Vibration moteur à baisse de régime (Multi Air)

[Vink]

Bonjour !

Je vais essayer d'imager au mieux le bruit que j'entend lorsque mon multiair descend dans les tours (changement de vitesse)

Audible surtout de la 1 ère à la seconde et seconde à la troisième, au moment où j'embraye le moteur descend dans les tours et là, comme un bruit qui fait, attention je fais appel à votre imagination : "Tzzzzzzt", ou "comme un bruit de clé à cliquet lorsque l'on tourne sens inverse du serrage".

J'ai ouvert le capot et fait tourner à vide, on l'entend même à l’arrêt, comme si quelque chose vibrait dans un carter. J'ai d'abord cru à une languette métal qui se mettait à vibrer mais de suite écarté l'hypothèse vu le volume.

Avant d'amener la bête au garage j'aurais souhaité avoir un éventuel témoignage sur un cas similaire !

Dans tous les cas, pour ceux que ça intéresse je mettrai le rapport du garagiste.

C'est jamais agréable un bruit moche dans une si belle voiture.

A+
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MiTo Quadrifoglio Verde, Bianco Spino, coques et cerclages noir mat, toit ouvrant panoramique.

(Ex MiTo Selective JTDm 120 Noir Etna, 60000km / 2ans)

[Vink]

(2 mois plus tard...)

Verdict du garage : "Une tige au niveau du turbo qui cliquette. Ca ne se commande pas à l'unité, alors on recommandé un turbo complet"

Heureusement que j'étais encore sous garantie !

Bref, ça ronronne comme avant.

Bonne route à tous.
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MiTo Quadrifoglio Verde, Bianco Spino, coques et cerclages noir mat, toit ouvrant panoramique.

(Ex MiTo Selective JTDm 120 Noir Etna, 60000km / 2ans)

[aless30]

J ai exactement le même souci , quand je relâche les gaz sa fait ce bruit bizarre -__- et effectivement il faut changer le turbo complet... Je ne suis plus sous garantie en plus . depuis combien de temps ça te fait ce bruit?
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alfa mito blanche toit noir 1.4Tb 135ch