| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Ophélie
17 Aoû 2012
Messages: 1
|
 Posté le: 17 08 12 14:01 Sujet du message: Perte de puissance |
 |
|
Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous car je possède une MITO 1.3 JTD 90 CV de 2009, malgré la beauté de cette voiture je trouve que j'ai beaucoup de problème avec.
En effet, il y a plusieurs fois que ma voiture n'a plus de puissance dès que je la démarre.
A la base c'etait une durite qui était détachée mais maintenant je suspecte la VAN EGR.
Pouvez vous me dire si cela vous ai déja arrivé ?
Je vous remercie
Bonne journée |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
 |
alf
Sexe: 
15 Oct 2011
Messages: 1662
|
| Posté le: 17 08 12 15:06 Sujet du message: |
|
|
BOnjour.
Les soucis de vannes EGR c'est courant sur les diesel... Toutefois, une perte de puissance peut venir de bcq de chose.
C'est impossible de diagnostiquer sur un forum.... Fait brancher la valise en concession pour voir les codes défauts , ce sera un bon début 
.
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Samano
Sexe:
02 Fév 2011
Messages: 336
|
| Posté le: 21 08 12 20:58 Sujet du message: |
|
|
Chez moi, ils ont détecté un problème au niveau du turbo. Un certain Wastegate qui serait encrassé d’où ma perte de puissance.
Mais depuis deux jours, le voyant défaut a disparu et j'ai retrouvé la puissance... 
_________________
Alfa Romeo MiTo Latina 1.3l JTDm² 95cv Start & Stop |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
|
| Posté le: 21 08 12 23:49 Sujet du message: |
|
|
Tu fais quel genre de trajet quotidien avec ton auto?
_________________
***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****
      |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
disturbed
Sexe:
13 Avr 2012
Messages: 521
77
|
| Posté le: 22 08 12 11:11 Sujet du message: |
|
|
On va se repeter une fois de plus :
Un diesel ne s'achète pas pour le prix du carburant moins élévé, ni pour sa consommation...
On achète un diesel pour rouler, rouler, et encore rouler, au moins 20-25km par an....
En dessous il n'est pas rentable, pire, il s'encrasse, et les soucis apparaissent : EGR, FAP...
En plus de beaucoup rouler avec un diesel, il faut régulièrement, lui tirer dans la gueule, une bonne 3e et 4e pied au plancher, et a la limite zone rouge empêche ce dernier de trop s'encrasser...(1 fois par semaine par exemple)...
Dernière édition par disturbed le 22 08 12 12:18; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
alf
Sexe:
15 Oct 2011
Messages: 1662
|
| Posté le: 22 08 12 12:03 Sujet du message: |
|
|
| disturbed a écrit: | On va se repeter une fois de plus :
Un diesel ne s'achète pas pour le prix du carburant moins élévé, ni pour sa consommation...
On achète un diesel pour rouler, rouler, et encore rouler, au moins 20-25km par an....
En doussous il n'est pas rentable, pire, il s'encrasse, et les soucis apparaissent : EGR, FAP...
En plus de beaucoup rouler avec un diesel, il faut régulièrement, lui tirer dans la gueule, une bonne 3e et 4e pied au plancher, et a la limite zone rouge empêche ce dernier de trop s'encrasser...(1 fois par semaine par exemple)... |
+1 ... et j'ajouterai .. "sur des long trajets".
car faire 25000 bornes à coup de xxxx fois 10 km "je chauffe, je coupe, je redemarre.." c'est la mort assuré aussi... 
_________________
=> converti en TT-S par les germains ! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Samano
Sexe:
02 Fév 2011
Messages: 336
|
| Posté le: 22 08 12 13:36 Sujet du message: |
|
|
| LAGUISSE a écrit: | | Tu fais quel genre de trajet quotidien avec ton auto? |
Je fais 48 km d'autoroute par jour + 2 petits trajets de 7 km chacun.
Mais j'ai eu une période de petits trajets pendant deux mois.
Je faisais beaucoup d'éco-conduite aussi. J'ai arrêté et je monte en régime quand le moteur est chaud.
_________________
Alfa Romeo MiTo Latina 1.3l JTDm² 95cv Start & Stop |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
|
| Posté le: 22 08 12 15:10 Sujet du message: Re: Perte de puissance |
|
|
| Ophélie a écrit: | Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous car je possède une MITO 1.3 JTD 90 CV de 2009, malgré la beauté de cette voiture je trouve que j'ai beaucoup de problème avec.
En effet, il y a plusieurs fois que ma voiture n'a plus de puissance dès que je la démarre.
A la base c'etait une durite qui était détachée mais maintenant je suspecte la VAN EGR.
Pouvez vous me dire si cela vous ai déja arrivé ?
Je vous remercie
Bonne journée |
Quel genre de trajet quotidien fais tu?
_________________
***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
kekehgt
Sexe:
19 Jan 2011
Messages: 672
Luxembourg
|
| Posté le: 22 08 12 18:04 Sujet du message: |
|
|
une vrai écoconduite, ce n'est pas d'accelerer le moins possible et passer ces rapports à 2000t/min,
une vrai écoconduite c'est pousser les rapports intermédiaires à fond et pieds au plancher pour atteindre le plus vite possible la vitesse de croisiere.
le temps d'accéleration est plus court, et le moteur diesel à son meilleures rendement à plein régime |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Samano
Sexe:
02 Fév 2011
Messages: 336
|
| Posté le: 22 08 12 20:05 Sujet du message: |
|
|
C'est bien le contraire des enseignements de notre formateur.
Pas d'accélération pied au plancher.
Passer les rapports dans la zone indiquée par un sticker collé au niveau du compte tour.
Maintenir le rapport le plus élevé possible (proche du sous-régime).
_________________
Alfa Romeo MiTo Latina 1.3l JTDm² 95cv Start & Stop |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
zvzv
Sexe:
21 Mai 2012
Messages: 374
|
| Posté le: 22 08 12 20:24 Sujet du message: |
|
|
| c'est pas plutot comment défoncer un FAP en 5000km ce cours ? |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
LAGUISSE
Sexe:
29 Juil 2009
Messages: 1870
LILLE
|
| Posté le: 22 08 12 20:42 Sujet du message: |
|
|
| porsche911gt3 a écrit: | | c'est pas plutot comment défoncer un FAP en 5000km ce cours ? |
C'est à ça que je pensé aussi
_________________
***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Ex MiTo Tjet 155 @ 175 selective****
**** Corsa OPC ligne supersprint cata sport reprog****
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
mickia93150
10 Mai 2012
Messages: 100
|
| Posté le: 22 08 12 21:00 Sujet du message: |
|
|
sans parler de la vanne egr
_________________
Giulietta QV |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Samano
Sexe:
02 Fév 2011
Messages: 336
|
| Posté le: 22 08 12 21:21 Sujet du message: |
|
|
Maintenant dès que le moteur est chaud, je tape de temps en temps dans les tours.
_________________
Alfa Romeo MiTo Latina 1.3l JTDm² 95cv Start & Stop |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
