Chute de pression de turbo sur T-Jet 155cv

[Yoshimura]

Bonjour ,
voila depuis un certain temps une petite question me turlupine
et j' aimerais être éclairé et rassuré sur ce que j' ai observé.

Constaté sur tout les rapports , mais plus facile à voir sur la 3ème et la 4ème
( sur 1ère et seconde je ne fais pas trop le bourin et 5ème et 6ème ...)

La pression de turbo monte exponentiellement suivant le régime moteur , jusque là pas de soucis.
Par contre passé plus ou moins 4500t/min la pression chute progressivement de une puis deux graduations sur l' odb.
Ma titine n' est pas reprogammée et à 15000km.

N' ayant pas trouvé de sujet qui relatait de ma petite question ,
j' aurais voulu savoir si ce qui se passe est normal ?
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600RR repliée dans une Ford K , mais , heureux en Alfa...

[FunnyGames]

Ca me semble normal, en tout cas vrai pour moi aussi

C'est un changement récent pour toi ?

[TKiv]

C'est normal si le turbo tournait à fond à trop haut régime il finirait par casser.

[Yoshimura]

Merci pour vos réponses oufff,
ça me rassure car j 'avais posé la question au concessionaire et j' attends toujours ma réponse .

[stopino]

Ca le fait depuis le debut, c'est tous simplement que le turbo est utilisé pour les bas regime et s'essoufle ensuite.
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[sgtarno]

C'est rassurant de savoir ça. Mais si le turbo est surtout utilisé a bas régime pourquoi ne pas avoir mis un compresseur ? ( Comme les golf g60 )
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[gmime]

Idem pour moi ca ne m'a jamais choqué...

Puisque en haut régime le Turbo ne sert plus trop...

Sois rassuré
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