MiTo 1.4 155ch VS 500 abarth

[BigTaFF]

C'est sûr, la MiTo est une voiture exceptionnelle. Mais il me semble que la 500 abarth fait encore plus de bruit dans les médias.

Ce qui va suivre me concerne encore plus du fait que ma belle mère aura sa 500 abarth en maximum décembre ----> et que l'on arrête pas de se titiller à savoir qui de l'autre aura la plus rapide ( )

On voit écrit partout que la 500 abarth fait le 0 à 100 en 7.9 sec, par contre c'est plus flou pour la MiTo : j'ai vu de tout entre 8.0 et 8.5 sec.

Il me semble que la MiTo est 100 kg plus lourde mais elle a 20 ch de plus.

Le rapport poids / puissance de la MiTo est meilleur.

Le Cx de la MiTo aussi.

Perso, je pense que la MiTo peut battre la 500 abarth. Vous en pensez quoi?
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Présentation
20000 Km effectués MiTo 1.4 T-jet 155ch Rosso G Selective
Carbone + Cuir noir - Pack Sport 18" - Clim - B&M - Bose - Péd. Alu - Régul. Vit.

[MaLO33]

A mon avis ça risque d'être serré entre la 500 abarth et la MiTO 155 sur l'accélération. Après il faut voir au niveau de la tenu de route freinage etc... Et la je pense que la MiTO devrait mené grâce notamment au Q2 .
Après je ne connait pas réellement les performances de la 500 Abarth donc je m'avance peut être un peu vite

[elric147]

La 500 a aussi l'electronic Q2, mais sous une appelation différente ! Sinon la 500 est plus légère mais elle a une boîte 5, et non seulement la puissance est plus faible, mais aussi le couple qui est de 180 Nm je crois et 206 Nm en mode sport. Selon les chiffres officiels, la 500 Abarth c'est 7,9 s au 0 à 100 et 205 km/h maxi, contre 8,0 s et 215 km/h pour la MiTo qui a une aérodynamique très soignée (Cx de 0,29, remarquable pour la catégorie).
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[BigTaFF]

Exact Elric, 206 Nm pour la 500 abarth contre 230 Maxi pour la MiTo.

En gros, la MiTo à tout de mieux que la 500 abarth sauf un sur-poids d'une centaine de kg maxi.

Je pense qu'en effet ca va être serré entre les 2.

La fiat 500 aurait plus d'aisance dans les virages très serrés vu sa petite taille. J'avais vu une vidéo et elle était toujours sur 3 roues....

Cx de 0.325 pour l'abarth contre 0.29 pour la MiTo comme la souligné Elric.

Par contre, j'imagine la MiTo plus facile à conduire tous les jours.
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[elric147]

Je pense que la MiTo doit être plus stable notamment sur autoroute. Logique plus d'empattement et de longueur et suspensions plus évoluées (contractives).
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[BigTaFF]

Et plus de place quand même dans la MiTo.

C'est un plus pour faire des bornes :::
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[elric147]

Oui surtout pour les passagers et leurs bagages !
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[BigTaFF]

Mais j'avoue qu'entre la 500 abarth de ma belle mère (piloté par mon père bien sur parce que tout le monde connais le proverbe ) et ma MiTo... on a de belles petites batailles en perspectives !!!
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[tomtom75]

C'est pas le 0-100 mais le 0-90 qu'il faut comparer !
Question de Vmax sur les routes françaises !
A mon avis, 2 petits bouts de voiture pleines de caractères.
Ca va cramer du pneu !
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147 1.9 JTD 140 m-jet 16v - 10/2004 - azzuro gabbiano - nav+
Jantes TI + P Zéro Néro - répétiteurs blancs - becquet TI/GTA - baguettes peintes - sticker forum - kit eibach -30 + BAR - xénons 6000K - étriers noirs + stickers - cuir gris - optiques TI/GTA

[BigTaFF]

Waaaaaaahhh, tu viens de me faire comprendre un truc, c'est pour les voitures les panneaux 90 que je vois des fois sur la route?

J'ai toujours cru que c'était pour les vélos...

C'est donc pour ca que je reçois des PV de temps en temps et qu'ils refusent mes contestations....

Je suis sur le Q.


Pour le caractère j'en doute pas, mais on en aura le cœur sûr d'ici noël.
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[tomtom75]

Je crois que je vais faire un tour sur Dijon fin 2008 pour voir ça de mes yeux !
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[elric147]

Confrontation sur le circuit de Dijon-Prenois ?
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[BigTaFF]

Tu connais Prenois?

Tu peux aller tourner dessus en plus, si tu montes avec toi des spectateurs
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[elric147]

Je me suis arrêté une fois près du circuit il y a 2 ans :



Je descendais en comapagnie d'un coupé Fiat à une sortie de voitures italiennes dans les monts du lyonnais.
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[BigTaFF]

Excellent, t'étais pas loin de chez moi xD !!!

C'est un circuit super sympa et assez technique je pense.
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