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sylv'1



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09 Juil 2008
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LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 29 09 08 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Rien de spécial ! Toujours aussi content ! Sinon je trouve que le moteur en mode normal commence à être plus réactif. Elle a 389 km ce soir. Autrement, ce matin ça caillait et je me suis rendu compte que le T-Jet chauffe plus vite que le TS de mon ex-147. Un bon point pour la consommation en cas de petits trajets (12 km pour mon trajet domicile-travail).


parfait tout ça mais pour que le moteur ce débride il faut 10.000 kms de toute façon...
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bangeur06



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MessagePosté le: 29 09 08 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

J'ai une nouvelle question hihi Very Happy

J'ai lu qu'il y avait l'assistance au démarrage en côte et un autre système évitant le calage de la voiture (genre dans les embouteillages ou les départs de feux rouges).

Est-ce vrai ?

Est ce que t'as pu sentir quelque chose dans ces cas là ??

J'ai pu tester ça aux USA sur une automatique c'est d'enfer ^^

Bonne soirée et bonne semaine Cool
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'assistance de démarrage en côte c'est le hill holder, ce système focntionne très bien. Pour le système anticalage je ne vois pas de quoi il s'agit. En tout cas pour le moment je n'ai jamais calé, ce moteur ne donnant jamais l'impression d'être en sous régime et de cogner. Sauf peut être à 1000 tours en 6e ! Very Happy

Bonne soirée à toi également.
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitation les gars pour votre acquisition !!!

Je devais avoir la mienne aussi le 27 mais c'est repoussé.

J'ai été chercher ce matin la noir d'essai en 155 ch et je la garde jusqu'à l'arrivée de la mienne !!!

Si quelqu'un à des questions sur la distinctive, j'irais voir dans mon garage !!!
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gmime



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Pour l'assistance de démarrage en côte c'est le hill holder, ce système focntionne très bien.


Surprised Shocked

Jamais entendu parlé de ca!
C'est de série?
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut BigTaFF ! Tu la gardes en otage donc ! Very Happy
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elric147
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09 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

gmime a écrit:
elric147 a écrit:
Pour l'assistance de démarrage en côte c'est le hill holder, ce système focntionne très bien.


Surprised Shocked

Jamais entendu parlé de ca!
C'est de série?


Oui c'est une des nombreuses fonctions du boîtier ESP.
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bangeur06



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22 Sep 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ah tiens moi j'ai quelques questions sur la distinctive lol !

La planche de bord elle est comment ? Ayant un bugdet précis j'aimerai prendre une distinctive mais avec pack sport et confort + quelques options supplémentaires mais ça m'ennuie fortement que les plastiques ne soient pas en "carbone like" ...

Du coup, il m'a semblé voir sur la brochure qu'avec le pack sport on a une planche de bord compétizione mais bon, ça rend bien ??

Merci ^^
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 29 09 08 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bah la si tu veux, c'est un plastique moussé noir tout court !!! (pas de carbon like).

Pour les distinctive, c'est noir ou rouge mais pas de carbone :::

Et je suis pas sûr qu'on puisse y mettre des packs

Sad

les packs c'est pour les selectives Shocked

Elric, ta carément compris le système ::: mode otage activé.

Mais sinon j'ai de bonne nouvelle pour le mienne, on m'annoncais malheureusement semaine 41 la il y a 5 jours, mais la même que moi serait sortie d'usine et me serait allouée plus rapidement que prévu... affaire à suivre mais bon je ne suis pas à pied en attendant, je roule quand même en MiTo (merci à mon vendeur au passage : geste très sympa)
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schumy27



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06 Juil 2008
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Evreux

MessagePosté le: 29 09 08 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

BigTaFF a écrit:
la même que moi serait sortie d'usine et me serait allouée plus rapidement que prévu... affaire à suivre mais bon je ne suis pas à pied en attendant, je roule quand même en MiTo (merci à mon vendeur au passage : geste très sympa)


Tu l'as piquée à qui salopard! Laughing
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Reçue le 24/10/2008 !
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Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective !
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 30 09 08 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'veux pas le savoir xD !!!

