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Message |
toto34
28 Juil 2008
Messages: 1314
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STigmal
02 Mar 2010
Messages: 30
01
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 Posté le: 02 03 10 22:53 Sujet du message: |
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Merci pour le lien. Après il est toujours intéressant d'en voir plusieurs pour se donner une bonne idée de la chose...
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http://juliensub.free.fr |
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Kevout
Sexe: 
26 Jan 2010
Messages: 992
Braine-Le Chateau
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| Posté le: 03 03 10 08:56 Sujet du message: |
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"avare en sensations" !!!! 
Une si petite voiture avec 170 cv je sais pas si ils se rendent comptent que c'est relativement exceptionnel et que la plus part des voitures de cette taille n'ont pas 100 cv...
Enfin à part la cupra, si ils trouvent que la mito est avare en sensations, je me demaande bien quelle voiture de ce segment peut bien donner plus de sensations...
_________________
Alfa Romeo MiTo 1.3l JTDm 2 95 cv Star & Stop.
Rosso alfa |
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coconut
Sexe:
12 Jan 2010
Messages: 133
Chartres
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| Posté le: 03 03 10 09:35 Sujet du message: |
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| Kevout a écrit: | | Enfin à part la cupra, si ils trouvent que la mito est avare en sensations, je me demaande bien quelle voiture de ce segment peut bien donner plus de sensations... |
Une mini cooper S pour sûr... J'ai essayé la qv et j'ai été un peu déçu par les sensations procurées, notamment sur la sonorité du moteur, trop feutrée quand on appuie. Par contre ça pousse bien, mais c'est moins violent qu'une cooper S.
D'ailleurs, habitué à ma mito 105, j'ai eu quelques soucis avec la marche arrière de la qv, qui n'est pas placée au même endroit 
M'enfin ca reste une bonne affaire je pense
_________________
Mito 105 rouge alfa selective - pack sport - pack confort - blu&me |
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Dy-Ese4
Sexe:
28 Fév 2010
Messages: 85
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| Posté le: 03 03 10 12:46 Sujet du message: |
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| Kevout a écrit: | "avare en sensations" !!!!
Une si petite voiture avec 170 cv je sais pas si ils se rendent comptent que c'est relativement exceptionnel et que la plus part des voitures de cette taille n'ont pas 100 cv...
Enfin à part la cupra, si ils trouvent que la mito est avare en sensations, je me demaande bien quelle voiture de ce segment peut bien donner plus de sensations... |
170 ch est le maximum proposé par Alfa non?!...la GTA était prévue mais ils on décidé de faire machine arrière!!..une marque ibérique, une marque allemande et deux marques françaises proposent les même compromis..sans concession!...l'exceptionnel pourtant se retrouve sur une marque française que je n'apprécie pas trop mais il faut reconnaitre qu'elle a fait un sacré bon boulot sur sa citadine...je tairai le nom mais je te laisse deviner de laquelle je parle!
_________________
Futur propriétaire d'une MITO QV MultiAir 170 et (pas ou) d'une DS3-R 200 .Heureux propriétaire d'une féline 207 GRIFFE THP 150...pour plus très longtemps (merci à elle de m'avoir aidé à réapprendre à aimer l'automobile) |
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alfiste30
Sexe:
05 Mar 2010
Messages: 15
montpellier
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| Posté le: 05 03 10 12:29 Sujet du message: |
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dans l'essai tuning il est dit qu'après 50KH le mode dynamique ne passe pas.....
ce qui est faux !!!
on peut le passer à n'importe quelle vitesse et on sent de suite la différence..
un essayeur qui ne sait pas essayer...c'est triste.
ou alors manque d'ojectivité.....
_________________
mito QV noir etna plein d'options... |
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tieutieu
17 Avr 2009
Messages: 540
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| Posté le: 05 03 10 13:41 Sujet du message: |
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| alfiste30 a écrit: | | on peut le passer à n'importe quelle vitesse et on sent de suite la différence.. |
c'est pas bloqué à partir de 110km ? :p |
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Frogy
Sexe:
28 Mai 2009
Messages: 1107
Besançon
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| Posté le: 05 03 10 15:04 Sujet du message: |
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| tieutieu a écrit: | | alfiste30 a écrit: | | on peut le passer à n'importe quelle vitesse et on sent de suite la différence.. |
c'est pas bloqué à partir de 110km ? :p |
Si normalement c'est 110, mais pour sa défense, on va dire qu'on ne sait pas à combien il était, il dit juste qu'il "était à plus de 50km/h", ça peut être 55 comme 130...  
