consommation instantannée

[titom]

Bonjour à tous, je possède une mito 1.3 jtdm qui a 7000 km. Pour la 1ere fois aujourd'hui j'ai roulé en affichant la conso instantannée et j'ai été surpris de voir qu'en déccellération l'odb affichais 2L/100km. La logique voudrais que l'on consomme 0L.
Est ce pareil chez vous ou ca déconne chez moi?

[olive]

Tu ne peux consommer 0l/100 km ... en effet, le moteur tourne... les deux litres au 100 affichés compensent d'ailleurs les moments où tu es à l'arrêt moteur tournant afin d'avoir une conso moyenne plus proche de la réalité.
Il faut savoir que tout cela n'est qu'une estimation plus ou moins fiable même si le système s'est amélioré sur bon nombre de voitures.
En revanche, la conso moyenne est plus sérieuse, surtout sur de bonnes distances (genre trois ou quatre pleins).

alfistement, Olive
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MiTo 105, noir Etna, pack sport et visibilité

[titom]

il me semble justement que lorsque la voiture roule mais que l'on accélere pas que l'injection est coupé. Donc conso nul

[osmoze30]

Et donc ton moteur tourne, mais ne brule pas d'essence pour cela?

Je te confirme que tu consomme toujours un peu. Fais un test tout con. Met a zéro ton ODB, et consulte ta consommation moyenne. Tu verra que si tu reste longtemps à l'arret moteur allumé, ta consommation moyenne augmente.
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Noir Etna - Intérieur Cuir Naturel - Blu & Me - Jantes 16" (Qui les veut? ^^)

[titom]

à l'arret bien sur que le moteur consomme, moi je parle en circulation lorsque l'accelerateur est complétement relaché. Le moteur est alors entrainé par les roues et l'injection coupée.

[olive]

quand bien même tu profites de l'élant de la voiture, le moteur fonctionne toujours, l'essence arrive, explose, etc...

Ceci dit, je pense que ce qui t'intéresse c'est combien ça coûte...et le carburant est lui toujours trop cher!

sans compter le racket des radars... ma femme vient encore de se faire griller avec la ti il y a deux heures! lol
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[osmoze30]

Il me semble bien que tu consomme quand meme. D'ailleurs sur l'ODB, la conso ne décend pas d'un seul coup. Elle tombe progressivement.

Au point mort c'est sur, en décélération... pas a 100%.
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[titom]

oui au point mort je suis d'accord avec toi on consomme forcément.

[osmoze30]

Moi je suis du même avis que Olive... Le moteur tourne, donc brule de l'essence, ça va ensemble pour moi.
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[titom]

je ne suis pas d'accord avec toi mais n'étant pas spécialiste je ne peu pas affirmer à 100% ce que j'avance. Si un spécialiste pouvait venir nous éclairer ca serait pas mal.

[osmoze30]

Et pour ettayer ma thèse... J'ai un karting, un 125 2 temps a boite (donc je touche un peu la mécanique...), et avant de le démarrer, il faut l'amorcer. Et la compression du moteur fait qu'en tournant les roues à l'arret, l'essence arrive dans le moteur.

Meme si la mécanique n'a rien a voir, c'est le fait que le piston s'active dans le compartiment moteur qui fait que celui-ci demande de l'essence. Cela explique aussi mon point de vue...
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[coconut]

C'est la logique d'affichage de la conso qui est stupide.
A l'arrêt, la consommation ne peut pas être exprimée en litres / 100 km, car il n'y a aucune distance parcourue, hors, on consomme de l'essence, donc l'odb devrait afficher une consommation infinie/100 km...
Sur d'autres véhicules, la consommation instantanée bascule en litres/heure à l'arrêt, ce qui est bien plus logique, et elle est de mémoire de 2 litres/heure sur un diesel.
Autre point inexact, la consommation instantanée n'est pas de 2 litres/100 km lorsque l'on décélère, mais de 0, jusqu'à l'arrêt où le ralenti prend le relai.
Quoiqu'il en soit, la conso moyenne affichée par l'odb est très précise, ce qui est le plus important.
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[Frogy]

Sur certaines voitures, en effet, la conso instantanée peut être nulle, mais j'ai jamais vu un odb afficher 0 (le plus souvent un truc du genre "--L/100") sur notre MiTo le calcul ne doit pas être possible (ça doit dépendre du calcul de l'odb) du coup il se bloque à 2L/100
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http://alfaromeo-newdesign.road2us.com/

[titom]

oui mais j'imagine que sur un moteur auto moderne les injecteurs sont commandés electroniquement, ce qui suppose beaucoup de liberté.

[rhum1]

Je ne suis pas du tout spécialiste non plus mais je viens de trouver cela sur un forum grâce à notre ami Google (http://www.planete-citroen.com/) :

[titom]

voila également ce que j'ai pu trouver: http://conduite-economique.vivre-aujourdhui.fr/point-mort.html

Sinon pour en revenir à ma question de départ pouvez vous me confirmer que votre odb vous indique aussi 2L/100 lors des phases de decélération?

[rhum1]

Oui sur ma QV pareil : 2L/100 en décélération

[titom]

ok merci

[osmoze30]

Alors la... je suis bluffé!
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[elric147]

Toutes les Alfa ont l'ODB qui affiche une consommation au minimum à 2L/100 km en instantané, que ce soit la génération précédente (147,156,Gt) ou la nouvelle (MiTo, Giulietta, 159).

Au passage la précision s'est grandement améliorée sur les actuelles, avec la MiTo j'ai généralement+- 0,1 L d'écart par rapport à ce que je calcule en faisant le plein.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho