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Message |
Alexandre
Sexe: 
27 Juin 2011
Messages: 305
Lieu : Yutz (57)
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 Posté le: 12 09 12 21:52 Sujet du message: |
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Une histoire de combustion qui diffère selon les éléments présents dans le carburant je crois ?
Ou bien le fait que le diesel n'ait pas d'allumage par bougies ?..
Un spécialiste ? Al[f/b] ?.. 
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MiTo 1.3 JTDm 95cv Distinctive - Rosso Alfa
Eté : Jantes alu 17' - Pirelli PZero Nero
Hiver : Jantes tôle 16' - Bridgestone Blizzak |
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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| Posté le: 12 09 12 22:19 Sujet du message: |
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| Alexandre a écrit: | Une histoire de combustion qui diffère selon les éléments présents dans le carburant je crois ?
Ou bien le fait que le diesel n'ait pas d'allumage par bougies ?..
Un spécialiste ? Al[f/b] ?.. |
Oué ou une histoire de conception moteur
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LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
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alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
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| Posté le: 12 09 12 22:45 Sujet du message: |
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en effet, dans le lien de laguisse , certain ont la bonne réponse :
la combustion est differente, elle est a auto-allumage . et aussi sur les vieux blocs où l'injection était assez brutale. Avec une gestion elec, maintenant avec la micro injection c'est qd même moins bruyant.
Aussi, il y a aussi une histoire de fréquence selon les ingé en acoustique auto. La freq émise par le fonctionnement d'une bloc diesel du à sa combustion est plus difficilement supportable qu'un essence pour l'oreille humaine ( ce n'est pas une blague  ) ...
Du coup... on peut dire que même avec tous les progrès du monde, un diesel fera toujours des notes désagréable, là ou un essence joue une symphonie
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
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Alexandre
Sexe:
27 Juin 2011
Messages: 305
Lieu : Yutz (57)
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| Posté le: 13 09 12 19:22 Sujet du message: |
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Cool, ma deuxième proposition n'était pas loin !
J'avais déjà lu ton lien LAGUISSE, mais comme d'hab' avec les forums, tu sais que l'un d'entre eux a la bonne réponse mais tu ne sais pas qui =/
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