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Message |
sylv'1
Sexe: 
09 Juil 2008
Messages: 1491
LE GRAND QUEVILLY
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 Posté le: 15 04 09 18:43 Sujet du message: |
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moi je trouve que c'est du gâchi de faire ça sur une voiture neuve et qui à été optimisée par des ingénieurs...pour avoir conduit beaucoup de voitures, la mito justement n'a vraiment pas de roulis...pour la tenue de route, je pense que le problème, c'est qu'elle tient trop bien la route... là où l'on passe à 70 avec une autre voiture, on passe à 110 avec la mito, donc forcément les forces physiques ne sont plus les mêmes, d'ou le fait de penser qu'elle se barre du cul... j'ai une clio3 en caisse de fonction, et bien quand je vous entends critiquer la tenue de route, le roulis ou la direction de la mito, essayez une clio3  par contre la clio est plus confortable, mais les sensations de conduite ne sont vraiment pas les mêmes... 
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MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms. |
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jfn
17 Sep 2008
Messages: 570
Clermont Ferrand 63
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| Posté le: 15 04 09 18:57 Sujet du message: |
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pour moi sur la mito c'est plus pour l'esthétique que la tenue de route, je n'aime pas trop les autos hautes sur pattes
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Mito 155 selective biancospino,intérieur cuir naturel, pack sport 17, pack confort, pedalier alu ,régulateur, toit ouvrant , commandes au volant et rétros électriques. |
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BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
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| Posté le: 15 04 09 19:07 Sujet du message: |
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Mais une auto "haute sur pattes" comme la mito à la base.
Si tu la rabaisse, le passage de roue n'étant pas rond, ca la rabaisse que du dessus mais les côtés restent larges 
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Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit. |
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jfn
17 Sep 2008
Messages: 570
Clermont Ferrand 63
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| Posté le: 16 04 09 07:14 Sujet du message: |
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| BigTaFF a écrit: | Mais une auto "haute sur pattes" comme la mito à la base.
Si tu la rabaisse, le passage de roue n'étant pas rond, ca la rabaisse que du dessus mais les côtés restent larges |
exact, il faut la rabaisser sans la poser par terre pour que ça reste homogène
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Mito 155 selective biancospino,intérieur cuir naturel, pack sport 17, pack confort, pedalier alu ,régulateur, toit ouvrant , commandes au volant et rétros électriques. |
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ShinShan
Sexe:
08 Jan 2009
Messages: 1702
Paris
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| Posté le: 16 04 09 09:31 Sujet du message: |
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| Ou mettre des 19" comme notre collègue REVOMOTORSPORT je crois |
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jfn
17 Sep 2008
Messages: 570
Clermont Ferrand 63
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| Posté le: 16 04 09 13:50 Sujet du message: |
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en 19 ça va remonter encore plus la caisse, rabaissement obligé avec du 19
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Mito 155 selective biancospino,intérieur cuir naturel, pack sport 17, pack confort, pedalier alu ,régulateur, toit ouvrant , commandes au volant et rétros électriques. |
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janot23
Sexe:
21 Fév 2009
Messages: 157
Annecy (74)
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| Posté le: 18 04 09 04:35 Sujet du message: |
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Je rappelle que cela ne change quasiment rien à la hauteur de caisse d'avoir du 17 ou du 19 étant donné que la hauteur du pneu s'adapte en consequence pour garder le meme diametre general de la roue...
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MiTo 1.4 Tjet 155 rouge giuletta.
Selective + Pack Sport + Pack Visibilité + Pack Confort + Options diverses...
Ressorts + echappement + Jantes 18 alfa + Glastint. |
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BigTaFF
Sexe:
06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)
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| Posté le: 18 04 09 09:36 Sujet du message: |
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| janot23 a écrit: | Je rappelle que cela ne change quasiment rien à la hauteur de caisse d'avoir du 17 ou du 19 étant donné que la hauteur du pneu s'adapte en consequence pour garder le meme diametre general de la roue...
