[ Dossier ] Quelle préparation moteur choisir ?

[stopino]

Je vais samedi matin, en concession pour taffer, je vais voir si il en ont une.
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[richard]

@stopino, des news pour les mises à jour MultiAir ?
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Recu le 22/01/2010 : MiTo MultAir 135 CV Distinctive - Peinture et cerclages phares Blanc Spino

[Rack]

[stopino]

On pourrait uniquement reprogrammer le mode dynamique mais vue comme le normal est creux je ne le conseil pas

richard> pour toi directement non, je n'ai pas eut la version.
De notre coté, nos programmes sont aux points (nouveau test il y peu) et le resultat est plutot sympathique
On a reussit a faire repartir mieux le véhicule dés 2000-2500trs au lieux des 3000-3500trs de la premiere version
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[mitosoon]

Du nouveau pour le multiair? depuis les derniers tests.

Merci
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135 multiair grise, jantes 18 lineas.
7.9 L/1OOkm

[stopino]

[richard]

Ok, bon il faut que je trouve une concession en IDF qui soit au courant des dernières mises à jour cartographiques pour les MultiAir.
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[mitosoon]

Désolé je n'avais pas vu que la réponse était déjà au dessus

Et pour le gain on est à environ une quinzaine de chevaux, c'est bien ça?
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135 multiair grise, jantes 18 lineas.
7.9 L/1OOkm

[stopino]

Avec la derniere version on est une sur une base de 20-25cv

Les mesures non pas été refaite mais la différence est sensible par rapport à la premiere version.
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[stopino]

Ce matin je suis passé chez Alfa Romeo (travail oblige)

J'ai pris un peu de temp sur la version 1,3 jtd 95cv stop and start. Pour la lecture par la prise diagnostique pas possible. Il faudrait ouvrir le calculateur mais pour le moment je n'ai pas le temp de le faire. Donc on verra quand j'aurais une sous la main.

Sinon elle etait avec le nouveaux rouge alfa metal, j'ai vraiement pas trouvé ca terrible ca tire un peu sur le bordeaux.
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[Rack]

[richard]

@Stopino, c'est quelle version de software que je dois exiger auprès d'Alfa déjà ?

Il me semblait que tu me l'avais dis sur ce topic...
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[Rack]

Un ami a moi a une seat Leon 105cv Diesel, il a changé son Filtre à air ... Il me dit que ça change tout est-ce vrai ? Le bruit du moteur change totalement c'est plutôt agréable on entend l'aspiration d'air du turbo très fort ! Mais est-ce bénéfique ? Si oui est-ce que ça conviendrai à ma MiTo 1.3 JTDm ?
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MITO 1.3JTDm 95cv, Xénon, Cuir, Nero

-Montage vitre teintée
-Montage Pack LED
Si besoin d'info --> MP

[koko]

effectivement, en changeant la ligne d'admission, on peut entendre le bruit d'aspiration du moteur. mais en général on essaie de supprimer ce bruit durant la mise au point acoustique des moteurs .. donc..

pour le "est ce bénéfique", la réponse est non..
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[Rack]

[koko]

oui c'est possible si tu diminues la perte de charge en entrée turbo, tu gagnes des cv.

ce que je voulais dire, c'est qu'il n'y a pas de lien entre le bruit de souffle en entrée turbo (du à la modif de ligne d'air) et le gain perfo
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Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta

[johoon]

Voilà, après pas mal de pépins avec le FAP (témoins allumé, perte de puissance, DNA pas utilisable, turbo inexistant...) J'ai dû faire revoir la reprog . Ils ont descendu de 111ch et 250Nm à 101ch et 231Nm : ça pousse moins fort même si c'est pas mal mais ça consomme moins , surtout qu'avec les pépins avant il fallait que je pousse au moins 2 fois semaine a 3500tours en 4ème pendant +-15 min Et cette fois ça à l'air d'aller, un plein bouffé et pas de pépins + conso moindre A voir pour la suite............

[diegdin]

Johoon, t'avais quoi comme motorisation et tu as payé cb?
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1.3 JTDM2 95CV S&S distinctive- Nero etna-Intérieur et tbd rouge- Pack sport-Pack premium-Rétros chromés-Vitres fumées-Pédalier sport-BLUE&ME

[johoon]

J'ai la 1.3JTD 90ch et question prix, je ne sais plus vraiment combien ils demandaient normalement, moi j'y avait été avec 9 autres possesseurs d'alfa pour reprogs donc prix de groupe arrangé par notre concessionnaire...

[nono7]

Pour info, en ce qui me concerne, ma concession m'a filé une adresse d'un préparateur chez lequel plusieurs clients avaient déjà fait des reprogs. Je suis simplement allé voir sue Internet, mais ne suis pas allé plus loin avec celui-là (les préparateurs y sont faciles à trouver, leur compétences plus difficiles à apprécier).

En fait, je me suis souvenu que j'avais un vieux pote d'enfance qui a une boîte de prépa spécialisée VAG. Il s'est rapproché de son partenaire allemand qui lui fait les prépas sur les marques autres que VAG. Selon lui, pour le 95 JTDM, il est possible de gratter 15 CV, mais à moyen terme, c'est risqué pour le moteur. Vu le maigre gain de puissance, je préfère m'abstenir... et regrette un peu mon achat (pour le moteur uniquement)...