FAP qui se déclenche tout le temps

[milady]

hello,

peut être le problème a t il été soulevé...

j'ai le voyant FAP qui se déclenche facilement au moins 1 fois par semaine (je fais environ 300 km par semaine). Est ce normal ? je ne fais pourtant pas trop de court trajet puisque pour aller à mon boulot je fais 25 km.
D'autre par, le voyant s'allume souvent quand malheureusement commence de courts trajets (type vais chercher du pain, sors la voiture du garage...) je n'attent donc pas que le voyant s'éteigne pour éteindr le moteur, pas envie de faire 20 km le temps que Monsieur le voyant veuille bien s'éteindre comme indiqué dans le manuel....

Qu'en pensez vous ?

merci d'avance pour vos réponses
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[Kevout]

c'est bien beau 25km, mais si c'est 25 km de ville, ou bien de bouchon, ca sert pas à grand chose!

L'autoroute est la clef du succes. Quand tu en aura l'occasion, dès que ton témoin se rallume, va faire un tour, calle toi à 140 (3000 tr/min) et attend que tout soit vide!

Mais là si comme tu le dis le filtre s'enclenche avec voyant allumer et que tu coupe le moteur, c'est normal qu'il se rebouche très vite...
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa

[milady]

Non c'est 25km de rocade, donc vitesse entre 110 et 130 km heure
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[milady]

et donc je ne pense pas que cela soit normal, car je ne peux alors pas comprendre poruquoi il faudrait rouler pendant 1/4 heure à plus de 3000tr/min !
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[Kazaam]

+1 25km de quoi? route, autoroute, ville ?

d'un autre cote 300km/an ca ne fait que 15600km/an
ce qui est loin d'une utilisation correcte d'un moteur diesel

J'ai bien fait 200-300km ma semaine de vacances, mais que des petits trajets j'ai eu le voyant.

Avec 80 km de route par jour (et pas en ville) + les sorties le week end en 35000km je n'ai eu le voyant que pendant ces vacances

Donc ca remet aussi en question l'intérêt du moteur diesel dans ton cas

jette un oeil ici, ca donne une idee
http://www.essenceoudiesel.com/comparatif.php?id_mod=141#comparatif
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MiTo 1.6 JTDM 120cv - Rouge Giulietta

[Kazaam]

[Kevout]

pareil de Kazaam, je suis à plus de 30.000 km/an, ma voiture a aujourd'hui 12000 km et je n'ai encore jamais vu le voyant FAP!

Faut tirer plus dans ta voiture alors... Passer tout le temps les vitesse avant 2000 tr/min n'est pas forcément bon!
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa

[milady]

en fait, je fais moins de borne courant mois d'aout, à partir de septembre, je roule plus, je devrais approcher des 20.000km /an.

C'est tout de même étrange tout ceci, de devoir tirer sur le moteur alors que même en auto école, on vous aprend maintenant à passer les vitesses autour de 2.000 tours...

bien complexe pour ca le FAP !
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[Amaury89]

les auto ecole aprennent à conduire pas à BIEN utiliser la voiture !! ni les bonnes plages de régime! (ma mere bosse dans une auto ecole)
ça me fait rire les moniteurs qui dise à 70km/h passez la 5ieme!
dans mon boulot les clients panique à l'idée de pousser les rapports (les radars!!!! ^^) mais bon en sorti de rond point on pousse la 2 la 3 jusqu'a 100-110! et voilà! sans pour autant perdre sont permis.

Les constructeurs utilise le downsizing (de + en + de petites cilyndrées) pour eviter tout les problemes de vanne EGR encrassée et baisser le CO2 et la conso.
Les adeptes des grosses cilyndrée crient au scandale mais oublient qu'ils enmenent leur voitures (plus sous garantie) avec une facture de 700€ pour une vanne EGR! et ralent à mort! car ils dépassent pas le 120 sur autoroute et roulent en sous régime tout le temps!!
je dis aps ça pour toi milady
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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[milady]

je vous rassure, suis pas toujours à 2000tr/min !!!

y a de quoi se faire plaisir avec la mito en mode dynamique !
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[Moreno-ruiz]

Pour resoudre ton probleme pousse la ah fond sur l'autoroute et ton probleme sera résolu

[Kazaam]

En plus les auto ecole maintenant, vu les differences entre les moteurs/boites des voitures....

On ne peut plus se fier a ce que l'on y apprend, c'est co* mais voila...

20000km ca fait toujours un poil juste pour un diesel , roule le week end

Un bonne promenade, ou tu bourres un peu et ca resoudra le probleme
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MiTo 1.6 JTDM 120cv - Rouge Giulietta

[Kevout]

[toto34]

Si à chaque fois que ton voyant s'allume tu n'effectues pas le recyclage c'est normal que tu le vois souvent s'allumé => tu va finir par tuer le FAP...

donc sur ta rocade => en 3eme pour etre au dessus de 2000trs/min

Dans le manuel c'est écrit: + de 60km/h et + de 2000trs/min pdt la phase de recyclage. Pas besoin d'aller sur l'autoroute à 140km/h... le moteur ne tournera pas plus vite..

[milady]

sur le manuel, il est dit qu'il faut rouler tant que le voyant est allumé, pas que le voyant s'éteint lorsque l'on monte dans les tours. Je ne comprend pas trop.......
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[elric147]

Si le voyant s'allume c'est que le FAP a besoin d'effectuer une regénération, en gros ça consiste à faire monter la température des gazs d'échappement pour brûler les particules accumulées. Si tu coupes le moteur pendant cette phase c'est efectivement pas l'idéal.
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Alfa Giulietta T-Jet 120 Distinctive pack sport 18' Bianco Giaccho

[toto34]

[johoon]

J'ai reprog ma Mito et j'ai eu ça tout le temps(au moins une fois/semaine), DNA indisponible et témoin FAP allumé et j'ai eu beau la mettre à 120 en 4ème pendant 15min... rien n'y faisait, j'ai même eu le FAP bouché phase 2 : 60km/h max en montée, plus de poussée, plus de turbo. J'ai fait changer la reprog et là apparement ça tourne nickel. Pour info je fais 30.000km/an et pas mal d'autoroute.

[milady]

c'est quand même étrange qu'il faille ne pas éteindre la voiture tant que le voyant est allumé ! bonjour l'éonomie de km si on roule tant que Monsieur est allumé ! la prochaine fois, si je doit faire 20km de plus pour aller au boulot, je dirais à mon boss que je suis en ratard à cause de ma voiture ! va être content mais pas sur qu'il soit compréhensif lol

hier, je suis donc rentré du boulot (pour rappel, 25km de rocade !) le voyant était toujours allumé sur le chemin du retour (j'ai pas roulé 25km à 3.000tr/min !). j'ai éteind la voiture, puis au rallumage quelques minutes plus tard, il était éteind.

je me pose la question si cela est vraiment necessaire de taper dedans pour que le voyant s'éteigne ! quand je lis que certains roulent pendant 15 minutes à fond pour que le voyant s'éteigne, alors que c'est aussi le temps qu'il met pour s'éteindre en roulant normalement........



merci encore pour vos témoignages !
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Mito 120 JTD Distinctive noire etna - janvier 2009

[Kazaam]

pas a fond mais il faut etre dans les tours, pas rouler comme un papy
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MiTo 1.6 JTDM 120cv - Rouge Giulietta