Mito ou pas Mito

[elric147]

Elle n'aurait pas tourner dasn une pub pour Renault il ya quelques mois celle où on voyait une vieille Renault dont l'acteur de la pub adorait ?
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[tidou32]

la question que je me pose c'est que possede tu comme voiture actuellement? car j'ai l'impression que les Alfa actuelles ne te conviennent pas....donc il serait peut etre temps de changer de marque...perso je trouve la GP abarth un peu trop Kéké...la 500 abarth me branche plus...la serie 1 est sympa ,la mini aussi ce ne sont pas les belles voitures qui manquent si tu ne te plais plus chez Alfa

j'ai plus l'impression que tu cherche a l'alfiste...
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mito 1,4 multiair QV SBK rouge alfa

[Jox]

Certains n'ont vraiment rien d'autre à faire... qu'est-ce que tu fait là si tu aime pas la mito...? =X
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MiTo 1.4 Tjet Selective Rouge Pack Sport 17" Étriers rouge Cuir noir Blue & Me Bose ?
Pour le moment Alfa GT Rouge Jantes 18" ...
Humm les Italiennes !!!!

[gmime]

Au contraire je trouve ca assez intéressant d'avoir un avis contraire au notre!
Dans la mesure biensur ou il y a des arguments fondés.
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[sylv'1]

[pierreM]

[pierreM]

[Snpx]

[tidou32]

Les gars,il ne faut pas oublier que nous sommes à une époque de mondialisation ,audi roule avec des moteurs vw...et ils sont nettement plus rentable que Alfa donc laissons a notre marque de prédilections le temps de se relever(fiat na pas été au top financierement...d'ou une perte d'investissement dans Alfa..moteur etc...)je suis persuadé que chez Alfa le meilleurs reste a venir..ils n'ont jamais eu une actualité renouvellemnt aussi importante que les derniers mois passés(mito +gta/149/guilietta)
quand au style actuelle n'en déplaise au anciens Alfiste... mais à moi il me plait bien le seul défaut pour moi été le manque de moteur essence..qui est entrain de se combler

Après c'est l'eternelle débat ..c'etait mieux avant

a chacun de se faire son avis et d'acheter un véhicule selon ses criteres....
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mito 1,4 multiair QV SBK rouge alfa

[BigTaFF]

[Jox]

Une solution à cela : avoir toutes les Alfas, nouvelles comme anciennes ! (mon rêve !)
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MiTo 1.4 Tjet Selective Rouge Pack Sport 17" Étriers rouge Cuir noir Blue & Me Bose ?
Pour le moment Alfa GT Rouge Jantes 18" ...
Humm les Italiennes !!!!

[Alfadave]

Et bien je l'ai eue ma réponse :

A la base j'avais rendez-vous ce jour à la concession lyonnaise Lancialfiat pour essayer la Grande Punto Abarth, la 500 Abarth et par la même occasion j'avais demandé à essayer la MiTo 1.4 Tjet, histoire de faire un tour d'horizon des différentes versions de ce moulin.


Bon et bien que dire ...

Nous arrivons au rendez-vous à 14h00 comme prévu et allons voir le vendeur.
Ca commence bien, le "patron" est parti avec la 500 Abarth et on ne sait pas à quelle heure il revient, et la Grande Punto Abarth à l'essai qu'il devait recevoir début de semaine n'est toujours pas là, arrivée peut-être prévu dans l'après-midi.

Je prends deja un peu les bollox

Du coup, le gars nous emmene vers son collègue de chez Alfa pour qu'on puisse essayer la MiTo en attendant un éventuel retour de la 500.

Là, le vendeur Alfa commence à lui dire qu'il n'a plus de version essence à l'essai et me propose un gazout ... la moutarde me monte sérieusement au nez (vous imaginez les remarques que j'ai pu lui sortir à ce propos, sans parler du "beurk" de dégoût de mon épouse )

Ca se calme un peu quand son "collègue" de chez Fiat lui dit qu'il y a une noire sur le parking qui est en essence, mais le vendeur Alfa rétorque qu'il ne voulait pas la faire essayer sous prétexte qu'elle n'est qu'en finition distinctive et "sale" suite à un essai précèdent.

