Problème étrange à l'accélération
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alexri



Sexe: Sexe:Masculin
18 Aoû 2013
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MessagePosté le: 22 09 13 21:43    Sujet du message: Problème étrange à l'accélération Répondre en citant

Bonjour,

J'ai une Mito 1.6 JTDM 120 de 2008 qui totalise 78 000 km et j'ai remarqué que moteur froid le matin je fait 5min de ville et au moment de rentré sur la 4 voie pour passer de la 2nd à la 3eme j'ai un énorme trou ! plus de puissance ! une coupure d'une bonne seconde Exclamation et puis ensuite rien à signaler elle roule normalement mais sa me fait souvant sa le matin le moteur n'est pas arrivé à température normal et mon régime moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min... Ma voiture est sous kilométré elle devrais avoir 120 000 km j'ai peur que ce soit le turbo... j'espère que je me fait juste une idée... Y'a t-il des personnes qui ont eu le même soucis ?
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Alfa Romeo Mito 1,6 JTDM 120 sélective 2008 / jantes 18"
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mickia93150




10 Mai 2012
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MessagePosté le: 22 09 13 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

lorsque tu arrive sur la 4 voies tu pousse les rapports a fond sachant que la temperature moteur n'est pas atteinte?
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Giulietta QV
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alexri



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18 Aoû 2013
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MessagePosté le: 22 09 13 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Non dutout la 2nd-3eme 2500tours et puis les suivants sont en dessous
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pika13




18 Juin 2013
Messages: 3

MessagePosté le: 23 09 13 09:25    Sujet du message: Re: Problème étrange à l'accélération Répondre en citant

alexri a écrit:
Bonjour,

J'ai une Mito 1.6 JTDM 120 de 2008 qui totalise 78 000 km et j'ai remarqué que moteur froid le matin je fait 5min de ville et au moment de rentré sur la 4 voie pour passer de la 2nd à la 3eme j'ai un énorme trou ! plus de puissance ! une coupure d'une bonne seconde Exclamation et puis ensuite rien à signaler elle roule normalement mais sa me fait souvant sa le matin le moteur n'est pas arrivé à température normal et mon régime moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min... Ma voiture est sous kilométré elle devrais avoir 120 000 km j'ai peur que ce soit le turbo... j'espère que je me fait juste une idée... Y'a t-il des personnes qui ont eu le même soucis ?


depuis quand as tu le problème?
Voiture acheté neuve?
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alexri



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18 Aoû 2013
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MessagePosté le: 23 09 13 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'edt une occasion que j'ai depuis Juin, la voiture roulait en région parisienne dt j'ai ce problème depuis le début
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pika13




18 Juin 2013
Messages: 3

MessagePosté le: 23 09 13 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tu l'as acheté chez Alfa? pas de garantie?
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alexri



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18 Aoû 2013
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MessagePosté le: 23 09 13 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Non plus sous garantie je l'ai acheté un à particulier.
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alexri



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18 Aoû 2013
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MessagePosté le: 23 09 13 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Non plus sous garantie je l'ai acheté un à particulier.
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mickia93150




10 Mai 2012
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MessagePosté le: 23 09 13 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-243-baisse-de-puissance-soudaine-trous-dans-l-acceleration.php

si sa peut aider....
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vincentnini2011



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27 Juil 2013
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MessagePosté le: 29 09 13 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

si la voiture a rouler longtemps en region parisienne sa peut etre ton FAP encrassé. Un ami qui a une mito sur paris a souvent ce probleme et il a du le changer 4 fois avant que quelqu'un lui dise enfin qu'une simple régénération corrigerait le problème. Essaye d'en faire une sa peut etre ça
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alexri



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18 Aoû 2013
Messages: 28

MessagePosté le: 30 09 13 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tout dabord merci pour vos réponses Wink Enfaite j'ai déjà eu un voyant "système anti polution défaillant" d'allumer sur mon compteur, je me suis dit que c'était le FAP qui était encrasser j'ai fait de la nationnal 90 en 4eme et 110 en 5ème au lieu d'être en 6 sur 100km et je n'est pas eux ce message depuis un bon mois maintenant. Ensuite il me reste peut-être la vanne EGR qui s'encrasse assez souvant sur les diesel récent à ce que j'ai put lire par ci par là. Je vais l'enmener faire changer la couroie de distribution courant Novembre je leur demanderais de vérifier si tout va bien au niveau du FAP et de la vanne EGR. Reste à savoir si chez Feu vert ou chez norauto ils seront aussi compétant pour vérifier les anomalies que chez Alfa... parcequ'il y a quand même 250€ de différence pour la distri donc je ne pense pas aller chez Alfa...
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vincentnini2011



