taper dans les audi TT de 2 ans avec un 2l TFSI 200cv
ou bien un 350z de 2 ou 3 ans avec 300 cv, ou de la golf R32 ou audi S3, ou une lotus élise

C'est sur mais à l'assurance, entretient, cout mensuel est pas le meme. Et les allemandes ne m'ont jamais fait rêver Smile
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koko



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11 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

oui ct pour vs takiner. jme doute bien que tu as pris la mito car c'est ce que tu voulais.
en plus perso je préfere ça qu'une S3 de maintenant en 4 cylindres.

par contre une golf R32, ca doit pas couter 2 fosi plus cher en entretien, par contre l'assurance là tu as raison..

et par exemple j'ai failli acheter une 350z, mais les 21 cv fiscaux m'on quand meme freiné... l'assurance aussi, c'est pas pareil que les 9cv des mito !!!
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11 Juin 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a pas de soucis on est sur un forum pour échanger nos points de vue bien
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nicomathys




06 Mai 2010
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La Madeleine "Lille"

MessagePosté le: 17 05 10 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

L'option des suspension est elle obligatoire avec le QV ?

Cette histoire de rouge Alfa qui n'est plus dispo me chagrine un peut a vrai dire pas cool
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Lio



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23 Juin 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre pour 26.000 tu as déjà un beau bréra, ou un spider. Voire même la nouvelle Juliette Wink love
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MiTo63



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11 Juin 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Lio a écrit:
Par contre pour 26.000 tu as déjà un beau bréra, ou un spider. Voire même la nouvelle Juliette Wink love

C'est sur, mais c'est plus vieux, ca a des bornes (car en neuf c'est plus cher que la mito) et c'est aussi plus cher à l'assurance etc bien
Les suspensions pilotées sont l'exclusivité de la QV à ta place je les prendrais si le budget le permet, et en plus t'y gagnes en confort youpi
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Géraud
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31 Mar 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Non, elle n'est pas obligatoire bien sur, cela reste une option. Mais toutefois quand on a effectivement 800€ à mettre, on profite d'un confort supérieur en attenuant les quelques soucis de comportement des versions antérieures. Alfa, a en effet créer cette option pour réctifier les soucis de suspensions qui est une critique qui revient assez souvent concernant la MiTo.

Simplement dommage, qu'il facture cette réctification et uniquement disponible pour les nouveaux possesseurs de QV.

Pour l'histoire du Rouge Alfa, je comprends, si l'on m'avait dit ça au moment de la commande, cela m'aurait mis dans l'embarras aussi.
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nicomathys




06 Mai 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bien je verrai ce soir si le gentil Mr peut me les offrir Very Happy
Sinon pour le rouge alfa oui ca me poser un petit souci Crying or Very sad
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Géraud
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31 Mar 2010
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MessagePosté le: 17 05 10 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux t'enter oui. Tu dis : "suite à votre devis proposé sur la selective, j'accepte de passer à la QV par contre je souhaiterais avoir un petit geste de votre part sur le chassis dynamique"

Tu véras bien s'il veux la vendre sa voiture.

Wink
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MiTo63



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11 Juin 2009
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MessagePosté le: 17 05 10 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Faut y'aller cash en lui disant que tu signes seulement s'il t'offre le chassis dynamique Very Happy
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