Je lui dit que ca n'a pas d'importance que mon seul but est d'essayer l'auto et que ce n'est pas une option porte-gobelet ou une clim quadrizone qui m'intéresse.

Au passage, je reste un peu interloqué compte tenu de la conjoncture actuelle du marché auto du peu d'importance accordé à un rendez-vous commercial et de la désinvolture des vendeurs ... il y a des claques qui se perdent !!!

Bref, du coup essai de la MiTo 1.4 Tjet.

La MiTo, c'est clair, je ne la trouve pas réussie, mais bon, je suis curieux.

Je part directement au volant, le vendeur Alfa à mes côtés, mon épouse et la petite dernière derrière.

Globalement c'est assez confortable mais petit, le tableau de bord assez agréable au niveau des compteurs (plus sympa que les 159/Brera) est beaucoup trop gros et trop haut, du coup, obligation de monter l'assise du siège et là on a l'impression d'être au volant d'une 307 SW (c'est limite monospace comme toutes les dernières compactes), on est très loin d'un coupé !

Bon, moi les gadgets électroniques et tout le saint Frusquin je m'en tamponne le coquillard ce qui m'intéresse c'est comment ca roule et ca pousse

Départ en ville pour rejoindre le périph, le bitognot DNA est sur D (comme Dynamique ??? )donc l'auto est réglée au plus "sportif"

Directement ma première question au vendeur : "euh ... vous êtes sûr que c'est bien une essence, j'ai l'impression de conduire un JTD ?" ... la tronche du vendeur

Je jette un peil au compte-tours, je suis à peine rassuré quand je vois la zone rouge qui commence à 6000 tr/min (tu parles d'un moteur Alfa )

Bref, d'un point de vue comportement moteur, coupleux en bas, effet turbo à peine perceptible dès 2000 tr qui s'essoufle très vite, avec un espèce de grondement sourd ... j'ai l'impression de rouler en Turbo gazout.

J'enquille le périph, ca ne marche pas trop mal mais rien de transcendant. Ca accélère plutôt correctement, ca freine très bien, les reprises sont agréables, par contre dans les tours après 4000 tr ca s'essoufle très vite.
Je suis complètement déçu par le côté mécanique, rien qui met du baume au coeur, pas de mélodie mécanique, aucun plaisir au volant, c'est fonctionnel, ca se déplace, assez rapidement certes, mais point barre.
Ca m'a fait la même impression qu'une Taudi A3.

Point de vue chassis, au volant, ca se comporte bien, le train avant accroche bien même si je trouve que l'auto prend beaucoup de roulis en virage serrés pris rapidement, mais c'est aseptisé comme le moulin.
Bref une bonne auto mais pas une Alfa, où est le Cuore Sportivo ?

J'essaye d'en discuter avec le vendeur, de lui parler plaisir de conduire, je lui fais part de mes sensations, sa réponse : "aujourd'hui, avec les radars, les normes anti-pollution, les bonus-malus eco, etc..., les gens comme vous représentent à peine 10% des acheteurs potentiels, vous voulez mieux, attendez la version GTA ou achetez une Brera V6 !"

Je lui fais part de ma déception identique sur les derniers V6 Alfa qui manquent de caractère, il me répond "achetez une 8C !" (il y a vraiment des claques qui se perdent !)

Bref dialogue de sourd, à priori aujourd'hui chez Alfa, la volonté est de vendre des autos, et la référence en la matière c'est VW/Audi ... donc les alfistes vous repasserez.

Du coup, j'ai vite passé le volant à mon épouse, et là j'ai en plus pris conscience de la dangerosité d'une telle auto.

Elle a commencé à rouler très vite sans même s'en apercevoir, en plus elle avait du mal avec la direction électrique(elle corrigeait constamment en ligne droite, je ne pige pas pourquoi car j'ai la même sur la Panda 100 HP mais d'après elle sur la Panda ca ne lui fait pas cet effet de flou au centre que personnellement je n'ai pas trop ressenti).

En plus de derrière, j'ai un peu chauffé tout le monde lorsqu'elle est arrivé derrière une New Megane en essai elle aussi, qui lui a mis un petit vent en accélération en sortie de virage.

