MultiAir, quand Fiat est le meilleur
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croco34



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19 Avr 2009
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MessagePosté le: 22 09 09 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Nhoj a écrit:
Bonjour,

J'ai deux petites questions concernant les MiTo équipées du Multiair :

1) Ont-elles toutes les trois des boîtes 6 vitesses ?

2) La technologie Start&Stop (qui est placée sur toutes les Multiair) est-elle aboutie ?

Merci,


la 135 cv possède une boite 5
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Amaury89



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02 Mai 2009
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MessagePosté le: 22 09 09 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

1°)
Non, toutes les motorisation Multiair ne sont pas couplées à la BM6 , seul le 1.4 Atmo en bénéficie.

2°)
Qu'appel tu par "aboutie" ? le start'n stop c'est à chaque feux rouge ou stop, au point mort le moteur se coupe, et redémarre une fois la pédale d'embrayage enfoncée. enfait tu sens pratiquement rien, c'es un system astucieux pour gagner des grammes de CO2 en ville, pose toi la vrai question, "quel est pour toi l'interet de ce systeme?"

ensuite moi je choisirai aujourd'hui le Multiair, pour la baisse de la conso et la hausse relative des performances, ceci dit c'est personnel et donc pas objectif.

en esperant avoir repondu à tes interrogations.

@+
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DISSOCE



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25 Nov 2008
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MessagePosté le: 22 09 09 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Nhoj a écrit:

1) Ont-elles toutes les trois des boîtes 6 vitesses ?

Pauvre Froggy qui poste un extrait de la doc technique tout ce qu'il y a de plus complet en haut de cette page qui ne sera donc pas lu... halala triste sort Laughing

Nhoj a écrit:

2) La technologie Start&Stop (qui est placée sur toutes les Multiair) est-elle aboutie ?

ba ça arrete ... et ça redémarre, en gros ça fait ce qu'on lui demande Very Happy

Nhoj a écrit:

Merci

De rien ! Very Happy (désolé fallait que ça sorte Wink Razz )
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Nhoj




16 Sep 2009
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MessagePosté le: 22 09 09 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci à vous.

Je n'avais pas vu la documentation. Elle a répondu à mes questions.

Pour le Start&Stop, puisqu'il est directement intégré dans toutes les Multiair, je voulais savoir si ce n'est pas contraignant de redémarrer avec ça. Pas que la voiture doive redémarrer comme quand j'insère et tourne le clé. Mais Amaury a répondu en disant qu'on ne sentait quasiment rien.

Et désolé Frogy.
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elric147
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09 Juil 2008
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Janzé (35)

MessagePosté le: 22 09 09 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les premiers essais publiés par Autoplus et Action Auto Moto sont vraiment flatteurs pour le moteur MultiAir, je viens de les acheter et de les lire en diagonale.
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sylv'1



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09 Juil 2008
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LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 22 09 09 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Les premiers essais publiés par Autoplus et Action Auto Moto sont vraiment flatteurs pour le moteur MultiAir, je viens de les acheter et de les lire en diagonale.


Elric, je préférai que tu les lises en ligne droite et que tu nous les partage Wink
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elric147
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09 Juil 2008
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Janzé (35)

MessagePosté le: 22 09 09 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la flemme ce soir, mais en gros ils saluent la réactivité du moteur, meilleure selon eux par rapport au T-Jet, surtout à très bas régime. Pour q'ils en disent autant de bien c'est qu'il doit être vraiment excellent. J'ai hâte de voir la QV !
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sylv'1



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09 Juil 2008
Messages: 1491
LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 22 09 09 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
J'ai la flemme ce soir, mais en gros ils saluent la réactivité du moteur, meilleure selon eux par rapport au T-Jet, surtout à très bas régime. Pour q'ils en disent autant de bien c'est qu'il doit être vraiment excellent. J'ai hâte de voir la QV !


oui clair..je l'acheterai demain l'autoplus.. repose toi bien Wink
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schumy27



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06 Juil 2008
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Evreux

MessagePosté le: 22 09 09 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

sylv'1 a écrit:
je l'acheterai demain l'autoplus.. Wink


t'as besoin d'un nouveau dessous de plat?!

Ca fait longtemps sylv'1 que je ne t'avais pas vu ici!
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Reçue le 24/10/2008 !
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sylv'1



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09 Juil 2008
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LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 22 09 09 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

schumy27 a écrit:
sylv'1 a écrit:
je l'acheterai demain l'autoplus.. Wink


t'as besoin d'un nouveau dessous de plat?!

Ca fait longtemps sylv'1 que je ne t'avais pas vu ici!


oui je post moins en ce moment.. oui j'ai besoins d'un nv dessous plat en effet Laughing
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schumy27



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06 Juil 2008
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Evreux

MessagePosté le: 22 09 09 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

T'es malade?!
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MiKa!




