Problème voyant moteur

[Cindy13]

Bonsoir à tous, je me permet d’écrire ici car j’ai un petit souci avec mon alfa Romeo mito de 2010 1.3L JTDM 95ch. Samedi tout à coup le voyant moteur s’est allumer et plus aucune accélération et impossible de la redémarrer maintenant. Juste pour information je rouler souvent en réserve et la veillée j’ai mis le plein ... je sais c’est pas top . Je l’ai amener donc à un garage qui m’a remorquer et il m’indique 3 codes erreurs tous liés au fait que le carburant n’arriverait pas au moteur. Le lendemain il me dit il appelle alfa Romeo et il m’indique que là centrale d’injection pourrait être la cause. Devis 1800 euros... problème est que cette personne ne semble même pas avoir démonter pour vérifier. Cela me semble d’après mes informations et nombreux appels à certains spécialistes peu probable. Auriez - vous peut être quelques idées sur la panne ? Peut être un injecteur encrassé ? Je vous remercie à tous par avance

[MrJhack]

salut

le filtre à gasoil est en haut à gauche du moteur
tu défaits doucement la petite vis avec le raccord qui sort
normalement tu devrais avoir du gasoil qui sort un peu.
s'il n'y a rien qui sort, c'est bizarre.

ensuite tu défait le tuyau le plus a gauche, c'est l'arrivé de gasoil.

tu essaie de démarrer mais quelqu’un doit avoir le doigts sur le trou laissé sur le filtre, afin de savoir s'il y a une aspiration qui se fait.

si tout est bon, tu testes s'il y a de l'aspiration sur l'autre tuyau.

si tu n'a rien nullepart, c'est la pompe... (il faut aussi voir si elle fait du bruit, une sorte de Bzzzzzz)

s'il y a de l'aspiration avant le filtre, alors c'est le filtre qui est bouché.


dans le pire des cas, sache qu'une pompe d'occasion sera aussi performante.
mais qu'une pompe à injection coûte 520€ ! neuve...
référence : 55206489

et toute les pièces pour réparer une pompe, coutent 30€.

mais il faut un peu être manuel.

bonne chance.
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1.3 JTDM

[MrJhack]

alors ?
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Bonjour, désolé pour ma réponse tardive un ami vient juste de me regarder la voiture alors pas de souci avec le filtre ni avec la centrale d’injection. Par contre il reste un code erreur c’est commutateur batterie. Sauriez-vous a quoi cela peut correspondre ? Il a mis une autre batterie sa ne démarre toujours pas. Merci à vous pour votre retour

[MrJhack]

commutateur de batterie ne veut malheureusement rien dire.


as tu le code erreur ?

il se passe quoi lorsque tu tourne la clé ?
- les voyants s'allument normalement ?
- le démarreur tourne ?
- le gasoil est aspiré ? (car vous avez regardé le tuyau gauche du filtre à gasoil)
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Oui il s’agit du code p068a. Tous les voyants s’allument, le démarreur c’est ok et le gasoil arrive bien. Le calculateur d’injection répond bien.

[MrJhack]

porte le véhicule dans un garage.

3 possibilités :

- un fusible HS
- le calculateur HS
- defaut dans un cable...

sauf si c'est le fusible, tu ne pourras malheureusement rien faire chez toi sans valise puissante.
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Je vous remercie énormément et je vous tiens informer si vous le souhaitez.

[MrJhack]

oui, merci, cela pourra aider ceux qui passeront en suivant.
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1.3 JTDM

[MrJhack]

alors ?
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1.3 JTDM

[MrJhack]

alors ?
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Cc désolé du retard je viens juste d’avoir la réponse je n’ai pas pu la poser au garage avant à cause des vacances... ben apparemment chaîne de distribution qui a casser ... 172000km j’y crois pas... au minimum 2000 euros si le moteur n’est pas casser je pense donc la revendre pour pièces ...

[MrJhack]

non, pas 2000€. 800/900€ maxi !

il y en a pour 4 ou 5h de travail, avec 200€ de pièces.

demande à un petit garage.

normalement c'est des poussoirs hydraulique, tu ne devrais pas avoir de soucis.

sauf si vous avez essayé de la démarrer en poussant.

changer la chaîne, c'est juste long, mais pas infaisable pour quelqu'un qui s'y connait un peu.

croisons les doigts que tu n'ai pas d'autres soucis.

pour le savoir, il faut démonter les caches culbuteur et faire tourner le moteur à la main pour savoir si tout s'enclenche naturellement.
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Merci pour ta réponse. J’ai déjà appeler deux ou trois garages ils me donnent tous un devis à plus de 1500 euros au minimum et en me parlant de culasse à démonter et à voir si les soupapes, le moteur n’ont pas pris un coup. Le devis peut vite monter et malheureusement je ne connais personne qui peut me faire sa moins cher qu’un garage et à qui je peu faire confiance. Je pense que de voir arriver une fille comme sa il profite un peu ... je sais plus trop quoi faire

[MrJhack]

non, pas de discrimination en fait.

le démontage de la culasse pour vérifier les soupapes peut s’avérer nécessaire.
(s'il faut changer les soupapes, il se peut aussi que le piston soit touché, voire la culasse)

et il en découle des frais annexes. huile, liquide refroidissement, etc...


par contre, une chaîne de distribution, c'est 250.000 km minimum.
si tes vidanges ont été faite correctement, il faut que tu ailles voir alfa et demande une aide financière de leur part et que tu y ailles avec un avocat que tu paies normalement dans ton assurance voiture. assistance juridique

dans le pire des cas, tu peux trouver un moteur d'occasion pour 1000€ et ajouter les frais d’échange à négocier avec le garagiste. En lui disant que tu lui laisses l'autre moteur...

Déplaces toi directement chez le garagiste pour négocier, ils sont souvent expéditif au téléphone...
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Franchement j’ai beaucoup de mal à trouver quelqu’un d’assez sérieux. Je pense la vendre à une personne intéresser qui pourra la réparer et je m’en rachèterais une autre.

[MrJhack]

malheureusement je pense que c'est la solution la plus simple pour toi.
mais garde en tête que ce qui t'es arrivé est vraiment rare. ne boude pas le 1.3jtdm...
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1.3 JTDM

[Cindy13]

Non bien sûr j’aime beaucoup cette voiture mais bon pour l’instant je dois m’en séparer. Combien penses-tu que je pourrais la vendre ?

[MrJhack]

je ne sais vraiment pas.
mais va voir des garagistes.
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1.3 JTDM