[ Récap ] Les Couleurs de l'Alfa MiTo : page 1

[Géraud]

Je vais te répondre trèfle mais là on rentre clairement dans des questions de gout donc toutes les réponses seront plus convaincantes les unes que les autres sans l'être réellement puisque c'est une affaire de goût propre à chacun.

Ce qui me dérange avec la 2011, c'est qu'il y a moins de cohérence d'ensemble sur la QV qu'avant. Avant les jantes était un rappel des rétros qui sont eux aussi en rappel avec les cerclages et l'intérieur des phares avant.

Maintenant, les rétros sont chromes satinés avec les cerclages mais l'intérieur des phares restent gris titane et les jantes sont noires. Il y a moins de cohérence qu'avant.

Moi j'essaierais de garder cette cohérence d'ensemble et cette distinction. Donc soit en jouant avec les touches de noires si les jantes choisies sont noires (cerclages noirs, coque noir et jantes noir, voir même le toit noir avec en plus sur la 2011 la zone des anti brouillard qui est noire aussi, après il faut voir avec quelle couleur de carrosserie on fait ça, parce que tout n'ira pas).
Soit en prenant les jantes gris titane et jouer sur des touches de gris titane sur le reste.

Mais la config que tu nous présente peut le faire, mais comme tu le dis il faut s'imaginer un rouge beaucoup moins vif quand même. C'est important, car le résultat est nettement différent.
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Alfa MiTo QV SBK

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[Giorgiom68]

[Géraud]

Je t'avouerais que j'ai du mal à les imaginer sur le rouge Alfa mais bon... faut voir...
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[Treflevert]

merci pas mal les photos... De mon coté sur une rouge, j'pense que ca ferai bien sport.... faudrait trouver une photo..

Par contre sur tes photos, y a une en réplica 17" non .. la noir dans le parking... ca fait bizarre on dirait pas du 18...
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Bientôt en Quadrifoglio Verde !!

[Numéro 2]

C'est vrai que ça rend pas mal... Cependant je rejoins Géraud sur la cohérence

trouvée sur le net


Je la trouve ainsi plus sportive, plus cohérente, plus alfa (à noter les anciens phares tout de même). Les jantes bicolores sont jolies mais ce n'est plus pareil, sans verser dans le "m'as tu vu" on s'en approche. Les anciennes sont plus discrètes. mais c'est mon goût... peut être qu'en voyant les autres en vrai j'en serais fou
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[Treflevert]

Celle que tu nous montre numéro2 c'est la même que celle de Géraud donc facile de se rendre compte...

C'est une rouge 2011 avec jante bicolore , ca c'est la mémérde pour en trouver une en photo...

@ Géraud, j'ai bien noté tes remarques... j'suis plutôt d'accord sauf pour le toit j'suis pas fan des toit d'autre couleur.. sauf carbon à la limite, mais faut que ce soit du vrai

pro les jantes bicolor faudrai voir en vrai car elle sont pas vraiment noir mais aussi alu.. et c'est pour ca que je pensais que ca pouvait faire bien avec le rappel des contours type alu brossé des feux/phares.

Bon j'ai encore le temps d'y réfléchir car le tout n'est pas dispo avant Aout... en plus y savent tjs pas pour les sabelt...
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[Numéro 2]

mon concessionnaire m'a dit "probablement de série" pour les sabelt... y s'mouille pas quoi

mais pour le moment ils n'en savent pas vraiment grand chose, la nouvelle QV arrivera en juillet.

finalement c'est le même problème que pour la QV à sa sortie, toutes les photos la montraient blanche et les 1ères en concessions étaient souvent blanches...

par contre, modif très agréable des nouveaux modèles, c'est le plastique de l'autoradio et de la partie basse (DNA, tour du levier de vitesse) qui est devenu gris mat. cela fait beaucoup moins "toc"
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[Treflevert]

[crashtest]

Bonjour,

une petite question :
les cerclages de phare en rouge métallisé ca existe ? (pas sur le configurateur... )

Je pensais que ça existait dans chacune des teintes de carosserie (mais sélectionnables uniquement si la couleur de carrosserie était compatible of course).
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Alfa mito Junior 1.4 Mpi essence 78ch reprog. novembre 2009
Rouge alfa, cerclages chrome satiné, pack sport junior, volant+ldv cuir, commandes radio au volant, clim manuelle.

octobre 2013 : 71000 km.

[alf]

oui normalement tu peux avoir dans toutes les couleurs carrosserie pour unir le tout
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[crashtest]

OK merci de la réponse.

Parallèlement j'ai choppé le catalogue de la mito sur le net http://www.alfaromeo.linkfrance.fr/get_pdf~Alfa+MiTo~type~infocom~id~272.pdf

Et je viens de voir que pour la QV, seule la sellerie tissu/alcantara est possible...
(que perso je trouve moche avec les surpiqures vertes...)
Quid du full cuir...
Sans parler que pour les coques de retro c'est pareil... pas possible de prendre autre chose que les chrome satinés...

C'est vraiment ce que j'appelle de la "personnalisation"
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octobre 2013 : 71000 km.

[alf]

plus de cuir sur la QV c'est un fait.. (j'viens d'en commander une le 12/11/11).
Mais l'alcantara est pas mal aussi. ca fait sport et en vrai ca rend bien.

Par contre ton tarif n'est plus bon. Le bon c'est celui du 15/11/11. Et là y d'autre chose qui change et importante.. c'est pour ca que je me suis dépécher de passer commande avant le 15. car :

plus de jante 18" QV dispo sauf sur le reste des SBK disponible. En tout cas plus de Titane.
en 18" après le 15/11/11, sur le tarif qu'on m'a montré en concession, c'est les 3 branches alu sur la QV et le prix option c'est 1000E. .

Les packs changent aussi un peu. En gros, le mec d'alfa (salarié vu en concession et pas un vendeur) m'a expliqué que la marque avait 2 solus : soit augmenter le prix de l'auto, soit diminuer la configu de base.. => ils ont retenue la seconde solution.

Par contre pour les couleurs de perso, tout n'est pas dans le tarif, faut voir sur l'ordi en concession car tu peux avoir d'autre couleur pour les rétro, et les phares. En gros y a le choix entre chromé, alu brossé, noir mat, noir et couleur carrosserie.

Par contre fait gaffe car sur la QV, les poignées de porte sont alu brossé (ce qu'ils appellent chrome satiné) et donc si tu lui colles des truc chromé brillant, ca va faire bizarre.
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[alf]

qq'un aurait il la réf couleur des jantes Titane alfa ?

J'ai pris un petit pét de rien du tout.. mais comme j'suis maniac

merci
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