Avez vous des bruit d'airs sur autoroute ?
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duckvador




09 Mar 2010
Messages: 239

MessagePosté le: 21 04 10 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'entends comme un bruit de moteur a l'avant quand je pousse le 3° rapport de mon T.spark a 7000 tr/min, c'est normal ou pas Question

Very Happy

okay ! la sortie c'est toujours par la Question ArrowArrowArrowArrowArrowArrow
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tieutieu




17 Avr 2009
Messages: 540

MessagePosté le: 21 04 10 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Skid7, faut pas faire attention à tout ça Wink
Ici c'est une vrai communauté : on a des extremistes (pour l'essence), des mecs pas droles (les Belges Very Happy), des mecs droles (moi), des suceptibles etc.. Very Happy Very Happy

Faut pas se facher pour autant et rester relax Cool

Content que ton problème soit réglé en tout cas ! bien
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1.6 JTDM bianco spino
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 21 04 10 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

roalala qu'est ce qu'il faut pas entendre...

Les belges pas drole, n'empeche on a francois l'ambrouille!

J'agrée à 100% avec ce que mon compatriotte cocoboy a dit.

Je sais plus qui j'ai traité de "con" pour rire (c'était évident) et qui l'a mal pris.

Les francais vous avez aucun humour Very Happy


Pour le mazout, faut pas oublier une chose, ok on monte moins dans les tours, mais mon 1.3 JTDm 95 cv pete toujours le 105 cv multiair en couple...

A choisir, je prefere quand meme essence (plus joueur) mais les diesel actuels n'ont franchement plus aucun défauts.
Essayer toujours de suivre un 3 litres diesel bmw...


Bref, bonne journée Smile


PS : je voudrais bien entendre un moteur essence à 180 km/h comparé au diesel Wink
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skid7



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27 Oct 2009
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MessagePosté le: 21 04 10 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:


PS : je voudrais bien entendre un moteur essence à 180 km/h comparé au diesel Wink


Je sais pas à 180 mais 220 c'est pas mal Wink
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 21 04 10 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

tcheu elle monte à 220?

joli!
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skid7



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27 Oct 2009
Messages: 166

MessagePosté le: 21 04 10 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
tcheu elle monte à 220?

joli!


Pas mal pour un 1.4 essence Very Happy
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Kevout



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26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 21 04 10 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ah là c'est clair on sent clairement l'effet turbo...

110 cv du litre c'est vraiment bien!
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beuhbeuh



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24 Avr 2009
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MessagePosté le: 21 04 10 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bah avec la QV à 180 t'es en 4ème, alors forcément t'entends un peu le moteur glou


Arrow Arrow Arrow Je suis déjà plus là
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mhiblot



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25 Sep 2009
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MessagePosté le: 21 04 10 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

qq entrees d'air sur la vitre conducteur, le joint, mais pas trop genant.
(a + de 200 non plus ^^)
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mhiblot



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25 Sep 2009
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MessagePosté le: 21 04 10 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

beuhbeuh a écrit:
Bah avec la QV à 180 t'es en 4ème, alors forcément t'entends un peu le moteur glou


Arrow Arrow Arrow Je suis déjà plus là


a 130 meme en 6e tu entends le moteur ^^ c'est le but ^^
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desko



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22 Avr 2010
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MessagePosté le: 24 04 10 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Putain, je dois avoir un probleme les gars, moi j'entends rien de ce que vous dite dans ma mito, ni entré d'air et ni moteur, c'est grave docteur??

Comment faite vous pour monter a 180km/h, moi je flippe déja a 150km/h au lieu de 130 km/h, je vois venir les pas drole et drole, j'ai pas peur quelles explosent, mais de me faire flascher.
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Kevout



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26 Jan 2010
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MessagePosté le: 24 04 10 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

t'as quel moteur?
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desko



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22 Avr 2010
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MessagePosté le: 24 04 10 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Un 1.4 T-jet 120ch, mais j'entends rien de chez rien Shocked
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 25 04 10 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

A ok autant pour moi. je pensais que tu n'arrivais pas à monter à 180 fou


Sinon pour te répondre, vivant en belgique, il n'y a pas de jumelles lazer chez nous.


Donc dès que tu es dans une belle plaine où tu vois franchement le bord de la route =>

pas de radar? => ok je fonce Very Happy
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mhiblot



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25 Sep 2009
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MessagePosté le: 25 04 10 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
A ok autant pour moi. je pensais que tu n'arrivais pas à monter à 180 fou


Sinon pour te répondre, vivant en belgique, il n'y a pas de jumelles lazer chez nous.


Donc dès que tu es dans une belle plaine où tu vois franchement le bord de la route =>

pas de radar? => ok je fonce Very Happy


ou derriere un "lapin"... (je crois que c comme ca qu'on dit...)
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Kevout



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26 Jan 2010
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Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 25 04 10 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

moi je les appelles pigeon


glou
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Rack



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13 Mar 2010
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MessagePosté le: 25 04 10 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:

Pour le mazout, faut pas oublier une chose, ok on monte moins dans les tours, mais mon 1.3 JTDm 95 cv pete toujours le 105 cv multiair en couple...


Seulement le multiair te plaque au siège 2x plus longtemps Razz Tu seras en 2ème que le Diesel sera en déjà en 4ème .
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-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP
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desko



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22 Avr 2010
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MessagePosté le: 25 04 10 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai demandé a mon pere pourquoi j'entendais jamais le moteur, il ma dit, essaye en baissant la musique tu devrais entendre un bruit, c'est le moteur fou
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Kevout



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26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau

MessagePosté le: 25 04 10 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Kevout a écrit:

Pour le mazout, faut pas oublier une chose, ok on monte moins dans les tours, mais mon 1.3 JTDm 95 cv pete toujours le 105 cv multiair en couple...


Seulement le multiair te plaque au siège 2x plus longtemps Razz Tu seras en 2ème que le Diesel sera en déjà en 4ème .



Pas sur! La boite est étagée autrement.

Faudrait demander!


Moi je monte a 70-75 en deuxième, et 100-110 en 3eme.


Avis aux possesseurs d'essence Smile[/code]
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13 Mar 2010
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MessagePosté le: 25 04 10 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Kevout a écrit:
Citation:
Kevout a écrit:

Pour le mazout, faut pas oublier une chose, ok on monte moins dans les tours, mais mon 1.3 JTDm 95 cv pete toujours le 105 cv multiair en couple...


Seulement le multiair te plaque au siège 2x plus longtemps Razz Tu seras en 2ème que le Diesel sera en déjà en 4ème .



Pas sur! La boite est étagée autrement.

Faudrait demander!


Moi je monte a 70-75 en deuxième, et 100-110 en 3eme.


Avis aux possesseurs d'essence Smile[/code]


C'est bien probable Smile ... Je sais qu'une essence il faut monter haut pour sortir les poneys.
Un Diesel plus tu montes dans les tours moins il y a de couples .
Un diesel à peut-être ses couples de 1500 à 2500-3000 ? Une essence pousse de manière générale de 2300-2500 à 5000-5500 pour les bons moteurs ... Enfin moi c'est ce que je remarque directement ... J'ai essayé un CR-V 200cv essence et sa pousse longtemps quoi un vrai bonheur ... Un Diesel est vite "saturé" Mais en effet avis à ceux qui possèdes un 105 Multi ...
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