Plaquettes de freins

[156gta]

non pas besoin de démonter je le sent quand je roule. des que jacellere et que je freine fort les freins ne suivent pas et les warning s'allument
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MITO BLACK EDITION (vitre teintes contours de phares noir, calandre noir) 180HP

[ShinShan]

ok
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[Amaury89]

[ShinShan]

ça dépend de l'utilisation, si beaucoup d'autoroutes on peut atteindre des kilométrages plus élevés
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[156gta]

c'est sur mais bon vu comment jai rouler c'est normal mais je comprend pas pourqoi il ya pas de témoin d'usure qui s'allume
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MITO BLACK EDITION (vitre teintes contours de phares noir, calandre noir) 180HP

[verdi]

63 000 km (presque 2 ans).
Plaquettes OK suite à la dernière révision des 60 000 km
Mais faudrait que je vérifie, pas confiance en la concession...
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Alfa Romeo Mito 1.6 JTD 120 Selective Pack Confort Biancospino et plein d'options...

[Tadashy]

la mienne arrive au 60 000km et c'est toujours ok pour moi également elle sont endurante
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Mito 1.3 jtdm2 95ch : Pack Prémium - Sport Pack - Visibility Pack - Blue&Me - Système HIFI 8HP Double tunner - Prédisposition navigateur portable TomTom - Rétroviseur Rab électriquement - Xénon - vitre teintée (prochainement) ==> PuR PLaIsiR

[seb2705]

Bonjour,

Ma mito à 82000 KM et je n'ai pas encore changer mes plaquettes de freins pour le moment.
Mais je possède un jeu de plaquettes avant quand le moment sera venu
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Sébastien : Alfa Romeo MITO JTD 1.6 115ch version distinctive - Couleur : noir etna

[TsongaMania]

Bonjour

Quelques questions :

1) Pour une mito 1.4 135 cv multiair de 2010, quelle sont les meilleurs plaquettes avant et arrière pour remplacer celle d'origine ?

2) Est ce que lorsqu'on change ses disques, faut absolument changer ses plaquettes, même si celles-ci n'ont que 7 mois ?

Merci

[MrJhack]

salut,
pour les plaquettes, FERRODO, VALEO, BREMBO...

pour la récupération des plaquettes, cela dépend de l'usure de celles-ci.

l'inconvenient, c'est qu'elles vont mettre un moment à utiliser 100% de leur surface.

regarde la gueule de l'ancien disque, si celui ci fait des vagues dans le sens interieur - exterieur, c'est mort.

sinon prends une photo et poste...
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1.3 JTDM

[TsongaMania]

Merci MrJack

Pas de soucis je vais déjà voir mon mécano puis poster une photo si sa réponse est hésitante. J'ai pas trop saisi le problème si l'on réutilise des plaquettes non neuves sur des disques neufs par contre.

[MrJhack]

sur le disque, il y a dû y avoir plusieurs jeu de plaquettes qui sont passé.

la plaquette n'ayant pas la meme densité partout, le disque a dû être marqué

le disque etant plus dur que les plaquettes, ton dernier jeux de plaquettes c'est formé de telle manière qu'il puisse coller à ton disque. ton jeu de plaquette a donc pris tous les marquages des anciennes plaquettes.

regarde cette image, tu verra que certaines parties du disque sont mate et d'autres brillantes.
le mat, c'est là ou la plaquette ne frotte pas. donc perte de freinage.
si tu mets des plaquettes neuve là dessus, elle vont donc s'user sur la partie brillante en premier avant de toucher la partie mate.
ces plaquettes seront donc mauvaise pour une utilisation sur un disque neuf...

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=40&u=16765488
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1.3 JTDM

[TsongaMania]

Top ton commentaire, j'ai tout pigé !

Je reviens de mon mécano, il m'a confirmé que c'est changement de plaquette obligatoire après un changement de disque.
Il m'a également assuré que mes disques avant peuvent encore faire 10.000 km sans soucis. Donc vu mon kilométrage annuel, ça repousse mon achat à l'an prochain facilement.

D'ici là j'aurais le temps de trouver les plaquettes qui iront bien sur ce disque : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Brakes/Magneti-Marelli-Sport-Brake-Disc-Set-Front::6921.html

D'ailleurs à ce propos il m'a dit ne pas être d'accord avec les mecs du CT, qui jugent un disque juste par un contrôle visuel sans mesurer l'épaisseur du disque...

Enfin pour les plaquettes, on m'a conseillé des Ferodo DS2500, mais on m'a dit d'éviter les redstuff de chez EBC