"auto-nettoyage" du filtre à particules

[gillot]

[CED 94]

[PHIFI]

Bonsoir à tous,

Ce problème de nettoyage du FAP est le même pour toutes les marques équipés de la même vanne.

J'ai eu le voyant allumé aux alentours de 3000 km soit environ le 1er cycle de nettoyage du filtre.
Pour éviter comme certains d'attendre 950 KM pour que le voyant s'éteigne voire pire que vous perdiez en vitesse temporaire ou permanente, le truc est de rouler 15 mn à 3500 tours. Je viens de le faire sur la Mito est ça marche très bien.
J'ai l'avantage d'avoir eu auparavant des Toyota et Volvo qui m'avaient fait la même histoire.

En effet, le nettoyage se déclenche automatiquement et opère à une temperature équivalente à ce nombre de tour. Comme c'est quasi impossible d'ateindre en ville 3500 tours pendant un bon moment, le filtre s'encrasse plus souvent.

Si le problème persiste, c'est que vous avez trop attendu ou que malheureusement, vous avez subit un fond de cuve lors d'un plein de gazoil.

A plus
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Alfa Mito 1.6 JTDM 120ch rouge et Alfa 159 SW 2.4 JTDM Q4 Noir carbonio

[sylv'1]

la mienne a 10.000 km et je n'ai jamais eu de nettoyage du fitre ? surtout que je vais bpc de petit trajet ? est ce que la reprog remet le compteur du nettoyage a zéro ?
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MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms.

[gillot]

De là à ce que la reprogr désactive carrément le néttoyage du filtre ... il n'y a qu'un pas ...

A+
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Alfa Mito 1.4 Turbo 155ch Selective Rouge Giulietta
Vous trouvez que vous avez les bras trop courts ?... Roulez en Ducati !!!

[stopino]

Oui biensur, pourquoi pas, on peut enlever l'utilisation du FAP tellement facilement avec une reprog.

C'est ironique evidement on ne pas enlever le FAP ni empecher la regeneration d'un coup de baguette.
Pour empecher la regeneration il faudrait enlever le FAP, le remplacer par un tube et leurer les sondes differentiel. Ca a été réalisé que tres rarement.

C'est pas parceque vous n'avez pas de voyant que le fap ne se regenere pas en general les cycles sont tous les 60 ou 100Km voir plus mais c'est transparent et selon l'utilisation.

Un voyant apparait en general si la voiture a été coupé alors que le cycle de regeneration est en route. Ou qu'un boitier additionel ou une reprog a un melange trop riche en carburant.
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GTOptimisation!

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[sylv'1]

merci pour la réponse je suis rassuré donc c'est plutot bon signe que je n'ai jamais eu le voyant allumé
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MiTo 1.6 120 mjt sélective,rouge giuletta, pack sport, pack confort, blue&me, régulateur. cette voiture est terrible!!
23.000 kms.

[stopino]

Petit complément si vous avez vraiment un doute.

Un petit tour chez votre concessionnaire préféré, il met la valise Alfa et vous dira la moyenne de vos régénérations ainsi que la dernière fois que la régénération a eux lieu.

Nous avions utilisé la valise pour la mise au point des 2,4 200cv car la régénération du FAP est plus compliqué sur ses modèles et pose deja des soucis d'origine.
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[PHIFI]

La reprog ne mets rien à jour
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Alfa Mito 1.6 JTDM 120ch rouge et Alfa 159 SW 2.4 JTDM Q4 Noir carbonio

[Kazaam]

Je ne pense pas que ca change grand chose, sur ma corsa qui a le meme systeme, on entend un leger bruit sourd quand le filtre se nettoie

selon la doc le voayant moteur peut s'allumer et uen legere baisse de puissance peut se faire sentir, mais c'est quasi nul (du moins avec le 1.7 de 120cv)

le coup du frein j'ai un doute, si les conditions sont bonnes ca continue
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MiTo 1.6 JTDM 120cv - Rouge Giulietta

[CED 94]

ca y est 4800 km et premier temoint filtre anti polution colmater allumer
15 km sur l'A4 et A86 sans bouchon et hop + de temoin
pas de perte de puissance ni quoi que ce soit d'autre
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MITO 1.6 JTDM exclusive rouge alfa-pack sport 17"-pack confort-regulateur-pedale alu-tpms-. mai 2013 85000km 6.4 L/100

[caro7550]

[tarteens]

Bon, premier témoin pour moi à environ 800km, il s'est allumé pile en arrivant au boulot ce matin j'ai fait environ 10km a 120 environ en 4eme (pr être a 3500tr.min), et le voyant est tjrs allumé...verrait ce soir en rentrant à la maison s'il est tjrs activé...
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Alfa Mito Distinctive 1.6L 120ch + Blanc Spino + cerclage noir + Blue & Me + Volant / Pommeau Cuir + Ordinateur de Bord + Retro electrique + sortie echap chromé + Pack Sport 17"
17600km / 6.7L

[DreadlocK73]

Ben sur la mienne soit j'ai jamais remarqué le process soit il a jamais eu lieu
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MiTo JTDm 120 Distinctive (Bianco Spino, Blue&Me, Clim Bizone, pack visibilité... et en projet de jolie jantes noire mate en 17"...)

[tarteens]

il te dit au démarrer du moteur sur l'odb, "Filtre a Particule colmaté voir manuel"

mais vu que je fais quasi que de la ville ca ne m'étonne même pas...ca passera bien..

mais en tout cas, j'ai pas de perte de puissance et le DNA est utilisable en mode D.
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Alfa Mito Distinctive 1.6L 120ch + Blanc Spino + cerclage noir + Blue & Me + Volant / Pommeau Cuir + Ordinateur de Bord + Retro electrique + sortie echap chromé + Pack Sport 17"
17600km / 6.7L

[schumy27]

[linou]

le voyant s'est allumé ce soir en rentrant, ca m'inquietait un peu a seulement 1250 km.
je comptais appeler Alfa demain a vous lire ca me semble normal, en revanche je fais que de la ville encore une semiane et demi j'espere que ca va pas rester allumer jusque le 5 sept qu ej eparte en wend !