Stop & Start

[NikoG2N]

voila j'ai ma mito depuis quelque jour maintenant...

normalement le S&S se met en marche quand le moteur a atteins les 90°,
hieer soir avec une amie on est parti chercher le McDO , et j'ai voulu lui montrer la nouvelle titine... mais élas le S&S ne c'est pas mis alor que le moteur etait a 90°... demain je fille voir le concessionnaire pour y recup des affaire de mon ancienne voiture et des cadeaux.. je lui en toucherai un mot, mais esque c'est déja arriver a quelqu'un...
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Mito 1.3 JTD-M2 S&S distinctive Noir etna, cerclage des feux noir etna, pack Sport, intérieur noir et rouge, autoradio PONNEER DVD, Caméra de Recul, 28 000Km....

[tieutieu]

Tu as regardé la notice?

Il faisait froid, donc tu avais surmeent le chauffage à fond, le degivrage de la vitre arriere and co.. Dans ces cas là, le S&S est désactivé

[Grégory57]

et surtout dès que l'on ouvre la porte, le S&S est désinséré.
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Alfa MITO 1.4. 135ch multiair - selective - Cuir rouge - Pack sport - Etriers de frein rouges - Noir Etna

[NikoG2N]

justement j'ai bien regarder la notice... ( paver tu veu dire )

c'est mon livre de chevet
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Mito 1.3 JTD-M2 S&S distinctive Noir etna, cerclage des feux noir etna, pack Sport, intérieur noir et rouge, autoradio PONNEER DVD, Caméra de Recul, 28 000Km....

[Lolo_13]

Si tu veux bien nous faire part de ton expérience sur ce post : http://www.milano-torino.net/forum/topic2509.html afin d'y regrouper les expériences de personnes bénéficiant du système. Merci à toi !

Sinon, le cas evoqués plus haut sont peut-être les causes du "problème". Il y a aussi deux ou trois cas particuliers où le système ne se déclenche pas, mais honnêtement, je ne m'en souviens plus... Il faudrait que je relise la notice, mais j'ai la flemme !
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"Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence." - Georges Abitbol.

MultiAir 135ch Distinctive - BiancoSpino, Cerclages et marche-pieds chrome satiné, A.b.Av., Rétros rabat. élec., Pack Confort, Blue&Me.

[NikoG2N]

[gogic]

je crois que ça se désactive tout seul quand (lunette arrière chauffe- tu enlèves ta ceinture- tu ouvres ta porte- quand elle est trop froide (pas le cas ici)- tu as la clim (pas le cas non plus)- ta copine a les pieds froids( ) c intelligent comme système!! ) et en gros c tout... et puis parfois comme ça pour le fun, parce que les systèmes électriques sur une alfa il faut que ça déconne un peu sinon c plus une alfa...
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my mito multiair 105 cv noire distinct

[Krg]

Le nom correct est SYSTÈME START&STOP; même si ce n'est pas logique le Start avant le Stop !

Extrait du manuel:
CAS DANS LESQUELS LE MOTEUR NE S'ARRÊTE PAS
❍ moteur encore froid;
❍ température extérieure très basse;
❍ batterie non suffisamment chargée;
❍ lunette dégivrante activée;
❍ essuie-glace réglés à la vitesse maximum;
❍ régénération du filtre à particules (DPF) en cours (uniquement pour moteurs Diesel);
❍ porte conducteur non fermée;
❍ ceinture de sécurité du conducteur non bouclée;
❍ marche arrière enclenchée (par exemple, lors des manoeuvres parking);
❍ pour les versions équipées de climatiseur automatique bizone les versions/marchés qui le prévoient), si l'on n'a pas encore atteint un certain niveau de confort thermique ou activation fonction MAX-DEF;
❍ lors de l'initialisation du système.
Dans ces cas un message s'affiche sur l'écran et, pour versions/marchés, où il est prévu, le symbole U clignote sur ce même écran.
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MiTo 1.4/TB135 MultiAir, 147 1.6/120TS, 156 1.6TS Pack, 146 1.8TS, 155 Trofeo, 33 1500Ti, AlfaSud 1500

[Krg]

Suite:
CONDITIONS DE REDÉMARRAGE DU MOTEUR
Pour des exigences de confort, de limitation des émissions et de sécurité, il est prévu que, sans aucune intervention de la part du conducteur, le moteur redémarre automatiquement lors des conditions suivantes:
❍ batterie non suffisamment chargée;
❍ essuie-glace réglés à la vitesse maximum;
❍ basse dépression du système de freinage (par exemple, après avoir appuyé de manière répétée sur la pédale de frein);
❍ véhicule en mouvement (par exemple, sur des parcours en descente);
❍ arrêt du moteur par le système Start&Stop pendant plus de 3 minutes;
❍ pour les versions équipées de climatiseur automatique bizone (pour les versions/marchés qui le prévoient), afin de permettre qu'un certain niveau de confort soit atteint ou activation de la fonction MAX-DEF.
Une fois la première vitesse enclenchée, le redémarrage automatique du moteur n'est possible qu'en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage.
L'opération est signalée au conducteur par l'affichage sur l'écran d'un message et, pour versions/marchés, où il est prévu, par le clignotement du symbole U sur ce même écran.
Notes
Si la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée avant la limite des 3 minutes consécutives à l'arrêt du moteur, le redémarrage du moteur n'est possible qu'en utilisant la clé de contact.
En cas d'arrêt intempestif du moteur, par exemple si la pédale d'embrayage est brusquement relâchée avec une vitesse enclenchée, et si le système Start&Stop est activé, le moteur peut être redémarré en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage ou en mettant la boîte de vitesse au point mort.
Si l'on désire privilégier le confort climatique, le système Start&Stop peut être désactivé, permettant le fonctionnement continu de la climatisation.
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MiTo 1.4/TB135 MultiAir, 147 1.6/120TS, 156 1.6TS Pack, 146 1.8TS, 155 Trofeo, 33 1500Ti, AlfaSud 1500

[Lolo_13]

[richard]

[oz_the_wizard]

[Lolo_13]

[Krg]

[Lolo_13]

[NikoG2N]

[tieutieu]

[Pado06]

J'imagine bien la situation : " Elle est super cette caisse, top technologique regarde quand je m'arrête le moteur se coupe tout seul ........ ah non, hum sinon ta vu le cuir il pete hein "
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Mito 1.4 MPI 105 MultiAir Rouge alfa --> recue !

[Krg]

[oz_the_wizard]