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Jojo11



Sexe: Sexe:Masculin
21 Avr 2013
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Narbonne

MessagePosté le: 10 07 13 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Petit deterrage, suite a mes achats l'inter ragazzon et la sortie full tube supersprint c'est du gâteau assembalge perfect, sonorité au top Smile
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Vw Golf 3 TDI 110@... Farantho Racing
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TsongaMania




20 Sep 2016
Messages: 134

MessagePosté le: 25 09 16 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Up,

Si l'on veut changer juste le silencieux sur une mito multiair 1.4 135cv, mais qu'on veut garder la forme ovale d'origine du silencieux, est-ce possible ?
Si oui je suis preneur de vos liens Smile

Merci
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MIKE



Sexe: Sexe:Masculin
04 Juin 2009
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MessagePosté le: 18 11 20 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

alf a écrit:
la ligne d'origine est d'une seule piece .... pas facile a trouver en vpc !


On est d'accord que sur la qv d'origine il y a le cata qui est au niveau du moteur position verticale et après ça part en full tube jusqu'au silencieux?

J'ai la mienne depuis 2 mois et je trouve qu'elle fait franchement un bruit sympa et rauque et je me demande si l'ancien proprio n'a pas fait de modif
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MrJhack




05 Nov 2012
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Toulouse

MessagePosté le: 19 11 20 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

normalement, c'est ce que tu dis.
mais beaucoup on juste scié afin de faire un raccord.
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MIKE



Sexe: Sexe:Masculin
04 Juin 2009
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MessagePosté le: 19 11 20 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Et les mito qv pétaradent au lâché de gaz ?
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MrJhack




05 Nov 2012
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Toulouse

MessagePosté le: 20 11 20 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

il est fort probable qu'il y ait eu modification.
ou qu'elle soit décatalysée...
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MIKE



Sexe: Sexe:Masculin
04 Juin 2009
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MessagePosté le: 21 11 20 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai regardé des vidéos sur internet pour voir la différence et je pense pas pour le decata...ça petarade pas comme ça
Elle est d'origine mais le bruit est très sympa
Il faut dire que je roulais en diesel avant...
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