[ Personnalisation ] Ma MiTo a les yeux bleus

[ShinShan]

j'ai les H1 pour les anti brouillards aussi sauf que quand j'ai constaté la galère, j'ai vite oublié, sachant que je ne les utilise pas.

peux tu expliquer comment t'as fait ? p'tre que je me remotiverais

Merci

[Maxxou]

En fait il faut surelevé un peu l'avant de la voiture sinon tu ne peux vraiment pas accéder.Si tu arrive a passer en desssous, moi je sais que je ne pouvais pas passer la tête et la main en même temps, d'ou la galére.Ensuite tu as une prise a débrancher, un cache a retirer et deux clips par ampoule a ecarter et il y a un sens pour mettre l'ampoule (selon la base de l'ampoule).Ensuite tu refais les etapes inverse.Le systéme est plus simple que les feux normaux mais le soucis majeur est de pouvoir accéder correctement, l'idéal est d'avoir un pont.
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Mi.to 1,4 T 155 reprogrammée R2B evolution selective noir etna, pack sport 18", pack confort, pack visibilité, etriers rouge, seuils de portes, pedalier alu.

[ShinShan]

mais tout est fermé en dessous, par où t'es passé ?

[Maxxou]

Il y a des passages dessous mais il faut vraiment se mettre sous la voiture, tu as la protection moteur et de chaque coté tu as des ouverture en alignement avec les antibrouillards, pour ma part tout n'est pas fermé
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[ShinShan]

justement, je voulais pas aller à l'aveuglette dans les "petites" ouvertures

bon ben quand je serais remotivé, je ferais et posterai mes photos

[Alexis75018]

J'ai aussi changé mes feux de croisement pour des Philips Blue Vision, et il n'y avait plus de feux de position en magasin.

Par contre j'ai perdu un cache j'ai vu sa en ouvrant le capot c'est grave ?
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[FunnyGames]

[Maxxou]

Absolument, essaye de t'en procurer un autre parce que les ampoules ne vont pas faire long feu. Mais effectivement les miens ne tiennent pas fort non plus alors avec les vibrations y a pas mal de risques de perte.
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[TKiv]

Désolé de vous casser l'ambiance les gars mais les ampoules de couleur sont interdites et si vous tombez sur un flic con... pour le CT vous avez encore le temps

[FunnyGames]

A l'allumage le rendu est blanc, autant pour les diurnes que pour les croisements

[Alexis75018]

En plus vendu en grande surface avec "homologué route"

Ce qui n'est pas homologué c'est les kit HID (ou xenon) et on comprend pourquoi quand on a un kéké dérrière la nuit avec des feux bleutés qui clignotent, les kit xenon montés de série (corrigez moi si je me trompe) sont associés aux lave phares et correcteur d'assiette
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[Kazaam]

Il faut se mefier des ampoules bleutes "homologués route", certaines marques louche ne le sont pas (souvent les ampoules trouvées en rayon tuning ou sur les boutiques en ligne)
Souvent ses sous marques viennent de chine et n'ont pas l'homologation, meme si c'est ecrit

(Exemple tout con, les pots inox chinois, soit disant homolgues, ne le sont pas en france)

Les philips par exemple sont homologuées


Pour les xenons, il faut un phare glasse lisse ou lenticulaire
En montage d'origine, c'est correcteur automatique d'assiette et lave phare

en cas de seconde monte, la verification n'est que sur la presence d'un lave phare et d'un correcteur d'assiette meme manuel
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MiTo 1.6 JTDM 120cv - Rouge Giulietta

[Alexis75018]

[TKiv]

Les ampoules bleus homologué je confirme mais à l'étranger il faut aussi se rendre compte des "arnaques" elles ne sont pas homologuées en France

[DISSOCE]

Et les mêmes que Shinshan commandées .... en attente de réception.
C'est loooooooong d'attendre !
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1.4T Jet Distinctive, Biancospino, 17'', Bose
>>> candidature concours N°7 ICI <<<

[ShinShan]

moins long que la mito en tout cas (pas mon cas mais bon lol !)

[DISSOCE]

Philips X-trem Power montés sur feux de croisement pour la mienne (erreur d'étiquetage à carefour : 19.90€ la paire )
J'attend mes Simoni Racing pour les diurnes impatiemment.

Les X-Trem Power éclairent à mort ! Il n'y a pas photo avec les premières montes, tout ce qui réfléchie la lumière (panneaux, passage piétons,...) ressort carément mieux !!
Je vais surement monter du Night Guide H7R pour les pleins phares (ou peu etre re des X-Trem si j'en retrouve pas cher )

J'ai commencé par le côté passager ... et j'en ai chier à mort ! On ouvre le cache, on tourne d'un quart de tour, on dégage, on retire l'ampoule du support en tirant par le culot.... ha ba non, ça veut pas ! J'ai du y aller au tournevis plat en le glissant entre les deux cosses. Avec l'accés tout pourit, j'ai cru que j'allais tout péter.
Bon finalement ça rechigne et miracle ça sort !
Bon remontage facile.
Un poil écoeuré, j'attaque côté conducteur bien énervé, et là pas de problème, démonte remonte sans soucis, à tout péter 1 minute
Certes, l'accès est légérement plus aisé de ce côté.

Moralité :
S'armer de patience si ça coince et, comme d'hab', faire de la place peut se révéler salvateur !
Je démonte remonte ça dès que je reçoit mes diurnes, j'en profiterai pour faire un tuto.
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1.4T Jet Distinctive, Biancospino, 17'', Bose
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[DISSOCE]

Et hop une nouvelle paire de X-Treme Power, 21.90£ soit un peu plus de 23€ port compris avec une paire de T10 (simple filament philips extrem blue) cadeau sur E-Bay.com via Powerblub.

Simoni Racing reçues, ce soir s'il n'y a pas de pluie je monte et prépare le tuto
Que l'on trouve désormais ici :
http://www.milano-torino.net/forum/topic1823.html
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[DISSOCE]

[ShinShan]

De rien

toute façon c'est fait pour être allumé lol et les policiers tournent leurs têtes quand je passe