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ptiprince



Sexe: Sexe:Masculin
28 Aoû 2008
Messages: 64
annecy

MessagePosté le: 20 09 08 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Bravo pour les videos ca fait un peu patienter en attendant la livraison si lointaine...
Je trouve ça trop classe les aiguilles dans la nuit et puis une petite pointe a 190 ca nous rappelle que nos amis les gendarmes ne sont pas encore partout sur nos routes ALELUIA youpi
Aller a plus !
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Emerica



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20 Mar 2009
Messages: 95
Zürich, Suisse

MessagePosté le: 02 04 09 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

cuore_sportivo a écrit:
chiant.

ca serait bien que quelqu'un nous donne la raison technique de cela.


Vu que le DNA agit sur les suspensions et la direction, a haute vitesse, ca risque d'être plus dangereux qu'autre chose de changer ces paramètres si on est en courbe par exemple ... C'est sans doutes limité pour des raisons de sécurité et non techniques.
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elric147
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09 Juil 2008
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Janzé (35)

MessagePosté le: 02 04 09 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Non non et non le DNA n'agit pas sur les suspensions !!! Wink Le DNA agit sur l'ESP, l'ASR, l'assistance de direction, l'accélérateur et la cartographie moteur. Pour les suspensions pilotées ce devrait être sur la GTA.
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ShinShan



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08 Jan 2009
Messages: 1702
Paris

MessagePosté le: 02 04 09 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi ça marque fichier inexistant ?!
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gmime



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06 Juil 2008
Messages: 2546
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MessagePosté le: 02 04 09 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

idem
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Emerica



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20 Mar 2009
Messages: 95
Zürich, Suisse

MessagePosté le: 02 04 09 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Non non et non le DNA n'agit pas sur les suspensions !!! Wink Le DNA agit sur l'ESP, l'ASR, l'assistance de direction, l'accélérateur et la cartographie moteur. Pour les suspensions pilotées ce devrait être sur la GTA.


Ok autant pour moi !

Si le lien ne fonctionne pas, c'est surtout parce que j'ai déterré le topic glou
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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Dijon (21)

MessagePosté le: 02 04 09 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que les liens free s'auto supprime si personne ne les sollicite...

Je vais regarder ca et les réuploader au besoin Laughing
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BlacckBeast



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30 Aoû 2008
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MessagePosté le: 02 04 09 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

J'étais en train de ma demander elle est donnée pour Vmax 215 c'est ça ? Mais au compteur ça affiche combien quand on est en Vmax ?
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elric147
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09 Juil 2008
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Janzé (35)

MessagePosté le: 02 04 09 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Lors de l'Alfa Master Drive les pilotes instructeurs parlaient d'un bon 220 compteur sur l'anneau de vitesse mais que ça variait suivant les conditions météos.
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BlacckBeast



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30 Aoû 2008
Messages: 241

MessagePosté le: 03 04 09 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci, c'est ce que je me douté, je me demande si le fait d'âtre en 16" 17" ou 18" ça influence de beaucoup la lecture au compteur...
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elric147
Modérateur


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09 Juil 2008
Messages: 3118
Janzé (35)

MessagePosté le: 03 04 09 07:28    Sujet du message: Répondre en citant

La différence entre vitesse réelle et celle du compteur, non car que ce soit en 16, 17 ou 18 la circonférence du pneu reste la même, c'ets la jante qui est plus grande et le flanc du pneu qui est plus fin, voire réduit à sa plus simple expression en 18 ! Par contre, avec le pack sport le pneu est plus large, 215 ou lieu de 195, et cela doit réduire un peu les performances.
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DreadlocK73



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14 Aoû 2008
Messages: 415
Annecy & Lac d'Aiguebelette

MessagePosté le: 03 04 09 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Euhperformancce ds quel sens car ça doit doit réduire la tenue de route etpar contre niveau frotement c'est moindre... la puissance doit être mieux placée mais pour la vitesse...?
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DreadlocK73



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14 Aoû 2008
Messages: 415
Annecy & Lac d'Aiguebelette

MessagePosté le: 03 04 09 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

euh j'me suis embrouillé, moins large = tenue de route moindre, frotement moindre
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BlacckBeast



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30 Aoû 2008
Messages: 241

MessagePosté le: 03 04 09 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

lol euh soyons, si pneu plus large lui accrocher mieux en virage mais ira moins vite en Vmax, donc si pneux moins large meilleur vmax mais mon bonne tenu de route en virage


Attention je complique la chose (j'ai l'impression de jouer au Kamoulox lol Razz) si la circonférence du pneu reste la même est ce que le poids de la jante en 18" et t'il supérieur qu'une 16" et est ce que ça à une influence sur le comportement, enfin en gros le poids du pneu + Jantes change t'il si on change de Jantes... Evil or Very Mad
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BigTaFF



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06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)

MessagePosté le: 03 04 09 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

BlacckBeast a écrit:
lol euh soyons, si pneu plus large lui accrocher mieux en virage mais ira moins vite en Vmax, donc si pneux moins large meilleur vmax mais mon bonne tenu de route en virage


Attention je complique la chose (j'ai l'impression de jouer au Kamoulox lol Razz) si la circonférence du pneu reste la même est ce que le poids de la jante en 18" et t'il supérieur qu'une 16" et est ce que ça à une influence sur le comportement, enfin en gros le poids du pneu + Jantes change t'il si on change de Jantes... Evil or Very Mad


Ouaip, si on garde les même matériaux, une jantes en 16 et moins lourde qu'une jante en 18.

Et ce avec ou sans pneu.

Mais je vois que vous aimez les calculs de ce genre.

Je vous invite donc sur le sujet que j'avais créer il y a longtemps, à savoir :

http://www.milano-torino.net/forum/post2040.html#2040
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BlacckBeast



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30 Aoû 2008
Messages: 241

MessagePosté le: 03 04 09 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent ! Wink
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