[ JTDM ] MiTo 95 ch
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NikoG2N



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13 Nov 2009
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Mérignac

MessagePosté le: 12 01 10 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

doggydogfabio a écrit:
Quelqu' un pourrait confirmer que sur le 1.3 jtdm 2 (95) il y a une différence de cartographie moteur entre le N et le D? bien ( pas comme sur le 90 mauvais )


comment sa une différence quand tu enclenche...?? ben tu sens une pousser au cul...tu sens qu'il y en a qui demande cas se libéré... bien bien bien
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Mito 1.3 JTD-M2 S&S distinctive Noir etna, cerclage des feux noir etna, pack Sport, intérieur noir et rouge, autoradio PONNEER DVD, Caméra de Recul, 28 000Km....
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
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Bruxelles

MessagePosté le: 12 01 10 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

NikoG2N a écrit:
doggydogfabio a écrit:
Quelqu' un pourrait confirmer que sur le 1.3 jtdm 2 (95) il y a une différence de cartographie moteur entre le N et le D? bien ( pas comme sur le 90 mauvais )


comment sa une différence quand tu enclenche...?? ben tu sens une pousser au cul...tu sens qu'il y en a qui demande cas se libéré... bien bien bien


C' est ca que je voulais savoir Razz sur le 90 le mode D ne changeait rien niveau moteur Sad
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NikoG2N



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13 Nov 2009
Messages: 539
Mérignac

MessagePosté le: 12 01 10 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

ben la sa change tout... je me calle a 90 hop le mode D Very Happy et vlan un ptit jet qui monte que le moteur veu chanter....
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
Messages: 290
Bruxelles

MessagePosté le: 12 01 10 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Et les chiffres? personne ne les connaient ?

En D c' est 200 nm et 95 ch mais en N ?
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ruggi



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04 Oct 2009
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MessagePosté le: 14 01 10 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

NikoG2N a écrit:
ben la sa change tout... je me calle a 90 hop le mode D Very Happy et vlan un ptit jet qui monte que le moteur veu chanter....


Mais que penses-tu du mode N finalement ? Il offre une puissance correcte quand même ? Ou un peu frustrant ?
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NikoG2N



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13 Nov 2009
Messages: 539
Mérignac

MessagePosté le: 14 01 10 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

pour le mode N la voiture réagie bien... comme un disiel normal mais plus de pèche...
le mode A marche super bien sous la neige... ca roule ca roule ca roule il acroche la voiture au sol
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ruggi



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04 Oct 2009
Messages: 499
Metz, FRANCE

MessagePosté le: 15 01 10 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok !
mais du coup l'ordinateur de bord t'indique une conso beaucoup plus élevée en mode D qu'en mode N ?
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NikoG2N



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13 Nov 2009
Messages: 539
Mérignac

MessagePosté le: 15 01 10 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

non pas trop de diférence... juste que d'effoi vaux mieux se fier a soie même cas un ODB qui dit qui reste 200km au compteur...

je suis a l'ancienne encore avec la jauge a essence
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 15 01 10 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

doggydogfabio a écrit:
slider a écrit:
doggydogfabio a écrit:
J' ai été faire un devis hier pour la mito, il faut savoir que sur cette version il y a le stop&start ...mais pas de jante(en option il n' y a que les 16 pouces) pas de DNA,et impossible de prendre pack sport...


Pas de DNA Shocked .......une mito sans DNA ça existe Shocked (c'est pour ça aussi que c'est écolo)
Pas de pack sport Confused bof bof



Pas d' ESP non plus ! j' avais oublié de le préciser



Tu es certain de ça ??
Pas de DNA ni ESP sur la Mito 1.3 JTDM 95 cv Start&Stop Edizione Sprint ??

Ils essaient de nous embrouiller ces vendeur et Alfa par la même occasion :-/
j'allais la commander demain, je vais quand même faire mettre tout ça sur papier
Bizarre quand même Sad

Sur la page de cette voiture les photos montrent le DNA, alors pub frauduleuse ?
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dondipietro



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12 Nov 2009
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MessagePosté le: 15 01 10 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas sur la Junior il n'y pas d'esp ni de DNA.
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
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MessagePosté le: 15 01 10 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

MiTo 104g/km Edizione Sprint
Dans un marché en mutation, les nouvelles stars des immatriculations sont des citadines économiques et écologiques. Exactement le créneau de la MiTo qui pour cette série Edizione Sprint partira uniquement de la version Junior 1.3 JTD 95 104g/km, le but étant d’offrir aux budgets serrés la possibilité d’acquérir une voiture économique mais dotée d’une vraie âme (et dieu sait si elle est belle cette MiTo). Un achat passionnément raisonnable ! Le pack comprend les jantes de 15', la climatisation manuelle, les phares antibrouillard, un intérieur tissu "Progression" et des moulures de phare à effet "chrome satiné". Compte tenu de son très faible niveau d’émissions polluantes, cette MiTo bénéficie du maximum en matière de ristournes éco-gouvernementales. Ultime précision, il n'y aura que 250 exemplaires de ce modèle.