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Pour une jante de 17 pouces et un pneu en 215 x 45 x 17 (mito pack sport 17pouces)
215: largeur du pneu
17 : diamètre de la jante
---> 17x25.4 = 431.8 mm
45 : hauteur de pneu en % de la largeur
---> 45% de 215 = 96.75 mm
Hauteur Totale roue = 431.8 + 96.75*2 = 625.3 mm
Demie roue = 625.3/2 = 312.65 mm
Pour une jante de 18 pouces et un pneu en 215 x 40 x 18 (mito pack sport 18pouces)
215: larheur du pneu
18 : diamètre de la jante
---> 18x25.4 = 457.2 mm
40 : hauteur de pneu en % de la largeur
---> 40% de 215 = 86 mm
Hauteur Totale roue = 457.2 + 86*2 = 629.2
Demie roue = 629.2/2 = 314.6 mm
Pour une jante de 19 pouces et un pneu en 235 x 40 x 19 (159 TI 19)
235: larheur du pneu
19 : diamètre de la jante
---> 19x25.4 = 482.6 mm
40 : hauteur de pneu en % de la largeur
---> 40% de 235 = 94 mm
Hauteur Totale roue = 482.6 + 94*2 = 670.6
Demie roue = 670.6/2 = 335.3 mm
Si on compare les hauteur de demie roues des 3 montes ci dessus :
19-17 = 335.3 - 312.65 = 22.65 mm
---> une auto montée en 19 pouces sera 2.265 cm plus haute qu'en 17 pouces
19-18 = 335.3 - 314.6 = 20.7 mm
---> une auto montée en 19 pouces sera 2.07 cm plus haute qu'en 18 pouces
18-17 = 314.6 - 312.65 = 1.95 mm
---> une auto montéé en 18 pouces sera 0.195 cm plus haute qu'en 17 pouces
PS : il me semble qu'il existe des 19 pouces en 35% de hauteur, mais bon j'ai été relever les valeurs sur ma 159 TI et c'est en 40.
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20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
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Alexis75018
Sexe:
31 Mar 2009
Messages: 374
Paris
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| Posté le: 18 04 09 14:47 Sujet du message: |
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Déja qu'il faut passer les dos d'ânes à basse vitesse pour pas que l'avant frotte (monsieur le concess' m'avait prevenu) mais alors avec des ressorts courts  !!!
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jfn
17 Sep 2008
Messages: 570
Clermont Ferrand 63
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| Posté le: 20 04 09 10:29 Sujet du message: |
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merci pour tes détails BigTaFF sur les mesures de tailles de pneus et jantes 
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kr-27
Sexe:
23 Jan 2010
Messages: 152
anderlues, belgique
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| Posté le: 30 01 10 08:51 Sujet du message: |
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bonjour tous le monde!!!
un petit point que personne parle mais quand vous rabaissé votre voiture ciao a la garantie!!
et oui suspension, fusée, rotule, cardan, support moteur!!
et oui malheureusement c est comme sa!!!! enfin si maintenant qu'elle qu'un a une preuve du contraire je suis preneur!!!!!
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alfa mito distinctive s&s(belgium)1,3 95-bianco spino-cuir rouge chauffant-clim bizone-pedalier alu-tapis rouge mito-pack sport-pack prenium-etriée rouge-poste grand ecan navigation- recue le 15/04/2010 une vrai merveille |
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S-XVI
Sexe:
07 Déc 2009
Messages: 260
60/95
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| Posté le: 30 01 10 10:43 Sujet du message: |
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On lit vraiment des avis très différents sur le net à propos des ressorts courts !
Je suis très tenté par des 30mm Eibach, mais le problème c'est que j'ai lu à droite à gauche que déjà parfois d'origine la Mito touche le sol, alors rabaissée n'en parlons pas 
Dans ce topic, où elle est à - 40mm quand même, apparement aucun souçi !
C'est vrai que la Mito est vraiment haute, surtout l'arrière, esthétiquement c'est pas génial faut avouer...
L'idéal serait selon moi de la faire rabaisser un peu + à l'arrière qu'à l'avant, genre -30mm et -20mm
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Mito JTDm 120 Blanc Spino/cuir rouge (18", RadioNav, TO, toit noir verni...) |
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kr-27
Sexe:
23 Jan 2010
Messages: 152
anderlues, belgique
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| Posté le: 30 01 10 11:05 Sujet du message: |
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c est vrais que c est beaucoup plus rabaissé moi aussi j ai envie mais ma voiture actuelle est a moin 50mm et franchement apres 2 ans je constate les merde....
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