Sifflement moteur

 
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sKwall



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09 Fév 2012
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MessagePosté le: 28 04 12 22:13    Sujet du message: Sifflement moteur Répondre en citant

Bonjour, n'ayant jamais roulé avec des essences de cette cylindré (1,4 l 135 cv), j'ai un petit sifflement mais je ne sais pas si c'est normal ou non.

Je m'explique :

Lors des plus petites vitesses, donc jusqu'à la deuxième, j'entends comme un sifflement électrique qui suis l'intensité du moteur lorsqu'il monte dans les tours. Ce n'est pas forcément évidement à expliquer, mais si c'est normal vous aller directement me dire que oui car ça s’entend pas mal.

Merci à vous. bien
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starnaze



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27 Avr 2012
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MessagePosté le: 28 04 12 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu l'occasion de rouler en 1.4 tct 135cv et qd je l'ai essayer, je n'ai pas le souvenir d'un sifflement.. mais bon je peut pas trop savoir car je n'ai rouler qu'une demi heure .. :/
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alf



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15 Oct 2011
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MessagePosté le: 28 04 12 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi un "sifflement électrique " ?

c'est pas le turbo que t'entends ?
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sKwall



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09 Fév 2012
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MessagePosté le: 29 04 12 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est possible que ce soit le turbo car ça suis l'intensité du moteur quand ça monte et dessend dans les tours. J'ai également pensé au turbo mais n'étant absolument pas callé mécanique je m'en réfère à vous. ^^
Quand je dis sifflement mécanique, c'est donc un sifflement ou un bruit continue, le terme est difficile à dire, mais tout en ressemblant à un bruit électrique qui suit le moteur.
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Antonio José Carlos



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19 Jan 2011
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MessagePosté le: 29 04 12 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut !

ce sifflement je l'entends un peu mais seulement le matin à froid , il disparait le moteur chaud !

mais c'est minime comme bruit donc pas inquiétant ,je dirai que ça vient de la boîte plutôt ,demande chez Alfa pour en avoir le cœur net !
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sKwall



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09 Fév 2012
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MessagePosté le: 29 04 12 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis déjà pas le seul c'est cool. Car je ne l'entendais pas avant. Puis j'ai fais essayer la voiture à mon frère. Il a accéléré un peu plus que moi et je me demandais s'il n'avait fait de mal à la tuture...
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MiTo-MaN




14 Aoû 2009
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MessagePosté le: 29 04 12 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Probleme traité deja la -> http://www.milano-torino.net/forum/topic1991.html
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sKwall



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09 Fév 2012
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MessagePosté le: 29 04 12 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci je vais lire tout ça. bien

Par contre, j'ai toujours ce sifflement même quand elle est chaude... ca roule
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26 Juil 2009
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MessagePosté le: 02 06 12 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai exactement le même problème que toi sKwall. C'est-à-dire un sifflement sur les 2 premiers rapports et en 6e qui suit la montée du régime moteur. Ce problème n'est traîté nulle part sur le forum, c'est tout le temps (à froid comme à chaud). Et pour ma part, j'ai le 1.6jtdm (67000km), donc on dirait que c'est un problème indépendant du moteur.

Ca ne vient pas du turbo car aucun bruit à l'accélération au point mort ou sur les autres rapports. J'ai quand même vérifié les durites de l'intercooler, rien de percé. Ca ne semble pas être un sifflement à cause d'une fuite sinon on l'entendrait sur tous les rapports. Pareil pour un problème de courroie.

Une idée ??!
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matmetal57



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24 Aoû 2011
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MessagePosté le: 25 07 12 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Personnellement j'ai un sifflement qui apparait depuis peu ( 1 semaine ) et je pense fortement que c'est le turbo, c'est lors des phases d'accélérations fortes, notamment en mode D.
C'est sur la version 155chv. Qu'en pensez vous ? Faut t'il changer le turbo si c'est celui ci ? Ou peut-on rouler comme ceci encore ?

Merci d'avance
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joh20



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09 Oct 2011
Messages: 407

MessagePosté le: 25 07 12 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Si ça peut vous éguiller dans une bonne direction

Moi qui est monté une Dump Valve sur ma QV j'ai remarqué qu'a régime constant si je passe du mode D au mode N la Dump Valve se met à sifflé comme si j'avais coupé les gaz

autrement dit le turbo ne se gorge pas autant en air en N qu'en D (mais ça je pense que tout le monde le savais)

De plus lorsque tu accélère au point mort c'est normal que tu n'entende pas de bruit, ton moteur ne force pas pour monté en zone rouge puisqu'il est a vide du coups le turbo se déclenche à des régimes plus élevé et son bruit est camouflé par le bruit de ton moteur

Le turbo ne se déclenche pas tout le temps aux mêmes régimes donc ça ne le fait pas tout le temps

Quand tu accélère normalement tu dois entendre un ziiiiiiiiiiiiiiii puis ne plus l'entendre c'est ton turbo qui se gorge d'air puis un psitt (faut vraiment tendre l'oreille) lorsque tu lâche les gaz , c'est ton turbo qui recrache l'air
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Samano



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02 Fév 2011
Messages: 336

MessagePosté le: 26 07 12 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Question bête, ça peut se nettoyer un turbo ?
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