[ T-jet ] suivi consommation MiTo

[MIC GTA]

Par contre une fois arriver à 180/190 elle à du mal à monter quand même. Ont sent le 1.4 à la peine.

Idem dans les grosse monter pas possible de tenir ça vitesse, un petit 1.6 ou 1.8 serais quand meme moins a la peine.

Par contre agréablement surpris par les reprise en 6 eme entre 110 et 170 ca pousse bien.
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155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA

[gmime]

[MIC GTA]

Pour info et revenir au sujet, pieds au plancher dans une grande montée à 190 : conso de 36 litre/100km. Ca fait mal et ta moyenne en prends vite un coup.


Entre Aix et Nice il y a deux ou 3 belles monter bien longue, j'ai put tester au retour de nuit, en arrivant à 200 dans la cote j'étais à plus ou moins 190 en haut.

Avec mon jtd et mes V6 avant ça bronchait pas.


J'ai put tester aussi un freinage d'urgence à 180, et bien les warning ce sont bien allumer et surtout ça freine très très fort mais faut pas hésiter a taper dans les freins. L'auto a pas bouger et est rester en ligne. Je trouvais que le freinage était un peut mou mais pas du tout, il faut juste bien taper dedans.
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[gmime]

Merci pour tes précisions!!
Ca me rassure quand même... 10km/h a ces vitesses et avec un bon dénivelé ca reste raisonnable.

Par contre je te rejoins sur mon GT JTD ca ne bronchait pas non plus! Voir même ca montait toujours
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[gillot]

[Multi]

Tours-Valenciennes A/R en conduite sportive 9,8L. C'est moins qu'avant à même rythme.
Le plus contraignant, c'est l'autonomie qui diminue fortement.

Pour info, le réservoir fait minimum 46,3L. Oui, je suis joueur

Sur du plat, sur nationale en vitesse stabilisée, elle consomme vraiment rien (environ 6L). Meme condition, sur autoroute, c'est du 9L.

Ca explique en partie les écarts aussi importants de consommation.
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Mito Rouge 1.4T-Jet 155 sélective -> Mito QV Rouge Alfa

[gillot]

C'est ce que je disais : une sixième un peu plus longue aurait pas été du luxe, mais en même temps, faut pas oublier que c'est une citadine polyvalente, pas une routière !

J'ai fait une pointe sur autoroute à environ 150 km/h, mais je ne sentais pas bien la voiture, alors je suis redescendu à 130, c'est bien suffisant pour cette voiture.
Et sur autoroute en mode A (car il pleuvait des cordes), je me sentais pas de dépasser les 110 km/h, je me sentais pas très en sécurité... c'est cette foutue direction electrique qui est vraiment pas terrible !

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[MIC GTA]

!

C'est tout l'inverse pour moi! Je la trouve très à l'aise sur autoroute et même à 170/180 aucune mauvaise réaction! J'ai été très agréablement surpris de son aptitude a avaler les km autoroutier ce week end! Et qu'elle plaisir en reprise et en courbe!

Comprends pas ton soucis! Pourtant je sort d'une 156, 147 GTA et 166 V6, donc niveau tenue route c'était pas des savonettes, la mito est largement a la hauteur. Seul le train arrière qui ets un peut plus léger mais c'est pas pour me déplaire!




J'ai rouler sous la pluie aussi et même constat, faut dire que les P zero fonds merveille dans les condition extrême.
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[elric147]

Pas de problème non plus pour moi je la trouve stable au vu de la taille, sur autoroute. Pour la direction, effectivement elle est peu trop légère en mode N ou A mais en D, aucun soucis.

Sinon j'ai à ce jour 3052 km et l'ODB est toujours à 8,3 L/100 km depuis sa sortie du garage le 25/09 dernier. Et sur le suivi des pleins que je fais je trouve sur 8,36 L/km pour 2632 km. Je précise que la majorité des km que je fais sont soit sur voies rapides (rocades et autoroutes) ou ville.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[elric147]

A titre de comparaison j'avais fais le même suivi la première année que j'avais ma 147 et la moeyenne sur l'année était de 9,3 L/100 km.
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[MIC GTA]

Merci pour tes données.
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[gillot]

Aujourd'hui j'ai fait un test :