"Tiens je vais peut-être aller essayer la Megane, ca à l'air de marcher" ai-je sorti l'air de rien

Je vous dit pas la réaction, et de ma femme, et du vendeur

Vendeur, qui a en plus dénigré la GP Abarth que j'étais venu plus particulièrement essayer : "voiture de kéké"

Pourtant, objectivement, elle est certes plus conventionnelle niveau ligne mais elle est bien plus racée que la MiTo, sans parler qu'elle est plus grande, mieux équipée et beaucoup moins chère (bien 4000 € à finition équivalente)et qu'elle doit être à mon avis beaucoup plus efficace niveau chassis.

D'ailleurs en parlant de chassis, celui de la MiTo, assis à l'arrière, est désagréable au possible, j'ai eu l'impression d'être dans une auto qui n'avait qu'une roue centrale à l'arrière tellement ca bouge en appui ... bizarre

Vous l'aurez compris ... la MiTo, pour moi ce n'est pas ca, j'ai conclu l'essai, après que le vendeur m'ai dit que la GP Abarth ne marchait pas mieux (mais bon je suis têtu, je veux l'essayer quand même), en lui disant que j'allais aller faire les petites annonces pour me trouver une Giulia !!!

[ben71210]

[ben71210]

désolé pour les erreurs d'orthographe et les majuscules...mais j'ai répondu vite...car même si je respecte l'avis des autres, et qu'avoir l'opinion de quelqu'un qui n'aime pas la mito peut etre interessant. là nous nous trouvons clairement en fasse d'un troll...manque d'objectivité très clair...et d'infos (la GP plus grande? où ça? garde au toit peut etre...et encore)

je rapelle que la Mito est une citadine et que les 207 et clio à part dans leurs versions les plus sportives ont des performances bien en retrait...

les vraies critiques objectives peuvent etre faites sur le design (les gouts et les couleurs...), la direction un peu flou au centre, le moteur qui est un peu court, et éventuellement le confort des suspensions.....

mais pour tout le reste, dimensions, coffre, performances, etc...je rapelle que la Mito est une citadine et qu'en tant que telle est largement au niveau...

je ne vois pas à quoi joue alfadave...je pense qu'avec cette intervention je vais me faire lincher...mais moi un mec comme ça ça m'énerve... surtout que rien qu'en lisant la description qu'il fait de son comportement et de ses remarques faites au commercial, je comprend que cette personne rentre pour moi dans la catégorie gros lourd très distingué...
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ALFA RULEZ

[cuore_sportivo]

Voilà ce que je répondrais, à chaque fois, à ceux de qui on pourrait penser qu'ils ont un discours de TROLL ou TAL....
Ceux qui pensent du mal de cette auto de façon assez dogmatique ou même iraient jusqu'à dire que la MiTo c'est de la m....

On peut dire que c'est peut être pas objectif mais les faits sont là :

1) Les médias
leur opinion a évolué favorablemnt avec le temps. (en tout cas pour le Tjet 155cv)

Autojournal : comparatif MiTo tjet/207 THP =>"A égalité de points, l'Alfa Romeo séduit pas sa fantaisie. Rares sont les voitures de cette catégorie qui marquent autant les esprits"

COMPARATIF MiTo Tjet/MINI ACTION AUTO MOTO => "LA MITO L'EMPORTE ... QUEL MOTEUR !"

Sinon :
http://www.autoblog.it/post/16203/auto-europa-2009-il-premio-va-allalfa-mito

Sinon : en final pour l'élection de la voiture de l'année 2009. (merci les francais d'avoir mis 0/10! très objectif tout cela)

2) Esthétique
Rarement une voiture ce cette catégorie fait tourner autant de tête sur son passage ! On est tous temoin de cela.
D'ailleurs même les médias qui la critiquent reconnaissent au pire son charme au mieux ses lignes magnifiques
Sinon : http://mondial-auto.argusauto.com/nouveautes/


3) Sécurité
http://www.euroncap.com/tests/alfa_romeo_mito_2008/332.aspx

La MiTo a la meilleure note de l'histoire et est la seule a avoir obtenu 36/37 dans sa catégorie, les 207, les mini, corsa, 500, yaris, clio, ibiza, micra, ka, fiesta, punto, grande punto, C1, C2, C3, ou A2 sont derriere pour la securite des adultes !