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27 Juil 2013
Messages: 41

MessagePosté le: 30 09 13 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

etant donner les competences des garages alfa ( en tout cas ceux que j'ai connu ) je pense qu'il serait difficile de faire pire.

Pour le FAP un simple passage a la valise dira en quel etat il est, je pense que c'est a la portée de tout garagiste. Tu peux toujours demander un rapport.

Pour la vanne EGR je sais pas si elle sort a la valise, jamais ete confronté au problème ( pas encore )
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alexri



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18 Aoû 2013
Messages: 28

MessagePosté le: 02 10 13 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

Daccord merci pour vos réponses Wink je vous ferais part des résultats au mois de Novembre.
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babas



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19 Jan 2013
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MessagePosté le: 02 10 13 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la vanne egr avec un prise ODB et le logiciel Multiecuscan tu peux faire le teste si elle fonctionne correctement en effet, dans le logiciel il y a un onglet test et il peux vérifier le bon fonctionnement de la vanne egr ( test réalisé sur la mienne hier soir).
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babas



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19 Jan 2013
Messages: 39

MessagePosté le: 02 10 13 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la vanne egr avec un prise ODB et le logiciel Multiecuscan tu peux faire le teste si elle fonctionne correctement en effet, dans le logiciel il y a un onglet test et il peux vérifier le bon fonctionnement de la vanne egr ( test réalisé sur la mienne hier soir).
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alexri



Sexe: Sexe:Masculin
18 Aoû 2013
Messages: 28

MessagePosté le: 17 01 14 04:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait faire ma distribution (535€ chez midas pour infos), pas d'anomalie sur la valise, toujours des trous moteurs et une vanne EGR inaccessible car derrière le moteur... Crying or Very sad
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lasss10



Sexe: Sexe:Masculin
17 Jan 2014
Messages: 2

MessagePosté le: 17 01 14 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
essaie de déconnecter tout tes fusibles et de les reconnecter, ceci m'ait arrivé sur ma précédente voiture
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alexri



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18 Aoû 2013
Messages: 28

MessagePosté le: 17 01 14 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer sa ce soir ont verra si demain matin c'est résolu
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dav78



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23 Juil 2009
Messages: 217
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MessagePosté le: 17 01 14 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

lasss10 a écrit:
Bonjour,
essaie de déconnecter tout tes fusibles et de les reconnecter, ceci m'ait arrivé sur ma précédente voiture

Shocked
et c'etait quoi ta precedente voiture, parce pour une Mito, on parle d'une voiture multiplexée... sortir les fusibles, au mieux ne fera rien, au pire mettra des codes defauts partout... ca ne "reset" pas comme ca une voiture...
il faut avec un elm, et le soft multiecuscan, se connecter et regarder ce qu'il se passe, en dynamique, au moment de la coupure...
tout le reste n'est que discussion de comptoir...
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alexri



Sexe: Sexe:Masculin
18 Aoû 2013
Messages: 28

MessagePosté le: 07 02 14 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je vous annonce que je vais quitter la famille alfa Romeo bientôt après seulement 8 mois que j'ai ma mito, je viens d'acheter un kit de nettoyage moteur/vanne EGR/Turbo/FAP de chez "DABS" http://www.dabsfrance.fr/ENGINE-CLEANER afin de la vendre sans soucis. 135€ le bidon d'1L tout de même et je passe sur une essence je fait trop de petits trajet le moteur s'encrasse.

Je regrette que cette mécanique ne convienne pas à l'utilisation que j'en fait, une voiture qui à beaucoup de charme et des qualités mais peut être trop de défault qui gâche sa conduite et qui agace ! Je vais passé sur une scirocco 1.4 TSI 160, la qualité allemande sera je l'espère au rendez vous Smile

http://www.leboncoin.fr/voitures/609792261.htm?ca=18_s
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