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Message |
Cygnus Dima
28 Jan 2011
Messages: 53
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 Posté le: 16 02 11 23:29 Sujet du message: Rabaisser sa belle. |
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Je suis en train de m'interroger sur un hypothétique rabaissement via des ressorts eibach -30mm aux 4 coins et je me demande si les monter sans changer les amortos ne craint ^pas un peu, sachant que ceux ci n'ont que 13000 km. L'ideal serait un combo bilstein/eibach, mais le tarif hors monte pique un peu les yeux.
Alors ceux qui ont rabaissé, vous en pensez quoi au cas où vous n'auriez pas changé les amortisseurs au passage?
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Cocoboy
Sexe: 
14 Jan 2010
Messages: 1357
Belgium "One point" B-W
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| Posté le: 17 02 11 09:16 Sujet du message: |
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Déjà que ça accroche comme ça, avec 3 cm de moins tu as intérêt à passer les casses-vitesse à 10 à l'heure ... et encore 
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Giulietta MA 170 TCT, QVLine
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Ragazzon H2 - 102mm
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Cygnus Dima
28 Jan 2011
Messages: 53
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| Posté le: 17 02 11 11:04 Sujet du message: |
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N empêche qu'elle est trop haute sur pattes
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Ugo31
Sexe:
03 Sep 2010
Messages: 643
Mons
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| Posté le: 17 02 11 11:22 Sujet du message: |
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oui c'est vrai elle est un peu haute sur pattes, je voudrais aussi la rabaisser mais je devrais vite changer mon pare choc avant lolll
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Alfa MiTo en vente |
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Cocoboy
Sexe:
14 Jan 2010
Messages: 1357
Belgium "One point" B-W
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Cygnus Dima
28 Jan 2011
Messages: 53
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| Posté le: 17 02 11 13:11 Sujet du message: |
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J'ai déjà les prix en tête pour le matériel que j'envisage, la question n'est pas là, mais merci quand même.
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suPr3m
Sexe:
07 Oct 2010
Messages: 262
Mons, BELGIQUE
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| Posté le: 17 02 11 19:00 Sujet du message: |
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| Ugo31 a écrit: | | oui c'est vrai elle est un peu haute sur pattes, je voudrais aussi la rabaisser mais je devrais vite changer mon pare choc avant lolll |
haha c'est sûr hein, déjà qui faut prendre assez bien de truc de biais mais si elle est rabaissée c'est la galère! malgré que c'est magnifique étant rabaissé!
C'est vrai qu'elle est un peu haute, surtout à l'arrière que ça le fait pas trop ^^
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rhum1
Sexe:
10 Jan 2010
Messages: 653
Lorient, Bretagne
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| Posté le: 17 02 11 19:45 Sujet du message: |
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Méthode bourrin : 2 ou 3 parpaings dans le coffre et l'affaire est réglée ! 
OK je  |
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flavien68
Sexe:
04 Nov 2010
Messages: 351
mulhouse
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| Posté le: 17 02 11 22:35 Sujet du message: |
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moi j'ai rabaisser la mienne il y'a 2 semaine j'ai commender les eibach-3 cm et j'ai recu 2 jours plus tard des -4 (au final la voiture descent de 2.5 cm) étonnament je ne touche nul part meme pas au ralentisseur  je n'est pas changer les amorto et j'ai aucun souci pour l'instant
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Cygnus Dima
28 Jan 2011
Messages: 53
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| Posté le: 17 02 11 23:39 Sujet du message: |
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Juste pour info le montage t a couté combien.
Quant aux -40mm donnant moins -25mm en reel je me demmande si ca ne risque pas encore de descendre un peu. Toujours est il que j'ai lu en bien des endroits que monter des -30mm sur amortos d'origines relativement neufs ne risquait rien mais au dela gare à la tenue de route, aussi j'aurais renvoyé tout le bazard à ta place. J'ai peur d'abimer ma belle ritalienne.
Des photos de profil à nous montrer?
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flavien68
Sexe:
04 Nov 2010
Messages: 351
mulhouse
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| Posté le: 17 02 11 23:46 Sujet du message: |
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Pour le montage sa ma rien couter étant dOnner que je l'ai fait moi même et effectivement il faut le temp que sa se fasse donc sa a du descendre un peu mais étant donner que j'ai mis des jante en 18 pouce 2 jours apret je c'est pas de combien car c'est plus exactement la même hauteur que avec du 17 mais c'est tres jolie:) pour les photo va sur mon tuto qui s'appel jantes 18 et ressort court dans les sujet qu'il y'a a l'accueil du site
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Cygnus Dima
28 Jan 2011
Messages: 53
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| Posté le: 18 02 11 00:38 Sujet du message: |
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Merci, je viens d'aller lire tout ca, c'est une chouette caisse que tu as là. Neanmoins quand je roule j'aime savoir que rien de mon ressort ne merdera, je vais donc attendre quelques mois et monter les bilstein avec les eibach plutot que de me risquer sur un montage qui ne me satisfera pas.
