que vont devenir les tjet 120 et 155 ?
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Sexe: Sexe:Masculin
04 Avr 2009
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Orléans(45)

MessagePosté le: 22 01 10 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr que c'est toujours mauvais d'acheter un modèle qui vient de sortir à cause des soucis de jeunesse mais là ,c'est une disparition de motorisations qui va plomber les premiers proprios d'essence mauvais

Petite question:les gens qui voulait la 155,ils vont prendre la QV automatiquement hein
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tieutieu




17 Avr 2009
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MessagePosté le: 22 01 10 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

slider a écrit:
Petite question:les gens qui voulait la 155,ils vont prendre la QV automatiquement hein

Boh franchement faut pas trop se plaindre, de dispo en essence il y a 78 - 105 -135 -170.. ça fait quand même un bon choix...
c pas comme si y'avait que 2 moteurs dispo : 78 et 170 Very Happy
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znzn



Sexe: Sexe:Masculin
27 Sep 2009
Messages: 1203

MessagePosté le: 22 01 10 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai la 155 et je compte pas changer pour la QV, j'ai été en voir une rouge tout à l'heure et je ne changerais vraiment pas pour si peu Confused
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tieutieu




17 Avr 2009
Messages: 540

MessagePosté le: 22 01 10 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Non, ça parait assez evident ^^

Mais ça devrait pas tellement emebeter les prochains acquereurs de la mito ^^
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schumy27



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06 Juil 2008
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Evreux

MessagePosté le: 22 01 10 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

dmickael a écrit:
installez le GPL ça pollue encore moins que le multiair, c'est moins cher a la pompe et on garde les 150 cv Smile
et ça fera un plus pour la revente


Malheureusement aujourd'hui il est quasi impossible de revendre du GPL...

Je parle en connaissance de cause quand j'avais ma golf...

Aucun particulier n'appelait et les pros que j'ai vus, refusaient ou me disaient qu'ils allaient le démonter... mauvais
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gogic



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02 Nov 2009
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strasbourg

MessagePosté le: 22 01 10 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est logique, c'est qu'à terme, la gamme de la mito sera composée que des multiair... reste donc à trouver une junior en version multiair...
après les 120 et 155 cv vont bien se revendre d'occas, et ça promet de belles affaires en neuf déstockées (cf un autre post-import )
après une gamme évolue forcément là c'est un peu rapide, mais c'est logique, restera à faire enfin une gta!!
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 22 01 10 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

tieutieu a écrit:
slider a écrit:
Petite question:les gens qui voulait la 155,ils vont prendre la QV automatiquement hein

Boh franchement faut pas trop se plaindre, de dispo en essence il y a 78 - 105 -135 -170.. ça fait quand même un bon choix...
c pas comme si y'avait que 2 moteurs dispo : 78 et 170 Very Happy


quand j'ai acheté la mienne j'avais le choix entre le 78 et 120 Confused oh non
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04 Avr 2009
Messages: 2070
Orléans(45)

MessagePosté le: 22 01 10 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

gogic a écrit:
ce qui est logique, c'est qu'à terme, la gamme de la mito sera composée que des multiair... reste donc à trouver une junior en version multiair...
après les 120 et 155 cv vont bien se revendre d'occas, et ça promet de belles affaires en neuf déstockées (cf un autre post-import )
après une gamme évolue forcément là c'est un peu rapide, mais c'est logique, restera à faire enfin une gta!!


Y a pas une multiair junior à l'étranger hein
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Frogy



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28 Mai 2009
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Besançon

MessagePosté le: 22 01 10 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bahh c'est déjà la version 105ch pour la junior version Multiair
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04 Avr 2009
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MessagePosté le: 22 01 10 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une distinctive ce multiair 105 Smile
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gogic



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02 Nov 2009
Messages: 900
strasbourg

MessagePosté le: 23 01 10 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

oui et puis je parlais d'une modèle au prix d'attaque à 15000 euros voire moins...
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