Conseil Alfa MiTo

[Lulularouge]

Bonjour à tous,
Voilà, j'ai l'intention de m'acheter une occasion et je me suis dirigée vers la MiTo, je suis littéralement tombée sous son charme.
Je me suis donc mise à la recherche d'une occasion sur divers sites. Et je suis tombée sur une annonce qui me semble intéressante, mais n'y connaissant pratiquement rien, je me tourne vers vous.

Alfa Romeo MiTo, 1.6 JTDm 120ch de 2009.
130500km au compteur. Pack sport, jante 17".
Le tout pour 8650euros.

Mes doutes se porte sur le kilométrage, est-ce bien prudent d'acheter une telle occasion.

Merci pour vos conseils.

[rony]

bonjour lulularouge,
effectivement , 130000 kms , çà commence à faire beaucoup, et on n'a pas suffisamment de recul pour savoir comment tient la mito après un fort kilomètrage , puisqu'elle est sortie en 2008. la cote argus donne un kilomètrage de 25000 kms par an. maintenant si c'est un garage qui la vend , essaies de négocier une garantie complémentaire de 1 an ou 2 ans pour etre tranquille. demandes également le suivi de l'entretien, vois si des pièces ont été changées, car çà peut chiffrer très vite. en tous cas si l'annonce vient d'un particulier, j'essaierais plutot de trouver un véhicule avec moins de kilomètrage
en espérant avoir répondu à tes attentes.

[Lulularouge]

Effectivement c'est un particulier, en plus néérlandophone (vive les régions belge!) donc pour le suivi d'entretien ça va être un peu compliquer. Je vais plutôt me tourner vers un vendeur professionnel, ce sera plus sûr.
Merci.

[disturbed]

Un Diesel de 3 ans et 130000km est synonyme d'un diesel qui a été utilisé pour rouler...
Vaudrait il mieux un diesel de 25000km et 3 ans....

Certes le kilometrage est elevé, mais il faut se dire que....
- la voiture a effectué environ 3600km par mois, elle a donc fait que de la route, et, très peu de ville...
- Elle a vu le garage régulièrement, tous les 9 mois environ...
- Elle a n'a jamais fait de petits trajets, l'huile toujours eu le tempsd e monter en temperature, le FAP a eu ses phases de régénération...
- L'embrayage n'a pas du souffrir, car, la voiture a du rouler constamment en 5 & 6e...

Il ne faut pas avoir peur d'un tel vehicule, loin de la même....
Il est bien plus recommandable qu'une qui n'aurai que 30000km en 3 ans...

En revanche il ne faut pas le surpayer.... Calculer sa cote au plus juste....

[Alexandre]

[alf]

lol .. faut arreter ! 130000 bornes aujourd'hui c'est quoi ?

Un bloc diesel bien entretenu ca se tire facile à 300.000 et le jtd date pas d'hier , même le "m".

Le principal étant dans le " bien entretenu"
_________________
=> converti en TT-S par les germains !

[Alexandre]

[alf]

et pour les anglais c'est combien d'après toi ?
_________________
=> converti en TT-S par les germains !

[Christophe]

[Alexandre]

Evidemment que je rigole Christophe, pète un coup
C'est de la pure provocation, si j'étais sérieux je ne roulerais pas en Mito car je ne voudrais pas d'une voiture en laquelle je n'ai pas confiance.
Je suis parmi les plus convaincus que de nos jours les progrès en automobile ont effacé la plupart des écarts de fiabilité.
Mais les vieux stéréotypes sont toujours aussi drôles

alf -> Le bloc Anglais n'a jamais démarré pardi
_________________

MiTo 1.3 JTDm 95cv Distinctive - Rosso Alfa
Eté : Jantes alu 17' - Pirelli PZero Nero
Hiver : Jantes tôle 16' - Bridgestone Blizzak

[starrr]

[alf]

[rony]

a 130000 kms , il ne faut pas simplement penser au moteur, aujourd'hui tous les moteurs sont robustes, mais il faut penser que tous les organes de la voiture s'usent: les disques de freins, les suspensions le pot d'échappement , cataliseur fap , embrayage, silents blocs , biellettes de suspension et direction, turbo . tout celà coute cher, donc il vaut mieux choisir un véhicule de 3,4 ans avec 70000 à 80000 kms , là on est sur d'avoir une voiture ayant un historique sain (parcours ville/route) , si possible avec garantie d'un an .

[Christophe]