[ TUTO ] Démontage, réparation de la clé

[golgi]

Bonjour

Il y a quelques semaines, le crochet de la clé de ma mito s'est cassé. Oui, ce petit bout de métal qui sert à mettre un porte-clé. En parlant de porte-clé, c'est justement celui fourni par la concession qui a posé problème. Trop gros pour le petit crochet, il a fini par le casser. J'aurais pas cru, enfin. Pas très esthétique, risque de griffer la carrosserie et les sièges, et pas super pour la revente.

Le garage ne pouvant apparemment rien pour moi, si ce n'est me commander une nouvelle clé à 300 CHF (250 €), j'ai dû prendre les choses en main. Voici donc le tuto "comment démonter sa clé soi-même et remplacer ce p*%"& de crochet".


Premier étape, se procurer une clé mito/guilietta sur ebay. J'en ai trouvé une pour 27€, un napolitain sympa et réglo.

Voici donc ma clé avec son pauvre crochet et le coupable à droite.




A nouveau ma pauvre clé mais avec sa cousine napolitaine cette fois.



J'enlève la face avant rouge et grise en me servant de mes ongles. On va doucement et ça vient tout seul. Au dessus des trois boutons, il y a une vis qu'on enlève avec un tournevis cruciforme.



On passe sur le côté de la clé afin d'enlever la pile. A l'aide d'un tournevis plat, il faut tourner la vis à gauche sur le symbole du cadenas ouvert. On en lève ensuite tout doucement la partie plastique contenant la pile.





Il est temps maintenant de séparer tout doucement la clé en deux en commençant par la partie à gauche du crochet. C'est où se trouve la meilleure prise pour faire levier. J'ai utilisé un couteau à beurre, un tournevis plat devrait aussi faire l'affaire. Attention, il faut y aller doucement, le plastique s'abîme assez facilement. Après quelques minutes de bataille, voici le résultat.



Je sors mon petit crochet tout beau et tout napolitain et me rends compte qu'il n'était peut-être pas nécessaire de se procurer une nouvelle clé. J'aurais en effet (peut-être) pu trouver un crochet similaire mais bon, pour 27€, ça va (comparé au 250€ de la concession...).



Je réitère l'opération avec ma clé, remplace le crochet et remonte le tout. Voilà donc ma clé avec son crochet tout neuf et les outils utilisés pour l'opération. Après vérification, la clé fonctionne parfaitement. Voilà, en espérant que cela puisse être utile à quelqu'un.


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Alfa Mito QV Noir Etna

[Cocoboy]

Très bonne initiative

Tu peux me dire où tu as acheté le couteau à beurre ? Je n'ai que des couteaux à steak
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
Rosso Competizione
Toit Pano, Xénons, Bose, etc...
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[golgi]

Et pour le Café de Paris, tu fais comment?
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Alfa Mito QV Noir Etna

[T1000]

Super ! Il fallait y penser . Pourrais-tu m'indiquer en mp ton "fournisseur napolitain" sur la baie, je ne le trouve pas et je deviens à force de le chercher!
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Sarah Connor ?

[Géraud]

Moi je note l'Ipad

Voilà quelqu'un qui a du goût

Bonne initiative golgi merci pour le tuto
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Alfa MiTo QV SBK

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[LAGUISSE]

[Géraud]

[mitobzh22]

Bonjour j'aimerais une mise a jour du tuto car j'ai le meme soucis et je ne vois pas les images merci bonne journée

[astro1]

Effectivement les images ont disparu...

[Le_dingue]

Personne pour ajouter les photos ?

[Spootnic]

Par curiosité je l ai démonter en suivant le tutoriel c'étais vraiment simple dommage j ai oublié de faire des photos....
Juste pour accéder à la visse crusiforme derrière les boutons c'est un peut galère sans abîmer le plastique mais sa ce change pour pas très cher je pense.
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Alfa mito Sélective 1.6 jtdm
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[TsongaMania]

Vous pouvez remettre des photos ?

J'ai ma coque de ma clé qui est abimé, j'aimerais là changer par une coque neuve mais je ne sais pas comment là démonter

Merci

[Spootnic]

Le problème avec les coques de clés que tu trouve sur Internet elle ne sont pas faite dans le même plastique et les couleur des touches ces dégrade à une de ce vitesse en moins d un an je suis bon pour rechanger tt le boîtier...
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Alfa mito Sélective 1.6 jtdm
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[TsongaMania]

Oui je me doute que la qualité n'est pas énorme, mais ça sera toujours mieux que ce que j'ai sur ma clé d'origine ^^

Mon soucis réside dans le fait de pouvoir démonter l'ancienne coque existante, pour pouvoir y mettre là nouvelle. J'aurais bien aimé des photos pour illustrer les manips à faire, si une bonne âme passe par là