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Message |
Nicosna
Sexe: 
13 Fév 2010
Messages: 88
Dijon
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 Posté le: 29 08 10 19:01 Sujet du message: |
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Je suis de l'avis de coconut mais je serais un peu moins dur. Pas de turbo sur ce moteur donc un manque de pêche à bas régime. C'est pas la cata non plus rassure-toi !!! Ne pas hésiter à rétrograder pour aller chercher les chevaux dans les tours. Faut cravacher un peu  .
Honnêtement c'est quand même très agréable à conduire mais forcément entre un atmosphérique et un turbo diesel les sensations diffèrent. Je le répète le gros avantage des turbo diesels, c'est le couple à bas régime. J'ai une golf (certes plus lourde) équipée d'un diesel de même puissance (un 105 tdi) mais avec ma MiTo c'est autre chose, je me régale. Après je suis pas un foudre de guerre sur la route alors 105 cv ça me suffit...
_________________
MiTo 1.4 MPI 105 SELECTIVE Rouge Alfa / Cuir noir Pack Confort + antibrouillards AV |
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coconut
Sexe:
12 Jan 2010
Messages: 133
Chartres
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| Posté le: 29 08 10 19:53 Sujet du message: |
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J'ai été un peu dur c'est vrai...
Disons que le principal reproche, ce sont ces rapports de boite trop longs sur un moteur dépourvu de couple : passé la troisième, les montées en régime (et en vitesse) sont vraiment trop lents, ça casse un peu l'aspect 'sportif'.
J'avais lu un test où la conclusion était 'beaucoup de bruit pour pas grand chose' et au final, il y a un peu de ça : on accélère à fond, on attend la montée en régime, on pense être à 130, et quand on regarde le compteur, on est à 90  (c'est bon pour le permis ça). Je pense que cette critique vient également de la pédale d'accélérateur, qui a quelque chose de bizarre, car quand on accélère à la moitié, ça revient à accélérer à fond... c'est assez étrange quand on se met à accélérer à fond, on a rien de plus. (ça me donne à chaque fois l'impression de me faire arnaquer par mon moteur )
Maintenant, dans un usage normal, sans jouer le Fangio, c'est une motorisation tout à fait honorable, avec une belle sonorité. En ce moment je m'efforce de la jouer 'conso', et je suis passé de 9L à 8.2L sans faire l'impasse sur des séquences 'dynamic' régulières, je pense que 7.5L doivent être facilement réalisables. Je fais uniquement de très courts trajets de nationale ponctuée de ronds-points.
Au fait, j'ai l'impression que ma mito 'marche' mieux quand il pleut ou que le temps est couvert... c'est possible ça ? Vous avez déjà remarqué ?
Faudrait que je fasse des tests pour voir
_________________
Mito 105 rouge alfa selective - pack sport - pack confort - blu&me |
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koko
Sexe:
11 Jan 2010
Messages: 1212
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| Posté le: 29 08 10 20:21 Sujet du message: |
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| MarionD a écrit: | Bonjour,
Pour ma part, je suis l'heureuse propriétaire d'une 1.4 MultiAir 105ch et je n'ai aucun regret ! Le moteur est très agréable à conduire. Les reprises sont nickel et, en plus, à bas régime, il réagit comme avec un turbo, c'est bluffant ! |
pour avoir conduit ce petit moteur 105 cv, c'est pas mal, le son est quasi le meme que les Tjet. mais de là a dire que ca accélère comme une turbo.. c'est aps vraiemnt le cas. faut aller un peu dans les tours, mais c'est un bon compromis.
a conseiller
_________________
Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta
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lokrian
Sexe:
23 Aoû 2010
Messages: 284
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| Posté le: 30 08 10 02:45 Sujet du message: |
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| gogic a écrit: | oui c'est très polyvalent comme choix, je l'ai depuis novembre et 3000 kms, ça consomme un peu plus que prévu (pour l'instant): 9,4 en ville (total urbain) et 7 litres en campagne et autoroute (à +de 90) mais baisse déjà et va continuer...
