micros-coupures à l'acceleration !!!! Rrrrrrrrrrrrr.....

[toto_danza]

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum .
J'ai un soucis de grosses coupures à l'accélération lorsque j'enfonce fortement la pédale d'accelerateur ( conduite sportive ) . Je ne l'ai pas encore fait voir chez alfa mais est ce que quelqu'un pourrai m'éclairer svp ?
C'est vraiment très enervant surtout sur une voiture de 20000 kms ...
Constatez par vous meme ( observez le compte-tours )
Merci à vous
je vais essayer de mettre une vidéo [/win]

[Cocoboy]

Ce serait déjà plus facile si tu nous donnais les renseignements sur moteur/carburant/année/etc ...
_________________
Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
Brembo High Performance Sport Brake Pads
Ragazzon H2 - 102mm
Eté 18" - Pirelli / Hiver 17" - Nokian
A VENDRE
Stylo correcteur Noir Etna jamais utilisé 15€

[toto_danza]

C'est clair tu as tout à fait raison , j'ai essayé de mettre une vidéo mais je ne sais pas comment on fait ( si c'est possible )
C'est une mito QV 1.4 multiair essence de 2012 , ça doit etre le meme moteur que ta giu'^^

[Cocoboy]

J'ai des coupure le, matin à froid qui durent qlq minutes, ensuite tout est normal

Le MultiAir, enfin le calculateur, s'adapterais à ta conduite (il paraît) et donc si tu rentres le soir en tirant dedans il se pourrait que le matin, comme en général on démarre cool il faut le temps au calculateur de régler le MA d'ou qlq "secousses"

J'ai eu une MàJ il y a une quinzaine, et ça recommence
Je vais tester en conduisant cool la veille et voir le résultat le matin
Mon CC va recontacter l'usine pour savoir si une nouvelle MàJ est sortie
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[kortez06]

Ça me parait abstrait cette histoire de calculateur "adaptatif"...

De mémoire les calculo ont tous des fonctions "d'auto apprentissage" mais uniquement sur les premiers kilomètres de roulage.. Apres ça il ne s'occupent plus de ce genre de chose...

A mon avis il faut chercher ailleurs... Surtout que sur un QV, majorité des acheteurs ne vont pas avoir le pied léger... Ce problème serait apparu plus souvent. Enfin je pense !

[Cocoboy]

http://www.motorlegend.com/video-voiture/technologie-multiair/848.html

Une idée du fonctionnement du Multiair
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[toto_danza]

Merci pour vos précisions
Savez vous si on peut mettre des vidéos ici ? J'ai réussi à filmer les symptomes ...
Quand ça le fait le comptes tours descend à 0 d'un coup en roulant et reviens à la normal , ça me le fait quand je veux accelerer fort, donc enfoncé la pedale à fond , et aussi quand j'arrive à un stop , que je retrograde en première et que je repars ....

[TheTopMouche]

bonjour ça met arrivé c'est un faux contact sur ton connecteur de calculateur voila ^^
_________________
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair 170 QV

[toto_danza]

Problème résolu , ça provenait du capteur pmh qui était défectueux .
Merci TheTopMouche , quand tu dis connecteur de calculateur, tu veux dire capteur pmh ?

[toto_danza]

Problème résolu , ça provenait du capteur pmh qui était défectueux .
Merci TheTopMouche , quand tu dis connecteur de calculateur, tu veux dire capteur pmh ?

[MrJhack]

aucun rapport entre calculateur et capteur
(le calculateur gère le moteur et le capteur lui fourni les informations nécessaires [on peut comparer le calculateur au cerveau humain et le capteur à un doigt])
mais un passage à la valise chez ton concessionnaire aurait fait durer le suspens 3 secondes.
par contre, un capteur qui dure 20.000 km, il y a un soucis.
Alfa devrait faire un geste plus que conséquent...
_________________
1.3 JTDM

[toto_danza]

Mrjhack>>>>c'est en cours .merci

[toto_danza]

Mrjhack>>>>c'est en cours .merci