Boite Gelé (RESOLU)

[JBOU]

Je n'ai pas vu de poste parlant de ce problème moi je l'ai eu ce matin

Temperature exterieur -5°C

Plus moyen de passer les vitesses levier de vitesse coincé , en forçant un peu , j'ai peu mettre la 1ere... super pas possible d'aller de gauche à droite ( pas de marche arriere...)


Aprés 25min de chauffe moteur c'était bon... je vais en concession demain pour voir ça

Aprés discution ça serai peu etre une huile de boite trop epaisse
Aprés les vitres c'est la boite decidement cette voiture n'aime pas le froid....
quant pensez vous??
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MITO 1,4T-JET 155 Selective Noir Etna Cuir Naturel , Magnifica.... 29500Km au 03/11/2012

[gmime]

Si ça à gelé je pense qu'il y a avant tout un problème d'étanchéité de la boite non?
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Présentation MiTo
1,4 Tjet Selective noire pastel intérieur cuir naturel, pack sport & confort, Bose, régulateur

[JBOU]

Je sait pas mais ça craint.... surtout avec 850km au compteur
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[schumy27]

c'est peut être car elle n'a que 850km...

on dit bien qu'il ne faut pas serrer son frein à main quand il gèle...
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Ex MiTo 1.6 MJet 120cv Selective - Nero Etna - Cuir rouge - Carbone noir - Pack Sport 17 - Pack Confort - Blue & Me.

Reçue le 24/10/2008 !
30 752 km le 02/10/09 lors de la vente !

Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective !

[gmime]

regarde ca:
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1292.htm
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[schumy27]

Ca serait bien alors comme pour les freins un souci d'humidité dans les cables...
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Aujourd'hui Spider 2.4jtdm Selective !

[JBOU]

Merci c'est exactement le même problème, parcontre ils on pas trouvé la solution..
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[NADOU]

ca craint en effet

Moi pr le moment pas eu de probleme avec la mienne pourtant pris la route a 3h du mat il faisait -4° !!!

Bon courage
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alfa mi-to 1.6 jtdm selec 120cv(+ reprog a 150cv)par GToptimisation, noir etna, full options ca s etait avant le 20 juillet 2010 car depuis GT 1.9 jtdm reprog o2 afla rosso

[MIC GTA]

-9°C ce matin et - 7°C en ce moment, aucun soucis de boite et de frein à main.
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155 1.8 TS --> 166 2.5 V6 --> 147 GTA --> 156 SW 2.4 JTD 175 --> MiTo 155 Tjet --> 156 GTA

[JBOU]

-6°C pareil c'est gelé....
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[JBOU]

[MIC GTA]

C'est la chiottes ça!


!
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[JBOU]

Voila aprés 15 min de chauffe c'est bon .. la boite est de nouveau operationel , bon direction Alfa ...
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[MIC GTA]

Tiens nous au jus et bonne chance chez Alfa!
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[gmime]

C'est probable qu'une protection soit mal placé et que du coup l'humidité rentre ou il ne faut pas (les câbles).
Je ne pense pas que se soit un problème trop grave en tout cas surtout si d'autre n'ont pas le problème dans des conditions similaire.
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[JBOU]

Bon , alors ils ont rien fait , la voiture été chaude donc le probleme avait disparu , ils se mettent en conctat avec Alfa pour voir si une note circule a ce sujet j'y retournerai en debut d'année..; a suivre
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[JBOU]

Bon il y a vraiement des mauvais comme même

Petit HS , ce matin j'en et profité pour faire mettre mes plaques définitives....
Jusque la pas de soucis , sauf quand rentrant chez moi coulure en dessous du pare choc au niveau du cote gauche ( coté plaque..) je sent le produit qui coule , je me dis c'est bizard ça sent le lave glace
Je met mes lave phare en fonctionnement et la j'ai le lave glace qui sort du rivet pop de ma plaque

Retour à la concession ( je commence a bien connaitre la route )

bon ils m'ont changé la durit normal, en demontant le parechoc.... obligé soit 1h d'attente

j'ai vraiment l'impression que je suis maudit
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[gmime]

Ah oui alors la vraiment pas de bol désolé pour toi!
Mais comment ils ont fait?
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[JBOU]

Avec mes xenon j'ai donc les laves phares et la durit qui les alimentent et juste derriere l'emplacement de la plaque.. en posant le rivet apparement il a pincé la durcit qui a fendu et bien fendu ça fesai un sacré jet...
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[jfn]