moi j'avais essyé le 78cv mais je voulais la clim, donc avec les options que t'as d'office sur le 105cv, tu dépasse à peine le prix de la junior!
donc au final bon choix, moyen-bas de gamme, avec équipement complet, et comportement très alfa quand même  (son moteur-tenue route excellente (les 16 pouces évitent les corrections de la direction perçue par certains comme floue) franchement je regrête pas! très maniable, véloce quand même (en D) même si je rode encore... bref très sécurisant aussi! (super le A quand il pleut ou neige!!) seul regret les plastiques des contre-portes! sinon c'est nickel, j'en suis très content!
si tu fais de la ville surtout et un peu de route, c'est l'idéal pour un budget économique (assurence...) 
excuse pour le pavé! (mais on est pas nombreux ici à avoir ce moteur, je préfère donc te donner un max d'infos) après le mieux c'est quand même d'essayer (autre concess par exemple) |
petit comparo pas inutile avec le 78cv de la junior :
-le 0 à 100 : 10s6 pour le 105 & 12s6 pour la junior ( je m'attendais à pire différence en fait ... )
- le consommation réelle :
*urbain=> 9.4 contre 7.5
*campagne=> 7 contre 6.3
*autoroute( disons entre 90 et 130km/h ) => 7 contre 5.3
à méditer... la différence de puissance paraît immense sur le papier, mais en pratique le 78cv pousse bien et monte très bien dans le compte tour.
_________________
(Ex Mito junior rouge giullietta)
Now : MITO TJET 155cv Rouge Guillietta
ça poutre ! ! ! |
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gogic
Sexe:
02 Nov 2009
Messages: 900
strasbourg
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| Posté le: 30 08 10 12:34 Sujet du message: |
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la conso dépend de la conduite, du rodage (là par rapport aux chiffres cités ça baisse), des routes prises... toujours est il que vu l'équipement de base si tu veux la clim y a pas à hésiter avec la junior (+400 e) si tu la veux pas, la junior peut être intéressante...
mais ce moteur est plutôt agréable, en ville c'est très souple et fun, sur les routes t'as quand même de la pêche (même si faut un peu monter dans les tours) on double quand même des camions sans trop galérer...
pas de stress c'est un achat polyvalent et pas trop onéreux...
_________________
my mito multiair 105 cv noire distinct |
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crashtest
Sexe:
10 Nov 2009
Messages: 143
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| Posté le: 30 08 10 13:06 Sujet du message: |
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| lokrian a écrit: |
petit comparo pas inutile avec le 78cv de la junior :
-le 0 à 100 : 10s6 pour le 105 & 12s6 pour la junior ( je m'attendais à pire différence en fait ... )
- le consommation réelle :
*urbain=> 9.4 contre 7.5
*campagne=> 7 contre 6.3
*autoroute( disons entre 90 et 130km/h ) => 7 contre 5.3
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Pour la conso de la junior ce sont tes chiffres à toi ou bien ceux du constructeur ?
Car moi j'arrive pas à descendre à ces valeurs là :
voici mes relevés conso de l'odb sur 1 plein :
urbain => 8.9
autoroute (lille-paris A/R ou rouen-lille A/R pour ceux qui connaissent) => 7.3
Je précise que j'ai 14000 km (et j'avais fait le rodage comme il faut) et que je ne conduis pas comme un beubeu (toujours en mode N, je passe la 5e à 50 en ville quand je peux, 130-140 sur l'autoroute).
Pour la junior, clairement mon gros point noir c'est la conso. Mais pas les sensations qui sont plus qu'honorables.