Source : http://industrie.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=4479

Il y a bien marqué que l' "edizione sprint" se base sur une Junior fou
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 15 01 10 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens juste de téléphoner à mon "futur" vendeur, il me confirme qu'il y a le DNA alors qu'un autre me disait le contraire?

Par contre il n'y a pas, c'est presque normal, VDC, ASR, CBC.

C'est par contre chiant qu'il faille passer en 15" et en plus payer 350 € pour ça cause que la junior à des 16" en tôle.
Ils font vraiment tout pour embrouiller le monde :-/

Donc demain commande une en Noir-Etna Very Happy

Et dans 1500 Km passage au 120 cv, miam !!!
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
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MessagePosté le: 15 01 10 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Heuu ESP = VDC(Vehicle Dynamic Control) chez alfa non ?
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 16 01 10 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Je viens juste de téléphoner à mon "futur" vendeur, il me confirme qu'il y a le DNA alors qu'un autre me disait le contraire?

Par contre il n'y a pas, c'est presque normal, VDC, ASR, CBC.

C'est par contre chiant qu'il faille passer en 15" et en plus payer 350 € pour ça cause que la junior à des 16" en tôle.
Ils font vraiment tout pour embrouiller le monde :-/

Donc demain commande une en Noir-Etna Very Happy

Et dans 1500 Km passage au 120 cv, miam !!!



Bon, ben je me répond à moi-même

Boîte 5 et pas de DNA sur la série spéciale "Salon" mais c'est équivalent au mode "Dynamique" du DNA
Quand même un peu déçu :-/
Tant pis, commandée quand même vu qu'en plus il n'y en a que 250 pour cette Spéciale Edition Salon
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doggydogfabio



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27 Mar 2009
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Bruxelles

MessagePosté le: 16 01 10 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Et tu la payée combien ? avec quelles options ?
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tieutieu




17 Avr 2009
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MessagePosté le: 17 01 10 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
mais c'est équivalent au mode "Dynamique" du DNA=

Pas terrible ça.. La direction est plus dure et c'est pas forcement agréable si tu conduis pépère, si tu es en ville, si madame conduite etc... pas cool
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 17 01 10 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

doggydogfabio a écrit:
Et tu la payée combien ? avec quelles options ?


Pas moyen de prendre des options, c'est une édition "spéciale" de 250 exemplaires le temps du salon

Comme dans la pub "pas très explicite", pas de DNA, boîte 5, jantes 15"

Juste supplément pour noir-etna
Cadeau tapis de sol et reprise de ma vieille Golf III 1992, 300.000 km

Total : 13.350 roros
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slimthug



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23 Déc 2009
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MessagePosté le: 08 02 10 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Un essai du nouveau jtdm 2 95 ch sur la punto, pas que du bon : bruyant, boîte de vitesse 5 rapports assez dure et manque de ressource à bas régime...le problème serait toujours présent ?

www.xelopolis.com/dossiers/essai-fiat-punto-evo-13-multijet-ii-2009-dossier430.html

Maintenant il faut dire que même sur le jtdm 90 ch je n'ai jamais ressenti ce fameux creu. Il serait aussi présent sur le jtdm 120 et même sur les dernier 1.6 TDI 90 et 105 de chez VW d'après certains essais.
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 08 02 10 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

ruggi a écrit:
dondipietro a écrit:
Sur la nouvelle PUB belge pour alfa mito 95cv à 12700€, grosse baisse des émissions de CO2 à 104gr Shocked

Par contre plus loin dans le document on voit qu'elle serait équipée d'une boite 5 vitesses => moins bien sur autoroute Sad

Voici le lien de la pub
http://www.alfaromeowebstore.be/pdf/mitofr.pdf


J'ai effectivement vu cette promo, mais attention c'est série spéciale "Edizione sprint", qui est basée sur la finition appelée "Junior" en Belgique (la moins équipée) à laquelle ils ont ajouté quelques options.
A mon avis seule cette édition limitée est en boite 5, les autres jtd 95 doivent être en 6.
Par contre le prix est sympa............ mais aussi grâce aux aides de l'Etat belge...


Il paraitrait que ce sera une boîte 5 sur ce modèle
_________________
Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€
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Cocoboy



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14 Jan 2010
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MessagePosté le: 08 02 10 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

dondipietro a écrit:
Sur la nouvelle PUB belge pour alfa mito 95cv à 12700€, grosse baisse des émissions de CO2 à 104gr Shocked

Par contre plus loin dans le document on voit qu'elle serait équipée d'une boite 5 vitesses => moins bien sur autoroute Sad

Voici le lien de la pub
http://www.alfaromeowebstore.be/pdf/mitofr.pdf



Pouquoi moins bien ? si le rapport de la 5e est égal à la 6e ou est la différences, surtout sur autoroute
Je vois pas là

par contre je trouve que le turbo pousse pas mal alors qu'elle n'a que 350 km au compteur Smile

Et demain TATAAA !!!! 117 ch et 240 de couple Very Happy
_________________
Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€


Dernière édition par Cocoboy le 08 02 10 18:37; édité 1 fois
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