04 Sep 2009
Messages: 16

MessagePosté le: 23 09 09 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Plop pour reprendre certaines question précedemment posée :

Le Système Start&Stop arrète la voiture lorsque l'on est au point mort et pédale d'embrayage relachée, ainsi le calculateur attend que l'un des pistons ( ou 2 ?? ) soit au point haut (+ de facilité à redémarrer le moteur). Il redémarre donc le moteur lorsque tu embrayes. Ce n'est pas comme lorsque toi tu coupe la clé de ton contact avec

Pour ceux qui se posent la question de la longevité du démarreur sur ce genre de système, il existe depuis plus de 10 ans chez les autres constructeurs et il n'y pas de retour particuliers dessus (sauf cas exceptionnel), les démarreurs étant des démarreurs renforcés.

Sinon en ce qui concerne l'ergonomie, il faut bien lire les conditions d'activation du système start&stop (déconnectable d'ailleurs) pour que celui soit disponible, l'ayant brievement testé sur une MultiAir 135 (30 minutes sur Paris) il y a des fois ou ca arretait la voiture ou non, j'ai vu rapidement qu'il y avait plusieurs conditions pour qu'il s'active, genre clim en mode off ( je dis peut être des conneries j'ai pas trop eu le temps de le lire le bouquin pendant l'essai dingue)

En tout cas avec le bruit des rues de Paris et le silence de l'essence (j'avais un gazout avant Evil or Very Mad ) il m'était difficile d'entendre quand le moteur était éteint ou non (seule l'aiguille du compte tour me permettait de savoir)

Je vais essayer de passer prendre le manuel chez mon concessionnaire.

Il serait possible d'avoir un scan de la page d'Action Auto Moto ?

Marfi
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Amaury89



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02 Mai 2009
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SENS (89) / TOURS (37)

MessagePosté le: 23 09 09 09:50    Sujet du message: Multiair DIESEL possible ?? Répondre en citant

Aufait un Multiair Diesel c'est prévu? ça peut se faire?? question à tout hasard? je relance pas un sujet mais p'tet qu'il faut refaire un new pour le diesel!
Merci de vos reponse je cherche des infos aussi ca roule
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Frogy



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28 Mai 2009
Messages: 1107
Besançon

MessagePosté le: 23 09 09 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

DISSOCE a écrit:

Pauvre Froggy qui poste un extrait de la doc technique tout ce qu'il y a de plus complet en haut de cette page qui ne sera donc pas lu... halala triste sort Laughing

Pas grave, j'avoue aussi que pour les post un peu long, je ne lis pas toutes les pages, mais c'est vrai que là c'était juste au-dessus Wink

Petite question (peut-être déjà posée, mais j'ai pas trouvé) qu'en est-il du prix de base des moteurs multiair, j'ai entendu 15800€ pour la 105ch, si c'est le cas... bahh merde, j'aurai du attendre plutôt que de prendre la Junior (en même tps je pouvais pas, mais ça met en rogne qd même Wink) Laughing
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MiKa!




04 Sep 2009
Messages: 16

MessagePosté le: 23 09 09 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

le multiair 105 est a 18400 € et le 135 est à 20200 €
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LAGUISSE



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29 Juil 2009
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LILLE

MessagePosté le: 23 09 09 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

MiKa! a écrit:
le multiair 105 est a 18400 € et le 135 est à 20200 €


Tu es sur de toi??
car il annonce la quadrifolio 170ch au alentour de 20000€...
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Nhoj




16 Sep 2009
Messages: 59

MessagePosté le: 23 09 09 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

D'après les liens que j'ai consulté, c'est 15 800€ :


http://www.unica-strada.com/blog/2009/09/07/alfa-mito-multiair-a-partir-de-15800e/
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slider



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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 23 09 09 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

15800 euros c'est le multiair 105 finition junior Wink
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Avec le s§s:6.5l/100
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 23 09 09 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Frogy a écrit:
DISSOCE a écrit:

Pauvre Froggy qui poste un extrait de la doc technique tout ce qu'il y a de plus complet en haut de cette page qui ne sera donc pas lu... halala triste sort Laughing

Pas grave, j'avoue aussi que pour les post un peu long, je ne lis pas toutes les pages, mais c'est vrai que là c'était juste au-dessus Wink

Petite question (peut-être déjà posée, mais j'ai pas trouvé) qu'en est-il du prix de base des moteurs multiair, j'ai entendu 15800€ pour la 105ch, si c'est le cas... bahh merde, j'aurai du attendre plutôt que de prendre la Junior (en même tps je pouvais pas, mais ça met en rogne qd même Wink) Laughing


Moi je pouvais plus attendre,ça faisait 8 mois que je la guettait(version junior) Very Happy
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Nhoj




16 Sep 2009
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MessagePosté le: 23 09 09 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

slider a écrit:
15800 euros c'est le multiair 105 finition junior Wink


Il me semblait bien qu'elle commençait à ce prix-là.
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