Voila ma MiTO !!!

[gmime]

Bonne information ca!
Mais attention valable pour des 17'
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[Multi]

Oui, et uniquement pour les MiTo rouges
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Mito Rouge 1.4T-Jet 155 sélective -> Mito QV Rouge Alfa

[gmime]

Mais sans blague la taille des jantes peut jouer sur l'ecart de vitesse
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[BlacckBeast]

Oui un exemple sur ma caisse actuelle (Ibiza) je suis en 14" ce qui n'est pas énorme... Les dernier modèle sont en 15" elle est donné à 190 en pointe donnée constructeur ors moi j'arrive facilement à 200/210 si le revêtement n'est pas bosselé et bien plat, les versions 15" bah j'ai pu tester elle arrive effectivement à 190/195 et c'est exactement la même voiture... M'enfin tout est relatif...

Il parait qu'il y à une régle de calcul pour savoir quelle taille de jante il faut en fonction de la puissance mais je m'en rappelle pas

[tomtom75]

La pointe ne peut pas être prise en compte car à motorisation égale, une voiture en monte plus grande et plus large aura forcément une vmax inférieur à cause des frotements supérieur (surface du pneus en contact avec le sol plus grande).
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147 1.9 JTD 140 m-jet 16v - 10/2004 - azzuro gabbiano - nav+
Jantes TI + P Zéro Néro - répétiteurs blancs - becquet TI/GTA - baguettes peintes - sticker forum - kit eibach -30 + BAR - xénons 6000K - étriers noirs + stickers - cuir gris - optiques TI/GTA

[BigTaFF]

Je m'autocite d'un autre topic afin d'éclaircir votre réflexion :::::

[Kevk]

ca doit aussi dépendre de l'usure des pneus
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Présentation de ma 147 JTD 150 phase 3 "presque" Eleganza

[pierreM]

Kevk

bel avatar !!
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33 IEL-->155 1.8l-->146 1.6l BOXER-->75 2lTS-->156 1.8-->156 SELESPEED

[cyrille]

[BigTaFF]

C'est en % ???? tu es sur de toi?
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Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit.

[cyrille]

[schumy27]

Pour une fois j'approuve Cyrille!
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Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.

Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !

Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective !

[BlacckBeast]

Personne à retrouver mon histoire e calcul Puissance / Taille de jantes je retrouve pas sur le web

[BigTaFF]

Ha merde, ca change tout alors....

Dsl les gars
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Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit.

[dmickael]

[MaLO33]

Comme j'ai vu que certains s'impatiente je vais faire un compte rendu de mes impressions au bout de mes kms (déja 1750 !!!)...

Bon alors je peux vous dire tout de suite je ne suis pas déçu par mon achat loin de la !!!

Confort : Bon c'est une petite sportive donc faut pas s'attendre à une voiture hyper confortable... Je reviens sur ce que j'ai dit sur le fait que c'est aussi confortable que mon ex 147 JTD. C'est moins confortable du faite de sa plus petite taille, la voiture est soumise à plus de mouvement de caisse. C'est pas dramatique non plus, j'ai fait un trajet de 3h 30 ce week end et je n'avais pas le dos cassé à la fin (contrairement à la 207 sur le même trajet !!! )... J'étais même en pleine forme et déçu d'être déjà arrivé ...

Moteur : Toujours que du bon !!! J'ai pu taper un peu plus dedans et c'est un régale... Ça pousse très très fort jusqu'à 5500 tr/min ... Et quelle bruit Je ne suis pas allé jusqu'au rupteur mais j'ai l'impression que ça pousse un peu moins passé 5500/6000 tr/min... Mais bon c'est pas forcément nécessaire vu que le couple est disponible depuis 2500/3000 tr/min on est pas obligé de tomber un rapport pour relancer... En parlant de reprise ce moteur est impressionnant... J'avais quand même un jtd 140 sur ma 147 qui était loin d'être une enclume mais il y a un monde par rapport à la MiTO Tjet !!! Sur les nationales il faut faire attention lors des dépassement a ne pas trop dépasser les limitations de vitesses ... Mon premier dépassement à 80 je me met en 4 et la quel coup de pied au cul et j'étais déjà à 140 ... 2° dépassement je me suis dit bon la 4° ça envoi voyons comment elle se comporte en 5... Et ben je peux vous dire que ça tire très fort également !!! Le 3° dépassement je l'ai tenté en 6 (en partant de 90 km/h) et je peux vous dire que pour un essence ça relance très fort... D'ailleurs contrairement à ce que l'on pensé comme quoi la 5 et la 6 seraient trop longues (à voir sur la vidéo du 0 à 190) je peux vous dire que même à 130/140 en 6° dynamique enclenché ça marche super bien (on sent que la voiture est nerveuse)...

