Fumée noir

[Tadashy]

Bonsoir à tous

Alors voila une petite question quand je suis sur l'autoroute j'ai une fumée noir derrière moi qui provient du pot kesako ???

( mon gros entretien à eu lieu il y a peine 10 000 km )

Le niveau d'huile est ok mais celle-ci est d'un noir profond d'habitude n'est pas un peux translucide ??

Enfin c'est peut être un problème à rajouter à ma liste qui n'en fini pas ...

Peut être un dénouement à cette affaire vendredi
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Mito 1.3 jtdm2 95ch : Pack Prémium - Sport Pack - Visibility Pack - Blue&Me - Système HIFI 8HP Double tunner - Prédisposition navigateur portable TomTom - Rétroviseur Rab électriquement - Xénon - vitre teintée (prochainement) ==> PuR PLaIsiR

[Kevout]

De l'huile brulée dans l'essence provoque de la fumée blanche.


La fumée noire indique un haut taux de carbone et donc une combustion imparfaite!


A priori si tu n'as rien au tableau de bord c'est peut etre pas grave.


Ensuite si ca continue, peut etre devrais tu aller faire un tour au garage.

C'est dur aussi de juger, on voit pas comment "ca fume".


Mais un diesel fait toujours plus de fumée quand ca pousse
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa

[ShinShan]

Tadashy, tu as toujours ta reprog ?
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[Tadashy]

non je ne l'ai plus... j'en ai profiter même pas un mois et comme vous l'aurez tous constater je suis tomber sur une voiture qui enchaine les problème .... ici j'ai le turbo qui est sur sa pence encore et j'ai un problème d'alternateur ou je ne sais quoi et la dernière panne que j'ai eu était à cause d'un problème de colmatage voyant moteur allumé, électronique mort et plafond a 50km/h et code diag était le P2002 je crois de mémoire...

Puis j'ai toujours mes pertes de puissance, ....


Voiture à problème depuis sont acquisition

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[meniac]

Vérifie dans un premier temps que tes durites d'admition d'air ne soient pas endommagées.
As-tu des pertes de puissance à bas régimes ? Une réaction à l'accélérateur plus longue ?

Rassure toi, des fumés noires c'est ce qu'il peut t'arriver de moins grave
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv & Giulietta JTD. Le virus s'est propagé chez mes proches !

[Tadashy]

Oui j'ai des pertes de puissance depuis 8 mois lool une fois c'est le turbo, une fois les durite, collecteur d'échappement,...

Il ne trouve pas d'où proviennent tous les problème, mais le garage ainsi qu'Alfa font preuve de beaucoup de mauvaise foi même avec l'appui de mon expert mandaté qui atteste les problème moteur et de peinture et rien ne bouge ...

Me suis fait une raison... attendre attendre
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[Kevout]

arf l'ancien JTD 1.3l a l'air capricieux
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa

[Tadashy]

Et pas qu'un peut lool

Je préfère en rire que de me rendre malade cela ne sert à rien
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[Kevout]

Ra t'as tout à fait raison!!


Par contre, tous tes problèmes ne pourraient-ils pas etre liés à ta reprog?

Chez shifttech ils ont arretés car il y avait des probs avec ce moteur apparement
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Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa

[meniac]

Dans l'ordre je dirais de vérifier :
- Durites de turbo (admission d'air) poreuses.
- Vanne EGR (encrassement ou casse). Tu fais beaucoup de ville ?
- Débitmètre défaillant


Ensuite, vu que tu es de Belgique j'ai peut-être une solution pour toi. Je vais te transmettre les coordonnées d'un membres de plusieurs forums alfiste. Il a un amis à lui (que j'ai rencontré) qui est (ou était) chef d'atelier chez alfa et qui est un vrai mécano ! Il connait le V6 arese sur le bout des doigts et ne se contente pas de suivre les indications de son système d'analyse électronique.
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[Kevout]

Oulah juste comme ca au cas ou et tout.


Moi aussi je veux bien les coordonnées!


Et surtout, le bouquin dont tu parles.

Dis nous en plus!
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Rosso alfa

[Tadashy]

le problème remonte d'avant la reprog que je n'ai plus depuis plus de 6 mois...

Je ne fait que des trajet autoroutier moyenne de 130-140km/h 120km par jour +- dont 10 en ville +-

Quand j'ai été chez shiftech et que l'ont avais fait les courbe de puissance d'origine donc juste passage au banc la voiture montrais déjà des problème et cela ce voyait clairement sur la courbe avec une courbe non linéaire mais avec beaucoup de haut et bas...

En gros la voiture à quelque chose mais on ne sais pas quoi en plus a chaque panne il y un nouveau truc qui arrive ou apparait ...

Donc perso je ne sais plus trop quoi pensé et sans oublier ma peinture qui saute de partout ...
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[meniac]

[Tadashy]

[Cocoboy]

Tu as toujours la fumée ?
Y a un PAF sur la 90 ? C'est peut-être lui ?
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
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Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
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[Tadashy]

En accélération et surtout sur l'autoroute a vitesse constant et régime constant 130 140km/h a 2500-2700tr
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[Cocoboy]

Je pencherais pour la pompe ou un injecteur

Ta consommation est la même ?
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[koko]

Salut a tous,

en fait il n'y a pas une nouvelle panne a chaque fois que tu vas au garage. c'est juste qu'ils n'ont pas identifié ton probleme.

le manque de puissance est en fait un mode dégradé. Ton calculateur détecte une erreur (exemple une fuite d'air sur les durites de turbo se traduit par une pression de suralimentation en écart avec la consigne) et HOP le moteur se réfugie en mode dégradé avec très peu d'injection et des perfos ridicules, mais suffisantes pour aller au garage le plus proche. toutes les voituresd'aujourd'hui font ça quand y'a un pb.

ca permet de pas péter les pièces. par contre quand t'as un souci que le garage trouve pas, ba t'es emmerdé tous les 4 matins.

HS méniac : admiSSion

sinon les hypothèses de méniac sont les bonnes : turbo HS, fuites d'air au niveau des durites, vanne EGR HS, débitmetre, capteur défaillant....

mais ces questions, c'est au garagiste de se les poser...
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[Tadashy]

[Talisker]

a la limite tu peux mettre un autocollant sur ta lunette arriere :

The POULPE Touch