_________________
Alfa Mi.To 135MA - Rouge Alfa - Pack Sport - Pack Confort
http://alfaromeo-newdesign.road2us.com/ |
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koko
Sexe:
11 Jan 2010
Messages: 1212
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| Posté le: 05 03 10 16:12 Sujet du message: |
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je pense qu'il a juste pas appuyé sur le DNA pendant 2 sec... du coup le mode D ne s'est pas enclenché.
du coup c'est normal qu'il n'ait pas ressenti le coup de pied au cul, vu que ne mode N, on se rapproche du comportement d'un moteur atmo, le turbo ne soufflant pas bcp....
après il raconte qu'il fait pas pattiner les roues sous la pluie....
c'est juste impossible, meme sur le sec, en mettant pied à fond en 2eme on fait patiner,...
"amortisseurs qui ménagent le dos" ....??? c'est justement le point faible de l'auto l'amortissement
il parle de sifflement de turbine ...???? justement on équilibre un turbo pour qu'il fasse pas de bruit, sinon les gens se plaignent....
les aiguilles rouges du tableau de bord il aime pas .... moi je le trouve magnifiques ce double compteur avec la casquette finition carbone.....
BREF un bon abruti qui a fait cet article, meme ma qrand mere pondrait un article de meilleure qualité
_________________
Pierre - Mito 1,4l T-Jet 155 rouge Giulietta
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TriBad
Sexe:
03 Déc 2008
Messages: 579
Champagne
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| Posté le: 05 03 10 19:28 Sujet du message: |
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Ce sont des fan de tuning, de moteur modifié parfois à outrance, il ne reste plus grande chose de la voiture d'origine pour ces amateurs du genre.
Alors forcement, attendre d'une voiture de série grand public et les comparer à ses propres prétentions d'une auto, le résultat de ce test nous semble à côté de la plaque. Il manque juste d'objectivité 
_________________
MiTo 1.6 Mjet 120 Selective fauve - Noir Etna - Pack Sport 17"/Confort - Coques rétro brillant - Régul. vitesse - Commandes au volant
:: 109000km au 01/07/2013 :: 5,3l/100km :: |
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richard
Sexe:
05 Déc 2009
Messages: 472
Essonne (91)
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| Posté le: 05 03 10 20:31 Sujet du message: |
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Je comprends pas pourquoi la mito est descendue comme ça dans les critiques de mag, c'est pourtant une bonne bagnole !
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Recu le 22/01/2010 : MiTo MultAir 135 CV Distinctive - Peinture et cerclages phares Blanc Spino 
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stopino
PRO
Sexe:
12 Jan 2009
Messages: 667
60-RP-Bourgogne
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| Posté le: 05 03 10 23:50 Sujet du message: |
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Attention au modèle d'essai souvent neuf et peu kilométré.
Les t-jet se libère passé les 10 000Km.
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GTOptimisation!
Site web/remise pour forum rubrique boutique
News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes |
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alfiste30
Sexe:
05 Mar 2010
Messages: 15
montpellier
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| Posté le: 06 03 10 09:44 Sujet du message: |
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| koko a écrit: | je pense qu'il a juste pas appuyé sur le DNA pendant 2 sec... du coup le mode D ne s'est pas enclenché.
du coup c'est normal qu'il n'ait pas ressenti le coup de pied au cul, vu que ne mode N, on se rapproche du comportement d'un moteur atmo, le turbo ne soufflant pas bcp....
après il raconte qu'il fait pas pattiner les roues sous la pluie....
c'est juste impossible, meme sur le sec, en mettant pied à fond en 2eme on fait patiner,...
"amortisseurs qui ménagent le dos" ....??? c'est justement le point faible de l'auto l'amortissement
il parle de sifflement de turbine ...???? justement on équilibre un turbo pour qu'il fasse pas de bruit, sinon les gens se plaignent....
les aiguilles rouges du tableau de bord il aime pas .... moi je le trouve magnifiques ce double compteur avec la casquette finition carbone.....
BREF un bon abruti qui a fait cet article, meme ma qrand mere pondrait un article de meilleure qualité |
tout à fait d'accord
manque d'objectivité ou opinion toute faite
il parlerait d'une voiture allemande il serait à faire des courbettes
et pourtant...........j'ai eu de bien mauvaises expériences en haut de gamme allemande...
mais bon c'est une autre histoire
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mito QV noir etna plein d'options... |
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