[SALON DE GENEVE] MiTo Boite double embrayage et Giulietta

[Amaury89]

Bon désolé c'est du caradisiac mais bon la nouvelle se faisait attendre !!

ici -- > http://news.caradisiac.com/Geneve-2010-Alfa-Romeo-presente-Giulietta-mais-aussi-la-MiTo-double-embrayage-645
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Alfa MiTo 1.6 JTDM 120 selective , Rouge Giulietta, Pack Sport, Pack confort, Blue&Me + Regulateur + Pare Brise Athermique. "Quand je vois passer une Alfa Romeo, j’enlève mon chapeau". Henry Ford

[doggydogfabio]

On ne sait pas encore si elle sera dispo sur toutes les motorisations ?

[tarteens]

autre info relatant la news : http://www.leblogauto.com/2010/02/geneve-2010-boite-ddct-sur-la-mito.html#more-47053

Plus que 2 semaines avant que j'aille au salon \o/ \o/
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Alfa Mito Distinctive 1.6L 120ch + Blanc Spino + cerclage noir + Blue & Me + Volant / Pommeau Cuir + Ordinateur de Bord + Retro electrique + sortie echap chromé + Pack Sport 17"
17600km / 6.7L

[rhum1]

"Au salon de Genève, cette boîte DDCT associée au Stop&Start de série (aussi couplée au système DNA) sera proposée sur la MiTo 1.4 l turbo Multiair de 135 ch avec commandes au volant."

Une idée du temps qu'il faudra pour que ça arrive en concession???

[slider]

La sélection des vitesses se fera t elle avec des palettes au volant?
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Ex Alfa Mi.To 1,4 MPI 78ch Rosso Alfa-pack sport-clim....actuelle Alfa Mi.To multiair 135 sélective rosso alfa-pack sport-étriers rosso alfa
10700km de trajets mixtes
Sans le s§s:7.5l/100
Avec le s§s:6.5l/100

[rhum1]

Ben apparemment ils disent "avec commandes au volant" ! ! !

[tarteens]

elle est prévue pour arriver cet été il me semble...
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Alfa Mito Distinctive 1.6L 120ch + Blanc Spino + cerclage noir + Blue & Me + Volant / Pommeau Cuir + Ordinateur de Bord + Retro electrique + sortie echap chromé + Pack Sport 17"
17600km / 6.7L

[rhum1]

[ruggi]

d'après les infos que j'ai, ca serait une boite 7 vitesses dispo uniquement sur la multiair 135 dans un premier temps...

[slider]

[rhum1]

"Sur le stand Alfa Romeo toutes les attentions, enfin la majorité, seront logiquement portées sur la Giulietta. Toutefois parmi le programme que s’apprête à exposer la firme au Biscione on retrouvera également la nouvelle boîte DCCT, soit Dual Dry Clutch Transmission, ou encore en français boîte à double embrayage à sec développée par FPT (Fiat Powertrain Technologies). Voici les principales informations techniques à retenir avant Genève.

Non il n’y a pas que le groupe VW et la boîte DSG 7 dans la vie. Chez Alfa Romeo on passe par la DCCT à six rapports, la dernière transmission automatique à double embrayage à sec d’ultime génération.

Développé et produit par FPT (Fiat Powertrain Technologies), ce nouveau dispositif appartient à la famille des boîtes à six rapports (C635) dont le coup d’envoi fut lancé sur la MiTo 1.4 Turbo Multiair de 170 ch. Au salon de Genève, cette boîte associée au Stop&Start de série (aussi couplée au système DNA) sera proposée sur la MiTo 1.4 l turbo Multiair de 135 ch avec commandes au volant. Alfa Romeo indiquera les niveaux d’émissions et de consommation précis de cette version à Genève."
http://www.leblogauto.com/2010/02/geneve-2010-boite-ddct-sur-la-mito.html

Donc apparemment uniquement sur le MultiAir 135ch pour commencer et une boîte 6 vitesses avec palettes au volant! ! ! ça donne envie



Sinon d'autres infos sur http://www.turbo.fr/actualite-automobile/326982-alfa-romeo-giulietta-interieur/ concernant la dernière évolution du système multimédia Blue&Me. Baptisé Blue&Me–TomTom, il permettra de gérer, via un écran tactile couleur, le téléphone, la navigation et toutes les autres informations dont peut disposer le conducteur.

[TriBad]

Certains commentaires des lecteurs de cet articles Caradisiac sont lamentables...

Dans l'article de Turbo.fr "[...]la Quadrifoglio Verde équipée du 1.4 MultiAir Turbo essence de 170 ch. Une version très sportive dont nous reparlerons prochainement dans le cadre d'une semaine spéciale consacrée à la marque milanaise.".
A voir la suite donc...
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MiTo 1.6 Mjet 120 Selective fauve - Noir Etna - Pack Sport 17"/Confort - Coques rétro brillant - Régul. vitesse - Commandes au volant
:: 109000km au 01/07/2013 :: 5,3l/100km ::

[tieutieu]

Ah oui, didonc, j'avais pas vu les commentaires... Boh il faut pas y preter attention, les commentaires des sites généralistes abritent les gens les plus idiots et les plus gros trolls du web.. Dans le genre marrant, il y a aussi lequipe.fr

[LAGUISSE]

[Whisper]

Une photo du volant de la MiTo avec les palettes au volant (on voit pas grand chose...)



Et le pédalier qui va avec :


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147 1.9 JTDm 126ch Distinctive Gris Stromboli 2005

[koko]

2 interrogations de la plus haute importance :

- où sont passés les + et - à coté du bouton menu ESC a gauche du volant
- où est passé la sucette pour le régulateur de vitesse (j'ai ma ptite idée la dessus)
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[znzn]

Koko le +/- est sur le même bouton que le réglage des phares, il y'a le dessin des phares et à côté y'a le +/- respectivement , le +/- étant devenu l'activation/désactivation du start&stop!

Pour le comodo aucune idée par contre ...

[koko]

ok j'ai pas de stop and start moi ca sert a rien, cramer de l'essence dans les bouchons y'a que ca de vrai !!!!

d'ailleurs ce week end ca va envoyer sur la N20
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[znzn]

Moi non plus j'ai pas mais ayant eu une 135 Multiair j'ai pu remarquer cette petite différence, tiens moi aussi faut que j'aille décrasser un peu la mienne sur autoroute, maintenant à 3500km je peux m'amuser un peu et les trajets uniquement en ville ne sont pas très bons pour ma titine alors j'irais me faire un peu plaisir

[Sol Chyld]

çà va le faire...on ai de tout coeur avec toi Sas'Quash...fait toi plaisir comme il se doit..mais prudence tout de même hein!!
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Cette envoûtante diva MiTo QV 170 a fait des ravages dans mon coeur avant même de l'avoir conduite;Quelle charmeuse!sauf qu'une concurrente pourrait bien chambouler mes pronostiques d'achat...la DS3-R THP 200...Wait And See comme dirait l'autre