probleme led

 
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bart



Sexe: Sexe:Masculin
26 Oct 2008
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MessagePosté le: 18 04 09 19:51    Sujet du message: probleme led Répondre en citant

J'ai essayé de mettre des leds pour remplacer les ampoules de plaque et malheureusement ça me met une erreure au tdb et elles ne fonctionnent pas, ( eles ont fonctionné 5 s et maintenent elles clignotent uniquement).

Si quelqu'un a deja essayé et reussi, je suis preneur.... dingue dingue
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FunnyGames



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03 Oct 2008
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MessagePosté le: 18 04 09 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Essayé, non, mais le problème est connu,
une led est un semi-conducteur à faible consommation, l'odb n'ayant pas le retour de la continuité le traite comme une ampoule grillée.

L'astuce est de mettre une résistance de valeur adéquate en parallèle sur l'alimentation de l'ampoule.

Pas simple si néophite en électricité. Rolling Eyes
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BigTaFF



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06 Juil 2008
Messages: 2739
Dijon (21)

MessagePosté le: 18 04 09 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

FunnyGames a écrit:
Essayé, non, mais le problème est connu,
une led est un semi-conducteur à faible consommation, l'odb n'ayant pas le retour de la continuité le traite comme une ampoule grillée.

L'astuce est de mettre une résistance de valeur adéquate en parallèle sur l'alimentation de l'ampoule.

Pas simple si néophite en électricité. Rolling Eyes


Pas besoin d'en dire plus !!!
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ShinShan



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08 Jan 2009
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MessagePosté le: 18 04 09 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Notre Mito est pourvu d'un système de détection d'ampoule grillée
les ampoules à LED soit disant consommant du 5W (W5W) en consomment moins en réalité

l'ODB reconnait donc comme une ampoule grillée

voilà

et je n'ai toujours pas trouvé d'ampoules à LED qui puissent aller
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cameleo



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01 Mar 2009
Messages: 95
Paris

MessagePosté le: 18 04 09 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mais pourquoi toujours vouloir remplacer ce qui est d'origine et qui fonctionne pourtant bien ? Un coup les pneus avec d'autres d'un indice de vitesse inférieur, un coup les ampoules de plaques... hein
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cyrille



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15 Aoû 2008
Messages: 311

MessagePosté le: 18 04 09 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le principal intéret d'une ampoule à LED, c'est sa tres faible consommation (et son illumination instantanée -très bien pour stop ou cligno). Hors il faut obligatoirement mettre une résistance en parallèle pour "tromper" l'odb... et du coup consommer du courant pour que celui ci pense que l'ampoule n'est pas grillé. On perd donc tout le bénéfice....

Dernière édition par cyrille le 18 04 09 23:02; édité 1 fois
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cameleo



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01 Mar 2009
Messages: 95
Paris

MessagePosté le: 18 04 09 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

En plus ce n'est que pour éclairer une plaque !
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gillot



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19 Aoû 2008
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MessagePosté le: 18 04 09 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

cameleo a écrit:
Mais pourquoi toujours vouloir remplacer ce qui est d'origine et qui fonctionne pourtant bien ? Un coup les pneus avec d'autres d'un indice de vitesse inférieur, un coup les ampoules de plaques... hein


Simplement pour optimiser le véhicule ... Pour moi, c'est intelligent, mais malheureusement compliqué à mettre en place...

Par exemple, les leds consomment jusqu'a 100 fois moins que les ampoules à filament... si te remplaces toutes les ampoules qui s'allument en mettant les phares par des leds, tu peux faire un gain de 200 watts (entre les feux avant, arrières, et l'éclairage de l'instrumentation, de la plaque arrière). Au final, tu tires moins d'électricité, donc tu consommes moins de carburant.

Pour les pneus, c'est pareil : avoir des pneus le mieux adaptés possible permet de faire des écolomies tout en conservant les possibilités optimum du véhicule...

Je trouve même dommage qu'il n'y ai pas des gens qui se mettent à concevoir des kits d'optimisation, par exemple : coupure automatique du compresseur de clim lorsqu'on accélère ou que les vitres sont ouvertes, ou encore volets d'occlusion de l'arrivée d'air sur le radiateur par temps très froid (genre efficient dynamics de BMW)... ce serait bien plus malin que des kits carrosserie, néons d'éclairages tuning ou autres oripots uniquement esthétiques !

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cyrille



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15 Aoû 2008
Messages: 311

MessagePosté le: 18 04 09 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

gillot a écrit:
Par exemple, les leds consomment jusqu'a 100 fois moins que les ampoules à filament... si te remplaces toutes les ampoules qui s'allument en mettant les phares par des leds, tu peux faire un gain de 200 watts (entre les feux avant, arrières, et l'éclairage de l'instrumentation, de la plaque arrière). Au final, tu tires moins d'électricité, donc tu consommes moins de carburant.
Mais inapplicable sur les Alfa, avec la surveillance des ampoules... C'est d'ailleurs dommage que par exemple les feux de jours ne soient pas LED (à l'image d'audi), ca prendrait tout son sens, plutôt que de cramer 2 x 21 W ...

Il existe dans le commerce des ampoules LED reprenant les culots et les "équivalent puissance" d'à peut près toutes les ampoules automobiles.
Malheureusement les LED sont encore un peu juste question puissance, et un peu cher, et surtout très (trop) directives, résultat souvent on voit pas grand chose, c'est pas efficace ... Dommage...
Sauf à être conçu d'origine, comme le feu arrière de la MiTo Wink


Dernière édition par cyrille le 18 04 09 23:39; édité 1 fois
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bart



Sexe: Sexe:Masculin
26 Oct 2008
Messages: 124
94410

MessagePosté le: 18 04 09 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

FunnyGames a écrit:
Essayé, non, mais le problème est connu,
une led est un semi-conducteur à faible consommation, l'odb n'ayant pas le retour de la continuité le traite comme une ampoule grillée.

L'astuce est de mettre une résistance de valeur adéquate en parallèle sur l'alimentation de l'ampoule.

Pas simple si néophite en électricité. Rolling Eyes


Ok, au moins c'est clair. je ferais sans...

Merci
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