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Cocoboy
Sexe:
14 Jan 2010
Messages: 1357
Belgium "One point" B-W
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| Posté le: 18 02 11 07:08 Sujet du message: |
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| flavien68 a écrit: | | Pour le montage sa ma rien couter étant dOnner que je l'ai fait moi même et effectivement il faut le temp que sa se fasse donc sa a du descendre un peu mais étant donner que j'ai mis des jante en 18 pouce 2 jours apret je c'est pas de combien car c'est plus exactement la même hauteur que avec du 17 mais c'est tres jolie:) pour les photo va sur mon tuto qui s'appel jantes 18 et ressort court dans les sujet qu'il y'a a l'accueil du site |
Normalement il ne doit pas avoir de différence de hauteur que ce soit des 17", 15" ou 18" ou alors les pneus ne sont pas les bons et ton compteur n'est plus juste
qu'avais-tu avant et maintenant ?
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flavien68
Sexe:
04 Nov 2010
Messages: 351
mulhouse
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| Posté le: 18 02 11 08:33 Sujet du message: |
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Si si il y'aura toujours une différence de hauteur certe minim mais il y'en a une avan j'avais les 8c en 215/45/17 et la jai cela de la qv en 215/40/18 et c'est les taille homologuer
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Aubry
Sexe:
08 Sep 2010
Messages: 30
Saint-Hubert
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| Posté le: 19 02 11 12:09 Sujet du message: |
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J ai commence par abbaissé la mienne de 3,5 cm avec des resort et franchement c est la merde telement c est dur c est pour ca que je suis passé au combiné filté c est sur que c est plus cher mais le qualité et le confort sont la.
Dés le mois de mars avril elle descend a -7 c est clair que c est bas mais il faut savoir ce que l on veux soit une voiture haute et pratique soit une voiture basse et estetique moi je choisis l estetique a 2000% lol mais encore une fois chaqun ses gouts
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Alfiste de pere en fils 6 Alfa romeo dans la famille pour le moment sans compte toutes celles que l on a eu avant.... |
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lokrian
Sexe:
23 Aoû 2010
Messages: 284
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| Posté le: 19 02 11 12:58 Sujet du message: |
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| Cygnus Dima a écrit: | | N empêche qu'elle est trop haute sur pattes |
perso j'adore, vu que j'habite à la montagne, parfois j'ai limpression de conduire un bébé 4x4 de compèt' 
et dans la neige c'est tip top 
_________________
(Ex Mito junior rouge giullietta)
Now : MITO TJET 155cv Rouge Guillietta
ça poutre ! ! ! |
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Adrian
Sexe:
07 Fév 2011
Messages: 33
Normandie
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| Posté le: 20 02 11 23:43 Sujet du message: |
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A ce propos, j'attends avec impatience la livraison de ma MiTo et je m'inquiète un peu de la hauteur de l'avant. D'après certains ça touche un peu? Ca nécessite de ralentir à mort devant les dos d'âne?
Mon grand-père à une Alfa 156 break, il est obligé de prendre les ralentisseurs de biais dans sa rue pour être sûr que le bas de caisse ne touche pas. Je me suis toujours foutu de sa gueule à cause de ça, j'espère ne pas avoir à l'imiter...
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MiTo Latina, 1.3JTM S&S, noir pastel & Fiat 500 Lounge, Twinair, Funk white |
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flavien68
Sexe:
04 Nov 2010
Messages: 351
mulhouse
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| Posté le: 20 02 11 23:58 Sujet du message: |
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Nn tkt pas si si passe doucement sa ne touche pas,je suis rabaisser et en passant doucement sa passe nikel
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Cocoboy
Sexe:
14 Jan 2010
Messages: 1357
Belgium "One point" B-W
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| Posté le: 21 02 11 09:28 Sujet du message: |
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Le mieux est de freiner fort et juste avant de relacher le frein, l'avant s'allège et se soulève mais faut être précis 
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Ugo31
Sexe:
03 Sep 2010
Messages: 643
Mons
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| Posté le: 21 02 11 09:57 Sujet du message: |
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jdois tout prendre en crabe (de travers), les "moustaches" de la voiture sont tout griffées... heureusement que ca se voit pas...
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