4) Performances

perf par rapport a une 207 thp 150cv
http://www.zeperfs.com/duel2445-1365.htm

perf par rapport a une Renault Clio 3 2.0 16v 140cv
http://www.zeperfs.com/duel2445-1537.htm

perf par rapport a une S de 175cv
http://www.zeperfs.com/duel2445-1482.htm

quand même, de meilleurs reprises qu'une CLIO 3 RS 200cv !
http://www.zeperfs.com/duel2445-1348.htm

5) Prix
A dotation égale avec une mini, la MiTo c'est pas loin de 4000euros de moins.
Biensur plus chere qu'une GP abarth mais esthetiquement ... la MiTo est quand même plus chic/classe ... certains disent d'elle (GP) qu'elle fait KéKé !
Biensur plus chere qu'une 500 abarth mais pas le même volume ni même les mêmes prestations ...
Après 207 thp quasi même prix +> même la presse a choisi la MiTo !
Pas de compraraison avec une CLIO ...

6) Divers/Mon sentiment

- quelle ligne !
en vrai elle est beaucoup plus belle qu'en photo
dehors elle est plus belle que chez le concessionnaire !
- le moteur et surtout les reprises !
- le son à l'échappement est sympa
- les jantes 17" 8c
- les sièges en cuir
- le blue&me téléphone est bien pratique
- le blue&me USB mp3 très bien aussi
- l'ambiance interieur est agréable et je trouve le tdb (compteurs) très sympa. La nuit c'est très lumineux. Y'a de la lumière partout, j'adore.
- la tenue de route est très bonne, en tout cas sur route non déformée. les P0 nero
- roulant la plus part du temps en D, la direction me plait. aucun problème d'adaptation ou de flou. Celle en N est très bien pour la ville.
- ca freine fort ! merci les disques de freins de cette taille.
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[Alfadave]

Je n'ai pas dit que c'était de la m..., une bonne auto, mais pas plaisir, plus rien d'Alfa là-dedans, ca fait le même effet qu'une A3 ou une Golf. Plus de "passione" !

Quand à mon attitude vis-à-vis du vendeur, il n'avait qu'à commencer à respecter ses engagements (RDV pris depuis une semaine) et j'aurais été dans de meilleurs dispositions.

Maintenant les costards cravates gominés qui pensent vendre la meilleure came du monde en ne connaissant même pas leurs produits et qui en plus se fiche du client, dans le contexte économique actuel, je les envoie balader sans aucune mauvaise conscience

[cuore_sportivo]

Par curiosité, tu nous diras ce que tu prendras au final.
A+
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[Alfadave]

[cuore_sportivo]

"sur petites routes la Panda mettra peut-être une valise à la MiTo"

C'est encore du sarcasme j'imagine ...
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[NIKKO]

Après avoir suivi le débat depuis le début, je vois plusieurs problèmes faciles à régler:

1er : Pourquoi t'entêter à vouloir une Alfa si les modèles actuelles ne te plaisent pas, tu as le droit d'acheter une autre marque et de rvenir à Alfa le jour ou les modèles te plairont.

2ème: Les moteurs turbo essence d'aujourd'hui ont de plus en plus tendance à offrir du couple à bas régime et moins d'allonge (pour cela je te rejoins quand tu dis que ca se rapproche d'un JTD) mais ce sera le même problème avec tous les Turbos essence du marché alors oriente peut etre ton choix du côté des atmos.

3ème:Pour ce qui est du plaisir de conduite, je ne pense pas qu'il soit absent mais juste qu'il faut adapter ta conduite aux conditions dans lesquelles la voiture offre le plus de sensations car au final si tu as des rapports trés long avec un joli bruit mais pas d'efficacité ce n'est pas mieux je pense.

Dans le pire des cas tu peux peut etre t'orienter vers un modèle d'occasion qui remplira mieux tes attentes comme un 2l TS ou JTS qui sont encore récents et plus proche de ce que tu recherche.
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MiTo 1,6l Mjet, Selective, Cuir noir, Rosso Giulietta, Pack Sport, Clim auto