Sans rire, ca doit être une préconfig pour un garage mais qui ne l'a pas encore vendu à un client.

Pour info, c'est le responsable régional de bourgogne qui à accepter le deal bien
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elric147
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MessagePosté le: 11 10 08 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hier soir en rentrant d'une soirée chez des amis j'ai dû faire un freinage un peu appuyé car j'ai vu à la dernière minute qu'il y avait un rond point, eh bien les gros disques ralentissent plus que correctement la MiTo ! Du coup j'ai déclenché les warnings sans avoir freiné à fond non plus. Du coup je suis d'accord avec Big Taff ça se déclenche un peu vite quand même !
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sylv'1



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LE GRAND QUEVILLY

MessagePosté le: 11 10 08 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Hier soir en rentrant d'une soirée chez des amis j'ai dû faire un freinage un peu appuyé car j'ai vu à la dernière minute qu'il y avait un rond point, eh bien les gros disques ralentissent plus que correctement la MiTo ! Du coup j'ai déclenché les warnings sans avoir freiné à fond non plus. Du coup je suis d'accord avec Big Taff ça se déclenche un peu vite quand même !


fait contrôler ta vue surtout...

bonne soirée
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pierreM



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16 Sep 2008
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MessagePosté le: 11 10 08 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

ou arreter de boire des boissons avec les bulles ! hips ! Wink
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33 IEL-->155 1.8l-->146 1.6l BOXER-->75 2lTS-->156 1.8-->156 SELESPEED
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BigTaFF



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06 Juil 2008
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MessagePosté le: 12 10 08 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Hier soir en rentrant d'une soirée chez des amis j'ai dû faire un freinage un peu appuyé car j'ai vu à la dernière minute qu'il y avait un rond point, eh bien les gros disques ralentissent plus que correctement la MiTo ! Du coup j'ai déclenché les warnings sans avoir freiné à fond non plus. Du coup je suis d'accord avec Big Taff ça se déclenche un peu vite quand même !


c'est sensible ces bêtes la !!!
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elric147
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MessagePosté le: 12 10 08 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

sylv'1 a écrit:
elric147 a écrit:
Hier soir en rentrant d'une soirée chez des amis j'ai dû faire un freinage un peu appuyé car j'ai vu à la dernière minute qu'il y avait un rond point, eh bien les gros disques ralentissent plus que correctement la MiTo ! Du coup j'ai déclenché les warnings sans avoir freiné à fond non plus. Du coup je suis d'accord avec Big Taff ça se déclenche un peu vite quand même !


fait contrôler ta vue surtout...

bonne soirée


C'est surtout que je susi passé par le nouveau tronçon de la rocade de Troyes que je n'emprunte que rarement et il faisait nuit. PierreM je n'ai pris qu'une coupe ! Wink
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MessagePosté le: 12 10 08 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

t'as failli planter ta MItO EST c'est impardonnable ça Evil or Very Mad

Wink
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elric147
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MessagePosté le: 12 10 08 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Non ce n'était pas à ce point là ! En tout cas le freinage est puissant ! Tout du moins sur la T-Jet avec des gros disques et des étriers fixes à double pistons.
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MessagePosté le: 12 10 08 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

elric147 a écrit:
Non ce n'était pas à ce point là ! En tout cas le freinage est puissant ! Tout du moins sur la T-Jet avec des gros disques et des étriers fixes à double pistons.

oui et n'insinues que nos njt sont de la merde Laughing si non je pense que c'est impossible de planter une MiTo avec toutes ses aides électroniques Wink ou faut vraiment le chercher
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elric147
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MessagePosté le: 12 10 08 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Rien n'est impossible malheureusement, les lois de la physique restent là ! Mais c'est vrai qu'elle est facile à conduire et pardonne beaucoup. Sinon je n'ai pas dit que la Multijet était nulle, le système de freinage est moins évolué, mais correspond en gros à celui d'une 147 donc c'est déjà pas mal pour la catégorie de la MiTo.
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