J'ai fait le plein, remis le trip A à zéro.
- On était moi et ma femme dans la voiture (donc environ 130kg passager+conducteur)
- J'ai fait que de la route "rapide" : pas de ville, pas de montagne, pas de bouchons, pas de feux rouges, juste quelques ronds point ne nécessitant pas de forts ralentissements et quelques "stops" et "cedez le passage".
- Routes limitées à 90km/h avec des legères montées et legères descentes.
- Moyenne env.80km/h
- Accélérations franches pour atteindre la vitesse de croisière.
- En mode D tout le temps.
- En Boucle, donc je n'ai pas fait plus de descentes que de montées : départ au même point que l'arrivée.
- compresseur de clim desactivé
- feux allumés (codes)
- pratique de l'eco-conduite intelligente (cf post-it sur ce forum)

Consommation moyenne : 6,1 litres/100 km

Bon sang, comment ont-ils fait pour mesurer 5,9 l de conso en rural ?
Et le 6,5 l en mixte doit être possible, mais c'est si il y a 10% de ville et 90% de rural, autrement je vois pas !!! Ce sont des cousins à coperfield, les gens qui font ces mesures ???

Bon, trèves de plaisanteries... une conso (relativement) basse avec le Tjet est possible s'il n'y a pas trop de ville, que les routes vont bien et qu'on conduit pas comme un bourrin en respectant les limitations de vitesses.

Pour info, j'ai environ 2300 km au compteur, vidange des 1500 km faite.

A+
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[elric147]

Le type de trajet influe autant que la conduite, je ne suis pas surpris de ta consommation, j'ai fait la Rochelle-Royan il y a quelques temps avec mes parents à bord, 160 km aller-retour, j'étais descendu à 6,9 L/100 km car il ny avait quasiment pas de ville, la moitié du trajet avec des routes à 90 km/h, l'autre moitié avec une voie express à 110 km/h. Mais la plupart des mes trajets sont urbains ou autoroutiers, donc pas les plus favorables pour une consommation basse. 8,3 L vu ces conditions me paraît correct.
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[cuore_sportivo]

80 km aujourd'hui départementales et quelques villages en respectant les limitations et conduite cool => 6,3L/100.
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[gmime]

[MIC GTA]

Après plus de 3000km je suis maintenant depuis 1000 km fixer sur ma conso moyenne qui ne bouge plus et est figer à 9.7/9.6 litre sur les 3000 km.

Tous ca avec toute type de route et conduite mais quand meme axer plaisir avant tout et pas du tout économique.

Je tablais plus sur 8.5/9 litre avant de l'acheter. Mais non de toute facon ont peut rien y faire!
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[cuore_sportivo]

il est vrai que les 6,3L sont obtenus en faisant le maxi attention (je peux pas faire mieux pour l'instant) et donc avec une petite frustration dans certain cas. Donc cette consommation si on veut se faire plaisir (quand même), pour moi, n'est pas tenable ... Peut être dans quelques milliers de kilomètres. Ma conso moyenne après 800km est de 7,9L/100. (ville et départementale)
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[gillot]

Bon, alors ce matin dès que le moteur a été en température, j'ai remis le trip A à zéro et je suis parti au boulot en conduisant comme un gros sale !!!! (Au passage, y en a quelques uns qui ont dû être réveillé en sursaut et en se demandant ce qui se passait)

Arrivé en haut du col, moyenne de conso : 12,8 l/100 km (mais que de la montée...)

Après la redescente jusqu'au boulot, la conso est redescendue à 9,5 litres .. mais en continuant à conduire comme un bourrin...

Là, je pouvais pas faire pire sauf ou poussant les autres, mais je ne voulais pas abîmer ma Mito !

A+
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[gmime]

On va dire que 9,5l de conso en mode maxi bourrin c'est bien !
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[gillot]

C'est surtout que quand je lis des 12/13 litres de MOYENNE !!!!! Je me demande comment ils font... a moins de partir à fond avec personne sur la route, de monter un col et de prendre la mesure en haut, je vois pas !!!!

Maintenant, c'est sûr qu'en ville, dans des bouchons avec plein de feux rouges et d'arrêts/ redémarrage, on doit bien exploser la moyenne.. pire qu'avec un diesel, c'est sûr !

N'empèche, ça marche vraiment bien, j'ai 2300 km, c'est la première fois que je pouse réellement le moteur au dessus de 4500 tr/min et je suis allé effleurer la zone rouge sans aucun souci, et je trouve pas que le moteur "s'écroule" passé 5000 tr/min comme le disent certains magazines.
La liaison au sol est excellente, bien qu'un peu "bizarre" eu égard à la direction assistée, je pense !

A+
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