Le DNA : Presque que du bon !!! Ce petit levier est très pratique... Le mode normal est surtout utile en ville... La voiture est très onctueuse et permet de rouler plus cool... Par contre il faut faire attention lorsqu'on passe de mode normal à dynamique ou surtout de dynamique à normal... Il m'est arrivé de passer en normal sur nationale une fois calé sur ma vitesse et lors de dépassement oublié que j'étais en normal... Et ben je peux vous dire que ça fait bizar car les reprise ne sont pas du tout aussi impressionnante et surtout la voiture est moins nerveuse! Oublié les dépassement en 6° en mode normal... Inversement le mode dynamique est fatiguant en ville... Ce n'est pas dangereux mais c'est juste qu'il faut être tout doux avec l'accélérateur et que si on commence à appuyer un peu on arrive vite sur les autres et ça devient vite chiant et fatiguant (les gents roulent vraiment comme des papis )... Il faut juste mettre le bon mode au bon moment et la c'est un régale car on à vraiment l'impression d'avoir deux voitures en une ... Mon "presque que du bon" vient du faite qu'il n'est pas possible de passer de normal à un autre mode lorsqu'on roule à plus de 110km/h ! C'est un vrai défaut à cet MiTO car elle à pas du tout les même réactions en normal qu'en dynamique sur autoroute notamment sur les dépassements, de plus la consommation est quand même moins importante en normal!!! Je comprend pas pourquoi il n'est pas possible de passer de normal à dynamique au dessus de 110 alors que l'inverse est possible!!! Je finirai cette partie sur le mode All Weather que j'ai pu tester réellement hier soir (temps de merde sur bordeaux). Ce mode est super dès que la chaussé est glissante J'ai accéléré dans un rond point à fond pour voir la réaction du véhicule et la voiture a accéléré progressivement et n'a pas bougé... J'insiste sur le "progressivement" contrairement à mon ex 147 où la puissance arrivait d'un coup et que dès qu'une des roues patinait la puissance était coupée aussi net ... Là la voiture envoi au roue progressivement la puissance évitant de chasser du train avant...


La conso : Je suis un peu surpris de la différence avec les données constructeurs... Sur un trajet avec principalement de la nationale et un peu d'autoroute et de ville, j'ai tourné à 8L/100 (en roulant bien pas comme un papi)... Je pense qu'on peut descendre dans les 7L/7,5L sur le même trajet en mode papi et en laissant le dna en normal mais bon j'ai pas acheter ce moteur pour ça ... Sur un plein de ville j'ai fait du 9,5L ce qui est correcte vu qu'avec mon ex jtd sur le même trajet même conduite je faisait du 8,5L/9L.. Voila mais au vu des performances je trouve que ça reste correcte même si c'est au dessus des spécifs constructeur !

Pour les demandes de photos je vous en ferrai plein en fin de semaine ... Dites moi si vous voulait que je photographie des parties bien précises de ma belle !
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Photos de ma MiTO
36000 kms... MiTO Tjet 155cv SELECTIVE noir Etna, cuir noir, Pack sport, clim bi-zone, Blue & Me, Étrier rouge...

[MIC GTA]

Merci, merci pour ce compte rendu, ça fait du bien de vous lire quand ont attends les notres!




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155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA

[gmime]

Merci pour ce CR apres près de 2000km!

Effectivement sur autoroute devoir passer à 110 pour enclencher le Dynamique c'est chiant....
J'espère que ca évoluera aussi...

Sinon quelles sont les réaction face à cette voiture dans ton entourage?
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[MaLO33]

[gmime]

Merci

Pareil j'ai amené un collegue avec moi un midi lors de mon essai et il n'en revenait pas !
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur