Craquement à l'accélération Alfa QV SBK

[joh20]

Salut tout le monde

Voila je viens ici me renseigné sur un petit problème que j'ai constaté tout à l'heure sur ma voiture

Juste avant petit rappel qui je pense pourrait sans doute vous aidé dans les réponses

J'ai le train de pneus avant qui doit être à entre 55 et 70% d'usure , la voiture est stock et le climat extérieur est sec et chaud

Voila ce qu'il s'est passé je m'arrête à un cédé le passage pour laissé passé 4 voitures, je vois une voiture qui arrive mais en me dépêchant sa passé largement
Ce que je fait j'enquille rapidement pour passé (c'est une ligne droite donc j'avais la place d'accéléré)
Le truc c'est qu'a ce cédé le passate il y'a une petite rigole pour filtré les eaux et désengorgé la chaussé , mais c'est vraiment petit , au passage de cette rigole j'ai entendu un grand clack ! au niveau de mon essieux avant

J'était en mode N et la voiture n'a pas patiné

Est ce que c'est un bruit qui peut débouché sur un problème par la suite ?
Actuellement rien n'a changer sur la voiture mais j'ai fait que 4km depuis le fameux bruit
Est ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ?

Je m'interroge parce que je ne sais pas si c'est au niveau du moteur que c'est produit ce bruit ou alors au niveau des arbres de transmission

Merci d'avance pour vos réponses

[Guillotine]

Salut
C'est peut être les pieces de sécurités du parchoque Avant qui ont frotter le sol => étant donnée l'usure de tes pneus peut être que la rigolle était assez "profonde" et ça a touché.
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Alfa Romeo bleu tornado 78 chevaux, pack super! 6,7 litres/100km en hiver et 5.6 litres / 100km en été
Grand amateur de belle carrosserie

[joh20]

Non non c'était pas un bruit de frottement c'était vraiment un crac la rigole était vraiment petite

[alf]

butée d'amorto ? et Les coupelles ont peut être fait un peu de bruit. apparemment ca arrive sur les mito/punto/corsa ( même suspat") .

Tu t'es penché sous l'auto ? Si t'as pas d'autre symptôme à court terme, je m'inquièterai pas plus que ca...

sinon , peut être rien a voir avec l'auto, y a pas un rail acier dans la rigole qui aurait fait du bruit ? ou autre chose. ? Moi qd je rentre dans le parking au boulot, y a un genre de rail acier, à chaque fois ca fait un p.... de bruit , j'ai l'impression de casser 2 jantes... En fait c'est juste le rail qui bouge. Mais la premiere fois j'suis déscendu de l'auto
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=> converti en TT-S par les germains !

[joh20]

Beh c'était une gouttière en béton enfaite aucun rail

ça ma fait un peu comme on voit sur certaines voiture quand on fait patiné sa fait TATATATATA au niveau des roulement

Sauf que sa m'a fait qu'une seul TA et que la voiture ne patiné pas

Non je ne me suis pas penché sous la voiture

D'après toi ce n'est rien ?

[alf]

pt'éte le Q2 qu'a fait un peu de bruit alors.

pour moi si la voiture se comporte normalement c'est pas grave. Reste vigilant qqs jours puis voila.
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[joh20]

[disturbed]

Support moteur, support boite...
J'avais eu ça sur mon ex-Clio 16S... 2 supports qui ont pétés net,
alors que je n'avais pris aucun choc....

La ou je veux attirer l'attention, c'est,
au cédez le passage, on est pas a 3 secondes pret,
par chez moi, les gars les grillent,
jusqu'au moment ou ca ne passait pas, et, boomm.
La personne est un légume, femme enceinte, et deja 2 enfants....

Je le repète, on est pas a 3 secondes près,
perso, quand une personne me grille le passage, je ne freine pas....

[alf]

[joh20]

Oui non mais je lui est pas brulé la priorité sa passé largement mais pour évité tous les risques j'ai volontairement accéléré plus qu'il ne fallait d'ailleurs le type quand je me suis retrouvé sur la route principale il était encore une bonne dizaines de mètres derrière moi et il a ni eu a freiné ni rien

Oui les supports moteur je pense que je m'en serrai rendu compte

Je pense plutôt comme disait Alf au Q2 qui a due s'activé brutalement ou peut être que la voiture a du percevoir un patinage qui n'était pas et qu'elle s'est freiné en plein dans le trou

La je l'ai pas reprise depuis, on verra mercredi ce qui en est

[disturbed]

le Q2 c'est juste une coupure moteur electronique,
une limitation de puissance, de couple, rien de mécanique,
pourquoi ce craquement alors ?

[alf]

faux ! la Q2 agit aussi sur les freins. il simule avec les freins le principe du différentiel autoblocant. assez efficacement d'ailleurs.
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[joh20]

Et oui d'ailleurs c'est Fiat qui a breveté ce système qui agit sur les freins et maintenant certaines marque (notamment ford vont utilisé un système similaire avec autoblocant virtuel)

Je pense que c'est plutôt de la que viendrai mon craquement , a mon avis la voiture à due calculé qu'elle allait patinée alors qu'elle ne la pas fait, le Q2 c'est enclenché en plein quand j'avais les roues qui passé dans le trou et c'est ça qui a du causé ce bruit

après peut être qu'on ce trompe mais bon

[alf]

je pense aussi que c'est cela. Ca me l'a déjà fait sur des grosses accél en courbe le tactac, ca fait le même bruit qu'un torsen mais en moins fort.
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[joh20]

[rony]

bonsoir,
l'abs fait ce bruit également , mais là il faut avoir appuyé sur la pédale de frein, donc je pencherais également pour le Q2 ou l'ESP vu que l'eau a du provoquer un déséquilibre entre la roue gauche et droite.

[joh20]

Il n'y avait pas d'eau mais oui c'est l'Esp ou le Q2 qui à due provoqué ce bruit

Dans la semaine je la ramène pour mon problème de peinture, je ferai également inspecté ça

[rony]

ah oui , j'avais mal lu, mais çà ne change rien, il y a eu un déséquilibre sur une des roues ,suite au passage dans un devers formé pour l'évacuation des pluies .c'est bien cela?

[joh20]

Sans doute , franchement c'est tellement compliqué a réellement bien expliqué sans vous montrez de photo du lieu ect

Pour moi la gouttière m'a l'air d'être vraiment parallèle à mes deux roues avant , après je ne sais pas