Un coup de moins bien
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Sexe: Sexe:Masculin
04 Avr 2009
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Orléans(45)

MessagePosté le: 13 11 09 16:16    Sujet du message: Un coup de moins bien Répondre en citant

Voila voila... depuis 1 mois environ (soit 800 km) je trouve que mon auto n'accélère plus aussi bien.Elle a aujourd'hui 4170 km et je me suis fait plusieurs 0 à 100km et là je vois 14 sec rage au lieu de 12 sec auparavant.Je fais toujours mon test au même endroit en forêt donc à l'abri du vent.
J'ai vérifié la pression des pneus etc etc ...je trouves pas

Je me suis demandé si je l'avais pas bridée à force de faire des petits trajets en ville Crying or Very sad

Est ce quelqu'un a eu cette impression à un moment ou à un autre???
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Aurel59



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05 Juil 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Fort possible! As-tu fais la première vidange? Elle compte pour beaucoup sur les performances de la voiture. Ensuite, les trajets de ville ne sont pas les amis des moteurs, surtout en période de rodage! La course du piston n'est pas optimale et les impuretés se déposent plus facilement. L'embrayage peut aussi jouer (un embrayage neuf non rodé est plus "brutal").

Il n'y a pas vraiment de solution à tout cela... sauf pour la vidange bien sûr!
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FunnyGames



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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 13 11 09 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Vide ton réservoir, fais ton prochain plein en SP98 de qualité, et refais tes mesures... blabla
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delphine



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06 Nov 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Vous faites une revision tous les combien de kilometres avec votre mito ?
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Aurel59



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05 Juil 2009
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59 Nord

MessagePosté le: 13 11 09 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Mon concessionnaire m'a dit que la première vidange se faisait à 3500km, puis tous les 30000km. (pour les tjet)
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04 Avr 2009
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Orléans(45)

MessagePosté le: 13 11 09 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je les ai rappelés aujourd'hui ils ne préconisent pas de vidange à 3500km snif

Pour ma GP neuve,j'ai pas eu ce souci....c'était aussi une essence.

je vais donc essayer de suivre tes conseils funnygames.Par contre j'ai vu l'autre fois que la qualité du carburant n'est pas proportionnelle au prix donc je sais pas trop ou aller hein

Merci pour votre aide bien
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stopino
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12 Jan 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Une grande surface avec beaucoup de passage et pas quand elle se fait ravitaller.
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Justement j'aurais plutôt eu l'idée d'aller chez elf ou total Rolling Eyes mais c'est vrai qu'il parait qu'il faut du passage dans une station.
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J****n




06 Sep 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

FunnyGames a écrit:
Vide ton réservoir, fais ton prochain plein en SP98 de qualité, et refais tes mesures... blabla

+1 et va décrasser ta belle, monte dans les tours et ca devrait revenir ( un chouille ! )
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

JuLDeSiGn a écrit:
FunnyGames a écrit:
Vide ton réservoir, fais ton prochain plein en SP98 de qualité, et refais tes mesures... blabla

+1 et va décrasser ta belle, monte dans les tours et ca devrait revenir ( un chouille ! )


J'essaie de l'emmener régulièrement en campagne pour tirer dedans depuis qu'elle a 3000km ,je l'ai fait aujourd'hui et c'est comme ça que j'ai pu mesurer ma mauvaise impression.
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Aurel59



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05 Juil 2009
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MessagePosté le: 13 11 09 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

JuLDeSiGn a écrit:
FunnyGames a écrit:
Vide ton réservoir, fais ton prochain plein en SP98 de qualité, et refais tes mesures... blabla

+1 et va décrasser ta belle, monte dans les tours et ca devrait revenir ( un chouille ! )


Il y a décrassage et décrassage... un bon coup de bourre ne ferra pas grand chose, pour ma part je pense qu'il vaut mieux la pousser en troisième et rester en haut régime quelques instant... après tout le monde n'est pas non plu sfan de cette méthode, mais elle a l'avantage de bien faire aller tes pistons...
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TriBad



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03 Déc 2008
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Champagne

MessagePosté le: 14 11 09 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Elf ; Esso ; Shell ; BP ; Total ; Leclerc (ça passe) sont les meilleurs pour moi.
A éviter les stations Carrefour et Mousquetaires, catastrophique pour les performances et la consommation, pour le gazoil en tous cas.
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LAGUISSE



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29 Juil 2009
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LILLE

MessagePosté le: 15 11 09 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai commencé à faire de bonne monté en régime après les 500 premiers Km elle à 1800 maintenant et les perfs sont bien meilleurs que lorsque je l'ai eut... et d'après ske j'ai put voir sur zeperfs, elle marche bien plus fort que se qu'il est indiqué

http://www.milano-torino.net/forum/topic2384.html
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 15 11 09 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai fait 300 bornes d'autoroutes ou presque pour vider le réservoir et la bousculer.....

Résultat:....bah, toujours pareil, en plus j'ai les mêmes mesures en mode N et D.(je sais pas trop si c'est le cas de toutes les juniors sachant que le mode d ne leur apporte pas de couple)

Demain je vais lui donner du SP 98 à suivre....
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LAGUISSE



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29 Juil 2009
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MessagePosté le: 15 11 09 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="slider"]Résultat:....bah, toujours pareil, en plus j'ai les mêmes mesures en mode N et D.(je sais pas trop si c'est le cas de toutes les juniors sachant que le mode d ne leur apporte pas de couple)quote]

Même moi avec mon Tjet quand on regarde le chrono il n'y à quasi pas de différance entre le N et le D à par en reprise
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 15 11 09 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais moi il me manque toujours mes 2 sec Confused
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Frogy



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28 Mai 2009
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MessagePosté le: 15 11 09 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, perso, j'ai jamais chronométré, mais je remarque qu'elle va de mieux en mieux, mais ce sont que des impressions
Je fais pas mal de ville, mais aussi de la nationale et départementale
pas glop pour toi, mais a mon avis ça viens du fait de faire exclusivement de la ville Confused
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 15 11 09 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pris la 5cv pour éviter justement ce genre de chose(entre autres),finalement y a aucun moteur qui aime la ville....je vais rouler électrique Very Happy

Si y avait pas le chrono,je me serais dit que je m'étais habitué et qu'il fallait que je passe à autres de plus puissant mais là je suis assez dubitatif Confused Crying or Very sad

Je vais essayer le sp 98 mais bon je me fais pas trop d'illusions Sad
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11 Juin 2009
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MessagePosté le: 16 11 09 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

Fait plusieurs pleins avec du SP98 excellium et tu retrouveras peut etre tes perfs d'origine.
Avec Mes anciens diesel je fesais le plein essentiellement chez esso et je trouvais souvent ma voiture pataude à l'accélération. Ma mito jtdm je la nourris qu'à l'excellium et je n'ai plus cette sensation de voiture lourde.(Dailleurs je viens de tester ce soir contre un pote qui a une 156 1,8 ts je marche plus fort que lui en accel et reprises)
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 16 11 09 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais que seuls les T jet pouvaient faire la différence entre les 2 SP.

Mais bon, elle a déjà que 78 ch ,si en plus je lui donne pas le bon carburant ça va pas le faire Rolling Eyes
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