Démarrage impossible et voiture complètement bloquée

[Rémysterio]

Bonjour,

J'ai une MITO 155 ch distinctive achetée en novembre 2008 (qui n'avait jamais connu de panne jusqu'à présent) et donc plus sous garantie...

Hier midi en voulant démarrer ma voiture, rien à faire, tout était bloqué, des messages incohérents sur l'ODB; bref la mierda! je ne pouvais même pas mettre les warnings!!!

Un dépanneur (très sympa) a pu m'amener rapidement dans un garage où ma MITO est donc bloquée depuis hier.

Outre l'emmerdement propre à la panne, c'est ensuite des emmerdes en cascade avec le boulot et tout et tout...

Après avoir fait le tour des sujets de ce forum, il semblerait bien que la batterie soit morte (comme ça d'un coup, sur une voiture qui n'a pas encore 3 ans...).

D'ailleurs, c'est ce que m'a dit de prime abord le garagiste (pas de nouvelles de sa part aujd d'ailleurs).

Avant d'aller récupérer ma caisse quand elle sera prête, je serais reconnaissant à celles et ceux d'entre vous qui ont connu ce bonheur de la voiture bloquée de chez bloquée de m'indiquer:
- si ce problème peut venir d'ailleurs que la batterie
- quel a été le coût de la réparation

En vous remerciant par avance.

Rémysterio.

[lune]

Bonjour,

tu devrais te présenter dans la section approprié, ca nous permet de te connaitre et tu verra que les présents seront plus à même de répondre à tes problemes

[Geo59]

[maxmax911]

ça vient de m'arriver il y a 2 semaines , j'ai du changer la batterie d'urgence 126€ avec la pose chez norauto

ma mito est de novembre 2008
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Cherche sa mito 1.6 selective

[matmetal57]

Moi j'ai changé la batterie, seulement il semblerait que ce soit autre chose, puisque j'ai la direction qui se bloque ( elle est assisté électriquement ) du coup c'est peut être l'alternateur.

[alf]

tu l'a changée toi-même ?
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=> converti en TT-S par les germains !

[matmetal57]

Oui oui pourquoi ?

[alf]

par ce que j'en sais rien sur la Mito, mais sur d'autre auto, genre une golf 6 TFSI, si tu changes la batterie sans faire une reset des codes défaut de l'ECU en concession => ca mémérde un peu partout ...

j'dis ça c'est peut être pas le cas.. mais comme l'assistance est gérer par electronique... la piste est à creuser !
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=> converti en TT-S par les germains !

[matmetal57]

D'accord, ben merci alors, j'ai rendez vous mercredi prochain, donc on verra bien.

[tkv93]

Perso cf le fil batterie à plat .. même chose, batterie naze du jour au lendemain
Change achat 100 euros chez Autobacs (seul ouvert le Dimanche où cela m'est arrivé)
Aucun problème de reset juste après voyant jaune moteur à vérifier et après 24h il a disparu (reset auto de la programmation ??)
Même problème avec batterie naze, elle démarrait avec une autre batterie, mais ODB délirant, blocage de direction, etc ...
Pas de risque de changer tout seul la batterie elle est standard
Attention autobacs me disait sur leur logiciel qu'ils n'avaient pas de batterie Mito (soit disant spécifique, inversion de polarité), mais ils en avaient plein en stock il fallait juste comparer de visu avec la batterie Mito
Bref changes ta batterie tout seul, et cela devrait être bon

Pour l'alternateur, tu démarres avec ta nouvelle batterie ou une autre auto, tu enlèves le fil +si le moteur coupe l'alternateur est OUT, la batterie ne sert que pour le démarrage, l'alternateur entretien la recharge de batterie et le courant en fonctionnement moteur
A+
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Mito 155 selective rouge alfa, cuir naturel, pack sport et confort, BnM, ret.rab.