_________________
Alfa mito Junior 1.4 Mpi essence 78ch reprog. novembre 2009
Rouge alfa, cerclages chrome satiné, pack sport junior, volant+ldv cuir, commandes radio au volant, clim manuelle.
octobre 2013 : 71000 km. |
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lokrian
Sexe:
23 Aoû 2010
Messages: 284
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| Posté le: 30 08 10 13:08 Sujet du message: |
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| gogic a écrit: | la conso dépend de la conduite, du rodage (là par rapport aux chiffres cités ça baisse), des routes prises... toujours est il que vu l'équipement de base si tu veux la clim y a pas à hésiter avec la junior (+400 e) si tu la veux pas, la junior peut être intéressante...
mais ce moteur est plutôt agréable, en ville c'est très souple et fun, sur les routes t'as quand même de la pêche (même si faut un peu monter dans les tours) on double quand même des camions sans trop galérer...
pas de stress c'est un achat polyvalent et pas trop onéreux... |
oué jme demande s'il ne faut pas lui préfèrer le 135cv qui reste aussi dans la limite du 6éme cheval fiscal.
sinon la manière de conduire joue toujours un peu, celà dit j'ai pas de soucis particuliers pour doubler les camions non plus. La différence de performance semble pas écrasante entre le 78 et le 105.
celà dit , je trouve aussi que la clim est pas donnée sur la junior, et dès que tu veux quelques options, mieux vaut taper dans une distinctives avec le 135cv.
EDIT : correction , le 135cv est dans le 7ème cheval fiscal , donc mieux vaut privilégier le 105cv du coup !
_________________
(Ex Mito junior rouge giullietta)
Now : MITO TJET 155cv Rouge Guillietta
ça poutre ! ! ! |
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lokrian
Sexe:
23 Aoû 2010
Messages: 284
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| Posté le: 30 08 10 14:42 Sujet du message: |
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| crashtest a écrit: | | lokrian a écrit: |
petit comparo pas inutile avec le 78cv de la junior :
-le 0 à 100 : 10s6 pour le 105 & 12s6 pour la junior ( je m'attendais à pire différence en fait ... )
- le consommation réelle :
*urbain=> 9.4 contre 7.5
*campagne=> 7 contre 6.3
*autoroute( disons entre 90 et 130km/h ) => 7 contre 5.3
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Pour la conso de la junior ce sont tes chiffres à toi ou bien ceux du constructeur ?
Car moi j'arrive pas à descendre à ces valeurs là :
voici mes relevés conso de l'odb sur 1 plein :
urbain => 8.9
autoroute (lille-paris A/R ou rouen-lille A/R pour ceux qui connaissent) => 7.3
Je précise que j'ai 14000 km (et j'avais fait le rodage comme il faut) et que je ne conduis pas comme un beubeu (toujours en mode N, je passe la 5e à 50 en ville quand je peux, 130-140 sur l'autoroute).
Pour la junior, clairement mon gros point noir c'est la conso. Mais pas les sensations qui sont plus qu'honorables. |
ce sont mes relevés de consommation , j'ai fais 5000 bornes ce mois ci ( 32 000 au total ).
pour la conso urbaine, j'habite encore en région parisienne ( là où l'on consomme le plus quoi... ) et je roule tout le temps en 3ème à 50 pour ne pas me faire avoir par les radars ( au delà , le moteur gueulle donc ça oblige à bien respecter ). => je fais 7.5l
sinon sur route/autoroute j'ai fais pas mal d'aller-retour dans le nord en passant pas la RN2 ( 6.3 L ), et dans le massif central en faisant 80% d'autoroute. => 5.3
L malgré les grimpettes à 130km/h .
si besoin de preuves, j'ai pas encore remis à 0 l'ODB qui m'affiche un magnifique 6.3 L de conso moyenne sur les 2000 derniers kilomètres. possibilité de faire une photo 
Au niveau de mon style de conduite : je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse, mais j'hésite pas à appuyer sur le champignon lorsque c'est possible, et je suis régulièrement en mode D pour me faire plaisir sur de courts trajets. 
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(Ex Mito junior rouge giullietta)
Now : MITO TJET 155cv Rouge Guillietta
ça poutre ! ! ! |
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crashtest
Sexe:
10 Nov 2009
Messages: 143
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| Posté le: 30 08 10 15:58 Sujet du message: |
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Pas besoin de photo, je te crois.
Y'a pas de justice... 
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Alfa mito Junior 1.4 Mpi essence 78ch reprog. novembre 2009
Rouge alfa, cerclages chrome satiné, pack sport junior, volant+ldv cuir, commandes radio au volant, clim manuelle.
octobre 2013 : 71000 km. |
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